小型混凝土泵車(chē)軟管又叫混凝土保送膠管，混凝土保送軟管等，我們俗稱為軟管。軟管主要與鋼制的泵管相銜接，位于小型混凝土泵車(chē)保送端的末端，是混凝土的輸出的最后環(huán)節(jié)。小型混凝土泵車(chē)軟管也要留意操作技巧，假如不留意，容易惹起軟管梗塞以至。

要保證混凝土可以順利的從原資料到攪拌平均直至泵送至澆筑地這一過(guò)程，就需求操作人員對(duì)每一個(gè)步驟的操作都能純熟控制，并且每個(gè)步驟的施工平安留意事項(xiàng)也要牢記在心，以免存在平安隱患。

在小型混凝土泵車(chē)泵送混凝土之前，首先泵送清水，檢查各管卡處，保證密封不滲水，再泵送管道光滑劑，普通運(yùn)用砂漿，也可運(yùn)用水泥漿。將砂漿倒入料斗停止壓送，砂漿將要壓送終了時(shí)，即可倒入契合請(qǐng)求的混凝土停止正常壓送，

假如砂漿壓送呈現(xiàn)梗塞，可拆下最前面一節(jié)配管，將其內(nèi)部脫水塊取出，接好配管，即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在小型混凝土泵車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁把手伸入料斗、水箱。泵送過(guò)程中混凝土料應(yīng)保證在攪拌軸線以上，不許吸空或無(wú)料泵送。

若較長(zhǎng)時(shí)間暫停泵送，須每隔(15-30)min開(kāi)泵一次，反泵1-2個(gè)行程，再正泵1-2個(gè)行程，以避免管中混凝土料凝結(jié)。混凝土結(jié)構(gòu)在建造和使用過(guò)程中呈現(xiàn)不同程度、不同方式的裂縫，這是一個(gè)相當(dāng)遍及的現(xiàn)象。大體積混凝土結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)裂縫更遍及。

在全國(guó)查詢的高層建筑地下結(jié)構(gòu)中，底板呈現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象占查詢總數(shù)的 20％左右，地下室的外墻混凝土呈現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象占查詢總數(shù)的80％左右。所以，混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是建筑工程長(zhǎng)期困擾的一個(gè)技能難題，一向未能很好地解決。 

國(guó)表里工程技能界都以為，規(guī)則鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的最大裂縫寬度首要是為了確保鋼筋不發(fā)作銹蝕。各同的標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)答應(yīng)最大裂縫寬度的規(guī)則雖小完全一致，但根本相同。

如在正常的空氣環(huán)境中裂縫答應(yīng)寬度為0．3～0 ．4mm ；在細(xì)微腐蝕介質(zhì)中，裂縫答應(yīng)寬度為0 ． 2～0． 3mm ；在嚴(yán)峻腐蝕介質(zhì)中，裂縫答應(yīng)寬度為0． 1 ～ 0．2mm。但對(duì)建筑物的抗裂要求過(guò)嚴(yán)，必將支付大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?？茖W(xué)的要求是將其有害程度操控在答應(yīng)范圍之內(nèi)。 

依據(jù)國(guó)表里的查詢資料，工程實(shí)踐中結(jié)構(gòu)物的裂縫原因，歸于由變形改變 ( 溫度、濕度、地基變形 )引起的約占80％以上，歸于荷載引起的約占 20 ％左右。在大體積混凝土工程施上中，因?yàn)樗嗨療嵋鸹炷翝仓?nèi)部溫度和溫度應(yīng)力劇烈改變，然后導(dǎo)致混凝土發(fā)作裂縫。

因而，操控混凝土澆筑塊體因水化熱引起的溫升、混凝土澆筑塊體的表里溫差及降溫速度，避免混凝土呈現(xiàn)有害的溫度裂縫( 包含混凝土收縮 )是其施工技能的關(guān)鍵問(wèn)題。我國(guó)的工程技能人員存科學(xué)實(shí)驗(yàn)的根底以防為主，采用了溫控施工技能，

在大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)劃、混凝土資料的挑選、合作比沒(méi)訃、拌制、運(yùn)送、澆筑、保溫維護(hù)及施工過(guò)程中混凝土澆筑內(nèi)部溫度和溫度應(yīng)力的監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)，采取了一系列的技能措施，成功地完成了我國(guó)許多鋼鐵企業(yè)和民用建筑、高層建筑的大體積混凝土工程的施工，獲得豐厚的施工經(jīng)歷。