產(chǎn)品詳情
關于干混砂漿運輸車，我們來簡要的普及一下。現(xiàn)常用的干混砂漿運輸車也稱散裝水泥運輸車，粉粒物料運輸車等。其主要的兩種結構方式是與粉粒物料運輸車結構相同的普通氣卸式，另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料式。是專門運輸干混砂漿的車。是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運輸而研制的一款具有節(jié)能環(huán)保效率高等特點的專用車輛。
干混砂漿運輸車主要組成：罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺體、氣室封頭等部件組成。
干混砂漿運輸車臥式內(nèi)部結構特點及功能解說：由側滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結構。輕鋼制作，不超 重量，輕松上戶等特點。舉升式只在氣室封頭處設計有圓形流態(tài)化裝置，但該裝置面積較小，主要用于產(chǎn)生一定混合比的固體二相流。罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設計角度，再利用重力流至后端椎體部分，此時向氣室封頭處充氣，則流化態(tài)裝置產(chǎn)生一定混合比的固氣二相流，當罐內(nèi)壓力到達0.2Mpa后，打開卸料閥即可卸料。
干混砂漿運輸車該結構的區(qū)別：是在粉粒物料車的基礎上加大流化床和側滑板的角度改進而來的，該結構極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，同時還有殘留率高、卸料時間長、消耗氣量大等缺點。另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統(tǒng)，該結構卸料是利用液壓油缸將罐體舉起，是物料集中在罐體椎體部位。此時氣懸浮卸料裝置將砂漿流化在椎體底部局部范圍內(nèi)，壓縮氣體對物料逐層剝落、流化同時形成二次混合，最后砂漿經(jīng)管道快速卸出，避免了砂漿因長時間的攪拌產(chǎn)生的離析。此結構耗氣量小、殘留率接近為零，同時由于加裝了卸料清理裝置，實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了運輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
1、干混砂漿運輸車采用全封閉運輸，整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。
2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，提高了運輸效率;剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。
3、為了滿足國內(nèi)對干混砂漿技術質(zhì)量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對路況不好、長距離運輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運輸車相比普通散裝水泥運輸車優(yōu)勢明顯，是中國砂漿生產(chǎn)廠家的最佳選擇。
散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料;而干混砂漿運輸車的用途更加廣泛，在運輸空閑時間可以運輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時也可以用于高溫(120°C-150°C)顆粒、粉粒物料的運輸。
根據(jù)國外對干混砂漿的運輸要求:在每次運輸卸料后，必須快速排盡剩余料，以避免運輸不同品種的干混砂漿造成混料。 干混砂漿運輸車配置了專用卸料裝置，實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
1、從兩者的卸料原理看: 首先要說明的是傳統(tǒng)的運輸車是為解決粉粒狀物質(zhì)的散裝運輸而研制的。它的結構特點:臥式流化床式氣體缷料 它的工作原理:通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機，空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進入罐體底部氣化室內(nèi)，經(jīng)氣化床與水泥混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中，氣體透過帆布震動，由于干混砂漿由許多種大小、密度不同顆粒組成，容易形成分層，特別是卸料至1/3后，由于壓縮空氣在整個罐體的底部，對流化床，大面積、長時間的攪動干混砂漿，造成物料本身之間，大面積、長時間的顆粒相互摩擦。極易產(chǎn)生離析，降低干混砂漿的質(zhì)量，而且耗氣量大、剩灰率高。這樣對于普通砂漿的散裝運輸存在一定的離析狀況，對于特種砂漿的運輸存在嚴重問題。
25方重汽斯太爾干混砂漿運輸車參數(shù)圖片價格
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【主要技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
華威馳樂牌 |
公告批次 |
320 |
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產(chǎn)品名稱 |
SGZ5250GFLZZ5M5 |
產(chǎn)品號 |
ANHX466302A |
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總質(zhì)量 |
25000(Kg) |
罐體容積 |
29.0(m3) |
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額定質(zhì)量 |
11200,11265(Kg) |
外形尺寸 |
9850×2550×3950(mm) |
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整備質(zhì)量 |
13605(Kg) |
駕駛室準乘 |
3,2(人) |
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角 |
接近20/離去12 |
前懸/后懸 |
1500/2650(mm) |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
4350+1350, |
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軸荷 |
7000/18000(二軸組) |
最高車速 |
80(Km/h) |
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其它 |
1.運輸品名:煙煤粉,密度:0.4噸/立方米,罐體有效容積:29.0立方米,罐體尺寸(mm),直段長×直徑為6500×2500 ;2.隨底盤選裝高頂駕駛室,選裝后置爬梯;3.側防護裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式:焊接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度:550 mm;;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;型號4460046300;頂部封閉不可開槽,后部不可開啟;僅采用(4350mm+1350mm)軸距底盤改裝,發(fā)動機MC07.31-50,對應油耗值(L/100km):,35.0 |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
ZZ1253N574GE1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標名稱 |
斯達-斯太爾牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
中國重汽集團濟南商用車 |
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外形尺寸 |
9890×2496×3075,3600(mm) |
輪胎數(shù) |
10 |
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角 |
接近14/離去16( |
輪胎規(guī)格 |
11.00R20 18PR, |
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鋼板片數(shù) |
3/4,3/10,11/10,3/-,11/-,4/5,4/12,10/12 |
前輪距(mm) |
2035 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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MC07.31-50 |
中國重型汽車集團有限公司 |
6870 |
228 |
