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面對(duì)國(guó)內(nèi)冷鏈物流的行業(yè)現(xiàn)狀，盒馬想要在商品層面“鮮”人一步，只能自己搭建全鏈路的冷鏈物流服務(wù)。在今年的阿里投資者大會(huì)上，盒馬總裁侯毅透露了盒馬在冷鏈物流網(wǎng)方面的布局。截至今年8月底，盒馬在全國(guó)15個(gè)城市建立了48個(gè)多溫層多功能倉(cāng)庫(kù)，其中包括33個(gè)常溫和低溫倉(cāng)，11個(gè)生鮮加工中心，以及1個(gè)活鮮物流中心。在這些物流節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，盒馬還搭建起干線+城配的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以此來(lái)保證全流程的冷鏈運(yùn)輸。生鮮供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)重塑物流模型搭建起來(lái)以后，生鮮供應(yīng)鏈的改造和重構(gòu)成為另外一個(gè)重要的議題。

新時(shí)代需要怎樣的供應(yīng)鏈？需要打造怎樣的供應(yīng)鏈，首先要對(duì)市場(chǎng)需求快速的響應(yīng)；第二是滿足消費(fèi)者個(gè)性化定制化的需求，這確實(shí)是趨勢(shì)。想要做到這一些怎么辦呢？首先要深入的對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造，包括很多馬化騰、馬云都在說(shuō)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)到了下半場(chǎng)，是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，上半場(chǎng)是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的話，可以理解為互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng)是2C，主要面向消費(fèi)者，而C端數(shù)字化已經(jīng)很完備了，很多平臺(tái)通過(guò)歷史瀏覽數(shù)據(jù)可以對(duì)消費(fèi)者的畫(huà)像有清晰的認(rèn)識(shí)，我們可以認(rèn)為C端已經(jīng)做得很好，下一個(gè)是產(chǎn)業(yè)化互聯(lián)網(wǎng)，如何能夠把企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行數(shù)字化改造，而打造智慧供應(yīng)鏈以數(shù)字化打通供應(yīng)鏈上下游，就是符合2B的趨勢(shì)。

”對(duì)于貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，GCSP更是它們的甘霖。某中外合資貨代企業(yè)相關(guān)人士向記者表示：“GSCP的發(fā)布，貨主企業(yè)是的受益者，貨主企業(yè)可以科學(xué)規(guī)劃出貨節(jié)奏，在減少不必要的儲(chǔ)運(yùn)成本的同時(shí)也減少資金的占用時(shí)間?！绷硪唤?jīng)營(yíng)高端貨物的貨主企業(yè)認(rèn)為：“GSCP的正式發(fā)布，在透明的數(shù)據(jù)減少貨主的逆向選擇的同時(shí)，將引導(dǎo)班輪業(yè)和港口業(yè)向高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)發(fā)展。此外，作為貨主企業(yè)，我們關(guān)注交易成本，GSCP發(fā)布的數(shù)據(jù)無(wú)疑將減少行業(yè)交易成本，促進(jìn)整個(gè)貨運(yùn)鏈條的良性發(fā)展。

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