如踏下制動踏板后，汽車并不減速，即為制動完全失效。其故障多在液壓總泵和分泵，可試踏制動踏板檢查。

    連續(xù)快踏制動踏板時，感覺又輕又軟(俗稱沒有彈性)，踏時總泵內(nèi)發(fā)出“庫此”響聲的，為總泵缺油或無油，或總泵皮碗踏翻?？刹鹣沦A油室蓋檢查制動液面高度。

    制動液(剎車油)平面的高度，應達到距離加液孔上邊緣15-20毫米，如過低則易使空氣進入液壓系統(tǒng)?？偙萌庇统皶r添加外，應檢查有無漏油之處。

    通過液壓制動器的正確使用，來避免一些故障的發(fā)生，所以上訴內(nèi)容對我們來說是非常重要的。

車輛在行駛中的減速或停車，是由駕駛員通過對制動系統(tǒng)的操作來完成的。所以對于制動器的使用正確與否，是保證行車安全的先決條件，同時對減少輪胎的磨損、延長制動機件的使用壽命有著直接影響。

    制動器五大注意事項:

    1.駕駛員不得穿拖鞋駕駛。

    2.車輛在雨、雪、冰等路面或站臺上行駛，不得做緊急制動，以免發(fā)生側滑。

    3.一般情況下，不得采用不用離合器而進行制動停車的操作方法。

    4.不得以倒車代替制動(緊急情況除外)。

    5.使用駐車制動時，必須先用行車制動將車制動，然后再用駐車制動。使用駐車制動時，不可用過猛，以防推桿體、護桿套脫落，卡住制動蹄片。運行時嚴禁使用駐車制動，但當行車制動失靈，又遇緊急情況需要停車時，也可用駐車制動緊急停車。停車時，必須實施駐車制動。

    通過對制動器注意事項的了解，我們可以直觀的了解駕駛員在操作中的一些誤操作，在這里就需要注意并改正了。

液壓制動器一旦發(fā)生故障是非常嚴重的一件事，因為它直接關乎到操作人員與設備的安全，其中制動器不回位就是常見故障的一種，下面就為為大家介紹其常見的三種判斷方式:

    ①停駛以后，用手摸各車輪制動鼓，若全部制動鼓發(fā)熱且發(fā)熱程度差不多，那么不回位故障在主缸戴制動踏板沒有自由行程。若只有個別車輪發(fā)熱，則故障在該輪車輪制動器。

    ②汽車全部車輪發(fā)熱時，應先檢查制動踏板的自由行程。如自由行程正常，則可將主缸貯油室蓋打開，連續(xù)踏下和松起制動踏板，看其是否能回油。不能回油則為回油孔堵塞，如回油緩慢，則是皮碗、皮圈發(fā)脹絨回位彈簧無力，應卸下制動主缸解體檢查絨修理。制動踏板如不能迅速回位，說明踏板回位彈簧過軟戴折斷，應予更換。

    ③若故障在車輪制動器，可將該發(fā)熱主輪用千斤頂頂起，先旋松輪缸放氣螺釘，如此時制動液急速噴出，車輪即刻旋轉自如，說明該輪制動管路堵塞，輪缸不能回油所致，應疏通油道。如轉動車輪仍感拖滯，則可檢查摩擦片與制動鼓之間的間隙是否太小。若上述情況均正常，則應卸下制動鼓，詳細檢查淪缸活塞皮碗有無誘滯發(fā)脹，回位彈簧是否失效，制動蹄支承鍛是否無油誘卡蹄片，再視情況進行必要的修理。