產(chǎn)品詳情
超越傳統(tǒng)控制技術(shù)，德國(guó)德斯蘭采用具有劃時(shí)代的人工智能D S控制技術(shù)，真正邁入人工智能的控制時(shí)代，擁有
DS人工智能控制技術(shù)，便意味著盡擁空壓系統(tǒng)佳運(yùn)行之美，坐享酣暢節(jié)能之成。
1、系統(tǒng)優(yōu)化。DS 人工智能控制技術(shù)可以探知系統(tǒng)細(xì)微用氣變化并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控，不間斷地進(jìn)行三維度的優(yōu)化，使
空壓系統(tǒng)始終處于低能耗，的運(yùn)行狀態(tài)，降低能耗愈臻。
2、智能學(xué)習(xí)功能。持續(xù)積累空壓機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)分析用氣變化趨勢(shì)，從而預(yù)判空壓機(jī)用氣需求，使之始終貼近低用氣需求運(yùn)行，智能光芒畢現(xiàn)。
3、壓力穩(wěn)定。DS 人工智能控制技術(shù)可以使空壓機(jī)在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，奧突斯空壓機(jī)售后電話，通過(guò)探知系統(tǒng)細(xì)微用氣變化，保持空壓機(jī)始終'貼地'運(yùn)行，獲得越乎想象的節(jié)能體驗(yàn)。
4、DS人工智能控制，極大提升系統(tǒng)可靠性，著眼于大幅度降低壓縮空氣運(yùn)行成本。
5、實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前運(yùn)行狀況信息及警告信息。
6、的便捷，即使維護(hù)工程師不在現(xiàn)場(chǎng)，空壓系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)照樣了如指掌。
7、強(qiáng)大的歷史數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，存儲(chǔ)空壓站房系統(tǒng)運(yùn)行報(bào)告、分析、控制和審核等各類重要測(cè)試數(shù)據(jù)。
許多客戶咨詢我們油潤(rùn)滑與干式全無(wú)油空壓機(jī)有什么區(qū)別？我們可根據(jù)空氣純度要求，提供潤(rùn)滑型或干式全無(wú)油型螺桿空壓機(jī)。
1、注入潤(rùn)滑劑的旋轉(zhuǎn)螺桿。
注入潤(rùn)滑油的螺桿式壓縮機(jī)是用于一系列應(yīng)用的主要工業(yè)壓縮機(jī)類型。對(duì)于注入潤(rùn)滑劑的旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)，潤(rùn)滑劑可以是烴組合物或合成產(chǎn)品。通常，壓縮空氣和注入的潤(rùn)滑劑的混合物從空氣端排出并被傳送到油槽，在那里潤(rùn)滑劑從壓縮空氣中除去。方向和速度變化用于分離大部分液體。然后，壓縮空氣中的剩余氣溶膠通過(guò)集油槽內(nèi)的分離器元件分離，從而導(dǎo)致壓縮空氣中含有百萬(wàn)分之幾 （ppm） 的潤(rùn)滑劑。對(duì)于兩級(jí)壓縮機(jī)，級(jí)間冷卻和由于每級(jí)較低的壓力而減少的內(nèi)部損失提高了壓縮效率。
2、干式全無(wú)油空壓機(jī)
在干式全無(wú)油空壓機(jī)中，相互嚙合的轉(zhuǎn)子不相互接觸，它們的相對(duì)間隙通過(guò)外部潤(rùn)滑的正時(shí)齒輪保持在非常小的公差范圍內(nèi)。大多數(shù)設(shè)計(jì)使用帶有中間冷卻器和后冷卻器的兩級(jí)壓縮。無(wú)潤(rùn)滑劑干式螺桿壓縮機(jī)的定制范圍為 25 到 1，200 HP 或 90 到 5，200 cfm
