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云南將以昆明空港型、陸港型、商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐為核心，輻射帶動(dòng)滇中城市群物流樞紐發(fā)展，并與玉溪商貿(mào)服務(wù)型等省級(jí)重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐以及昆明商貿(mào)服務(wù)型省級(jí)培育物流樞紐聯(lián)動(dòng)；以紅河等陸上邊境口岸型物流樞紐為引領(lǐng)，帶動(dòng)保山陸上邊境口岸型等省級(jí)重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐，以及怒江陸上邊境口岸型等省級(jí)培育物流樞紐發(fā)展，建設(shè)沿邊物流樞紐發(fā)展帶。銜接物流大通道集約、的物流需要完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。目前，云南正在構(gòu)建七出省五出境高速公路骨架，八出省五出境鐵路主骨架、兩出省三出境水運(yùn)通道、兩網(wǎng)絡(luò)一樞紐網(wǎng)，對(duì)內(nèi)銜接粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)外輻射南亞、東南亞。

(順豐獲智慧物流創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)獎(jiǎng))打造草莓頭等艙，全程溫控享優(yōu)待如何避免草莓在運(yùn)輸途中產(chǎn)生過高耗損，是讓草莓走出東港的首要難點(diǎn)。草莓果壁脆弱，磕碰受損后容易腐爛，運(yùn)輸途中自然溫差變化也易造成草莓變質(zhì)或凍損。方案中針對(duì)這兩個(gè)難題提出了詳細(xì)的解決策略。順豐對(duì)草莓的保護(hù)從采摘端便開始了，新鮮無外傷的草莓被篩選出來裝箱，并套上貼合草莓的小尺寸珍珠棉網(wǎng)套進(jìn)行隔絕保護(hù)。草莓排列進(jìn)吸塑盒中，再套上包裝袋并抽至真空，固定草莓防止碰撞破損。

日處理量達(dá)到5.35億件，同比增長(zhǎng)28.6%，是日常處理量的3.2倍。截至21日17時(shí)，除邊遠(yuǎn)地區(qū)外，主要寄遞企業(yè)攬收的郵（快）件已妥投22.51億件，妥投率達(dá)到97.5%。無論是電商銷售成交量，還是產(chǎn)生的物流訂單，都刷新了歷史紀(jì)錄，給郵政業(yè)帶來巨大壓力。但是，全行業(yè)頂住了壓力，基本實(shí)現(xiàn)了雙11旺季服務(wù)的保障目標(biāo)。全行業(yè)大動(dòng)員旺季期間，大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)在行業(yè)深度應(yīng)用，區(qū)塊鏈技術(shù)、溫控技術(shù)與配送服務(wù)有機(jī)結(jié)合，前置倉(cāng)和直發(fā)的覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，自動(dòng)化線保證了作業(yè)效率和度，郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)、預(yù)警、調(diào)度指揮中發(fā)揮重要作用，多家寄遞企業(yè)在重點(diǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日寄達(dá)。

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