起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)用的塊式制動(dòng)器，每班開(kāi)始工作前均應(yīng)進(jìn)行檢查，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)暴至少2-3天要檢查一次。在檢查時(shí)要注意以下幾點(diǎn):

    1)制動(dòng)系統(tǒng)各部分動(dòng)作應(yīng)當(dāng)靈敏，軸孔處每周必須加油潤(rùn)滑一次，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作失靈或軸拴有卡住現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑和松動(dòng)。

    2)制動(dòng)塊和帶應(yīng)均勻地緊貼在制動(dòng)輪上，松閘時(shí)，制動(dòng)輪兩側(cè)的間隙應(yīng)相等，否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

    3)當(dāng)制動(dòng)帶的磨損量超過(guò)其厚度50%時(shí)，應(yīng)立即更換。

    4)按通電流，檢查液壓推動(dòng)器的油位是否合適;電磁鐵線圈的溫度不超過(guò)105℃;如發(fā)現(xiàn)電磁沖程長(zhǎng)短不合適或無(wú)保險(xiǎn)沖程時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

    5)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須可靠地閘住1.25倍的額定負(fù)荷;運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須保證在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)剎住大車或小車。

    6)制動(dòng)輪的表面應(yīng)當(dāng)濟(jì)潔光滑，如表面有大于2mm的凹陷成傷痕，則應(yīng)將制動(dòng)輪重新加工或更換，如發(fā)現(xiàn)共表面有污物或油，應(yīng)及時(shí)擦干凈。

7)如制動(dòng)輪工作時(shí)冒煙或發(fā)出焦昧，即表示制動(dòng)帶和制動(dòng)輪的溫度過(guò)高(制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)200℃)，此時(shí)，必須調(diào)整瓦塊和制動(dòng)輪之間的間隙。

工業(yè)制動(dòng)器是各種機(jī)械設(shè)備中重要的一種安全設(shè)備，在裝備制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，不同類型裝備制造行業(yè)有制動(dòng)器的功能有著不同要求，從而形成了各行業(yè)制動(dòng)器的應(yīng)用特點(diǎn)。從制動(dòng)器產(chǎn)品的性能與技術(shù)，可以劃分為三類，分別是低端產(chǎn)品、中端產(chǎn)品以及高端產(chǎn)品。

    低端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式陳舊、技術(shù)含量低、配置和加工精度低、可靠性差、使用壽命短，僅僅為用戶提供了基本的制動(dòng)功能需求，目前僅應(yīng)用在一些傳統(tǒng)的普通小噸位起重運(yùn)輸設(shè)備上。由于低端產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)入門檻低，吸引了眾多小廠進(jìn)入，造成互相壓價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng)、降低質(zhì)量保盈利的惡性競(jìng)爭(zhēng)局面。