產(chǎn)品詳情
散裝機(jī)的工作原理 散裝頭下降到位置狀態(tài)，下料管和收塵管通過管箍與中間連接管、散裝頭連接在一起。物料通過下料管靠自重流入散裝罐，下料管與收塵管間的環(huán)形通道是作為收塵排風(fēng)用的，夾帶揚(yáng)塵空氣由收塵管道進(jìn)入收塵袋或灰?guī)?，下料管與收塵管是可伸縮的濾氣織物軟管，借助其升降，以適應(yīng)不同高度裝車的裝卸工作。
散裝頭的升降是通過傳動(dòng)系統(tǒng)，卷?yè)P(yáng)裝置上的安全控制系統(tǒng)及松繩開關(guān)實(shí)現(xiàn)的。
散裝頭上升時(shí)，其上極限位置是由安全控制系統(tǒng)的開關(guān)控制
，當(dāng)散裝頭上升到極限位置時(shí)，開關(guān)動(dòng)作切斷電源停止上升。
散裝頭下降時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置松繩，散裝頭靠自重下降，當(dāng)散裝頭圓錐面與汽車入灰口上部密合時(shí)，再繼續(xù)松繩時(shí)，使錐閥下降到位置，即環(huán)形下料口完全打開，此時(shí)鋼絲繩完全失去懸吊負(fù)荷，松繩開關(guān)起限位置是由松繩開關(guān)及安全控制系統(tǒng)的開關(guān)實(shí)行聯(lián)合雙重控制的。
料位由料位儀監(jiān)測(cè)指示。開始裝料后，料位逐漸上升，當(dāng)物料與控頭接觸時(shí)，料位儀發(fā)出信號(hào)并自動(dòng)停止進(jìn)料。
散裝頭的升降是通過傳動(dòng)系統(tǒng)，卷?yè)P(yáng)裝置上的安全控制系統(tǒng)及松繩開關(guān)實(shí)現(xiàn)的。
散裝頭上升時(shí)，其上極限位置是由安全控制系統(tǒng)的開關(guān)控制
，當(dāng)散裝頭上升到極限位置時(shí)，開關(guān)動(dòng)作切斷電源停止上升。散裝頭下降時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置松繩，散裝頭靠自重下降，當(dāng)散裝頭圓錐面與汽車入灰口上部密合時(shí)，再繼續(xù)松繩時(shí)，使錐閥下降到位置，即環(huán)形下料口完全打開，此時(shí)鋼絲繩完全失去懸吊負(fù)荷，松繩開關(guān)起限位置是由松繩開關(guān)及安全控制系統(tǒng)的開關(guān)實(shí)行聯(lián)合雙重控制的。
料位由料位儀監(jiān)測(cè)指示。開始裝料后，料位逐漸上升，當(dāng)物料與控頭接觸時(shí)，料位儀發(fā)出信號(hào)并自動(dòng)停止進(jìn)料。
