機(jī)械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力，并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動(dòng)系統(tǒng)所要求的液壓，通過制動(dòng)管和軟管輸送到液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輪油路中。然后，車輪制動(dòng)部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機(jī)械力，從而使制動(dòng)襯片壓緊制動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。

液壓制動(dòng)器的“拖滯現(xiàn)象”是指當(dāng)解除制動(dòng)時(shí)，放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)器不能迅速回位或完全松脫，制動(dòng)器仍處于較徽弱的制動(dòng)狀態(tài)，發(fā)生“拖滯”現(xiàn)象的可能原因有：

    (1)前盤式卻動(dòng)器活塞密封圈老化、失效，不能帶動(dòng)活塞及時(shí)回位。

    (2)后輪鼓式制動(dòng)器回位彈贊疲勞、失效，回位力不足，使制動(dòng)蹄片不能徹底回位。

    (3)制動(dòng)鼓安裝位置錯(cuò)誤，使得制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片的配合面發(fā)生變化，制動(dòng)時(shí)不能正常貼合；非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，由于制動(dòng)鼓相對(duì)于摩擦片翹曲，而使摩擦片與制動(dòng)鼓接觸，從而產(chǎn)生“拖滯”、“拖磨”現(xiàn)象。

    (4)手制動(dòng)拉線調(diào)整不當(dāng)，使后制動(dòng)器的駐車制動(dòng)器不能完全松脫。

    (5)后制動(dòng)蹄摩擦片鉚釘松動(dòng)，相應(yīng)地減小了制動(dòng)問隙。

    (6)制動(dòng)液臟污，使制動(dòng)主缸回油孔堵塞，回流不暢，從而使制動(dòng)器不能完全回位。

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)“拖滯”則應(yīng)作如下處理：

    (1)首先應(yīng)檢查制動(dòng)被，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液過臟，則應(yīng)更換制動(dòng)液，并清洗制動(dòng)管路。

    (2)拆檢前盤式制動(dòng)器，檢查制動(dòng)鉗密封圈是否老化、如有老化現(xiàn)象即更換密封圈。

    (3)拆檢后輪鼓式制動(dòng)器，如后制動(dòng)器回位彈簧彈力不足或失效，則應(yīng)更換彈簧。

    (4)檢查制動(dòng)鼓安裝位置是否正確，如安裝偏心有翹曲現(xiàn)象，則應(yīng)重新正確安裝。

    (5)檢查后輪制動(dòng)蹄摩擦片鉚釘有無松動(dòng)或摩擦片有無損壞現(xiàn)象，如有則更換。

    (6)檢查手制動(dòng)拉索松緊度，如需要重新調(diào)整則按有關(guān)規(guī)范正確調(diào)整。