產(chǎn)品詳情
福特全順核酸檢測車
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品名稱 |
檢測車 |
產(chǎn)品型號 |
JX6533TB-M6 |
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總質(zhì)量(Kg) |
3510 |
外形尺寸(mm) |
5341×2032×2407,2667 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
2520 |
額定載客(人) |
3-6 |
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接近角/離去角(°) |
20/25 |
前懸/后懸(mm) |
1014/1027 |
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軸荷(Kg) |
1560/1935 |
車速(Km/h) |
156 |
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備注 |
車內(nèi)配備檢測柜、辦公設(shè)備、蓄電池、UPS 電源、逆變器、繞線盤等檢測專用裝置.專用功能為食 |
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品類,藥品類,其它產(chǎn)品采樣、檢測并進行樣品保存.選裝頂部排氣扇整車高度為 2510mm.ABS 系統(tǒng) 控制器型號:EV5051,生產(chǎn)廠:博世汽車部件(蘇州)有限公司,發(fā)動機凈功率:88kW. |
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【整車其他參數(shù)】 |
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底盤型號 |
JX6533TB-M6 |
底盤名稱 |
江鈴全順 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
4 |
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軸距 (mm) |
3300 |
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輪胎規(guī)格 |
215/75R16LT |
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鋼板彈簧片數(shù) |
-/1,-/2 |
前輪距(mm) |
1736 |
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燃料種類 |
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后輪距(mm) |
1720 |
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排放依據(jù)標準 |
國六排放標準 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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DURATORQ4D206L |
江鈴汽車股份有限公司 |
1998 |
89 |
1.1改裝材料
改裝原材料采用符合相關(guān)標準并通過“CCC”質(zhì)量認證的材料，各種材料具有無污染、綠色環(huán)保材料、防火／防水材料；膠為無苯膠；各項性能符合相應(yīng)材料標準。車外螺釘、螺母、墊片等緊固件優(yōu)先選用不銹鋼1Cr18Ni9Ti 材料，鉚釘可采用鋁鉚釘；車外金屬材料，除材料有特殊要求可采用碳素鋼電鍍外，其余均采用不銹鋼1Cr18Ni9Ti 或鋁合金材料并導(dǎo)電氧化；車頂平臺采用鋁合金花紋板。車內(nèi)材料，以耐腐蝕鋼、對應(yīng)類別的鋁合金、不銹鋼等
為主，并分別經(jīng)鍍鋅鈍化、導(dǎo)電氧化等工藝手段的表面處理。需焊接和噴涂防銹漆的金屬件，先進行鍍鋅鈍化或?qū)щ娧趸忍幚?。車外噴涂與原車相同油漆。
1.2車輛密封設(shè)計
密封設(shè)計：車體外蒙皮接縫均施以汽車專用密封膠。車體其余部份過線采用過線膠圈并施以汽車專用密封膠，在密封的同時達到保護線束的目的。所有與車頂連接螺栓均層層施以汽車專用密封膠。門窗均有與之相配的專用密封條，通過合理設(shè)計及制作，保證門窗的密封。車頂設(shè)備盡量采用與車頂工作平臺相連而不與車頂直接相連，使設(shè)備的維護、檢修對車體的密封影響也減至極低。所有車入庫前均進行淋雨試驗，確保密封。
1.2.1配電系統(tǒng)
供電系統(tǒng)采用市電供電、UPS供電兩種供電方式。
在外接市電條件具備的情況下，應(yīng)優(yōu)先采用市電供電，無市電時由UPS 給主設(shè)備供電，滿足主設(shè)備的使用時間要求。
供電系統(tǒng)由配電箱來完成配電控制，配電箱是全車配電系統(tǒng)的核心部分，在配電箱上配有交流電壓顯示，能清楚及時地觀測各路供電狀況。配電箱每個操作開關(guān)上都有明晰的中文標注，簡單易懂便于操作。
配電系統(tǒng)的設(shè)計符合GB 50054-95 《低壓配電設(shè)計規(guī)范》的要求。車內(nèi)布線整齊、合理、安全、可靠，并適當(dāng)留有余量。
電源線交直流分開，強電與弱電分開，電源線及各種信號線分開，避免電磁干擾，滿足電磁兼容的設(shè)計條件。
接線頭和線纜部分應(yīng)有標識，并與說明書相對應(yīng)，標識清晰，便于檢修。
車外走線本著隱蔽、美觀、防雨、密封的基本原則。
整車圖片展示：
