制動器的種類有多種多樣，液壓制動器就屬于制動器的一種。今天小編告訴你液壓制動器在使用過程中需要注意的事項。

為了保證液壓制動器的靈敏度，必須經(jīng)常對液壓制動器做維護與保養(yǎng)。

 1、經(jīng)常對液壓制動器增加潤滑劑。

2、定時查看銜鐵行程長度，因為在制動器的運轉(zhuǎn)過程中，銜鐵的行程隨著剖動面的磨損而長度增大，當銜鐵行程達不到正常值是，有必須要進行調(diào)整，以恢復制動面與轉(zhuǎn)盤之間的空隙。

 3、更換了磨損的制動面后，應該從頭恰當?shù)恼{(diào)整制動面與轉(zhuǎn)盤之間的空隙。

 4、經(jīng)常檢查螺栓是否松動，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓。

 5、定時查看機械的磨損情況，并擦出機械零部件外表的雜物

 現(xiàn)在液壓制動器是車輛中常見的制動設備，它在車輛傳動體系中首要起傳遞動力和操控運動等效果。由于它布局緊湊，操作簡略呼應，壽數(shù)持久運用牢靠，以及易于完成遠距離操控等長處，它首要與系列電機配套。

  車輛在作業(yè)部件中止或減速所有必要施加的阻力矩稱為制動力矩，制動力矩是規(guī)劃、以及選用電力液壓推動器的根據(jù)，通常其大小由機器的型式和作業(yè)需求決議。

    制動器上所用的功能直接影響制動進程，從而影響其功能的首要因素為作業(yè)溫度和溫升速度。

    通常應具有高而安穩(wěn)的系數(shù)和杰出的耐磨性，并且系數(shù)分金屬和非金屬兩類。運用電磁效應完成制動的制動器分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，以及電磁式制動器等多種形式。 液壓制動器的制動液在補充添加或更換時必須嚴格遵照原車規(guī)定型號的制動液加注。如需更換另一型號制動液時必須先鑒別原用和新用制動液的品位，是否需更換耐油橡膠密封件。其次，在更換制動液前必須將原車制動系統(tǒng)中的制動液放凈，并用酒精清洗干凈后，再換注新的制動液。必須防止不同型號的制動液混合注入制動系統(tǒng)內(nèi)使用，以防制動器失效。

 液壓制動液一般有以下三種類型：

(1)   醇型制動液適用于各種液壓制動的車輛上，但不適宜在嚴寒和炎熱地區(qū)的車輛使用。

(2)   (2)礦油型制動液  能保證在～70～150℃范圍內(nèi)制動車輛靈活可靠，在我國各地區(qū)冬、夏季均可使用。但使用此類制動液時，必須將制動皮碗，軟管更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕，引起車輛制動失靈。

 (3)合成型制動液  用于高速、大功率、重負荷和制動頻繁的車輛，在我國各地區(qū)均可使用。

液壓制動器是由四大部件組成，分別是制動總泵、制動分泵、制動軟管、制動圓盤等等，其中制動總泵固定在方向把上，由主液壓缸、手控閘把(或制動踏板)、殼體、柱塞、皮碗組成。制動軟管一端接制動總泵，另一端接制動分泵，管內(nèi)充滿液壓油。制動分泵與前減振器連接在一起，是制動器的固定部分，由油缸與活塞組成，每個活塞前端頂著一塊摩擦片。制動盤與前輪固定在一起，隨車輪一起旋轉(zhuǎn)，是制動器的旋轉(zhuǎn)部分。

制動鉗與前叉導向柱固定在一起，是制動裝置的固定部分。制動盤與車輪固定在一起，隨車輪旋轉(zhuǎn)。當握緊制動手把時，推動活塞移動，由于制動液的不可壓縮性，活塞推動總泵內(nèi)的油液沿軟管流入分泵的油缸內(nèi)，推動活塞與摩擦片從兩邊制動盤，產(chǎn)生很大的摩擦阻力，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動，以達到減速或停車的目的。放松制動手把，總泵內(nèi)的回位彈簧將柱塞推回原位，油路中的壓力迅速降低，油缸帶動摩擦片恢復原位，從而解除制動。