產(chǎn)品詳情
濟(jì)寧宣創(chuàng)工程機(jī)械挖掘機(jī)的駕駛室升高，平火車倉用升降駕駛室
挖掘機(jī)升降駕駛室，可以把挖掘機(jī)的駕駛室升高到2.5米，駕駛員視野高度4-5米左右，駕駛室可以具有更高的視野，可以看到火車倉內(nèi)的一切，可以快速實現(xiàn)火車的裝卸?。。「叨瓤梢远ㄗ?挖掘機(jī)駕駛加高定做 鐵路作業(yè)挖掘機(jī)駕駛室抬高
傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)的駕駛室均為固定結(jié)構(gòu)，視野不夠，可升降駕駛室液壓挖掘機(jī)可滿足某些特殊作業(yè)要求?？缮雕{駛室挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)為駕駛室的底部通過液壓油缸與一個輔助底盤連接,所述輔助底盤通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)與挖掘機(jī)的底盤連接。在施工過程中,駕駛室的高度不夠而導(dǎo)致駕駛員視線被阻時,駕駛員可以控制液壓油缸伸出,使駕駛室的高度提升,從而擴(kuò)寬駕駛員的視野；當(dāng)駕駛員視線被阻的條件消除后,駕駛員可以控制液壓油缸縮回,使駕駛室的高度降低,以降低整體重心,保證挖掘機(jī)行駛安全。該產(chǎn)品可大幅降低用戶的購置、維護(hù)成本，并可推廣應(yīng)用到以“專、精、細(xì)”為特點的港口的礦石及原木裝卸、鋼鐵廠的廢鋼裝載、鐵路大宗散裝物流中轉(zhuǎn)站等需要提升視野范圍的特殊需求的細(xì)分市場。
此挖掘機(jī)升降駕駛室根據(jù)客戶要求達(dá)到預(yù)期使用的高度，從地面到駕駛員的視線范圍整體高度達(dá)到5米-5.3米左右。駕駛室在原有高度基礎(chǔ)之上升高2.5米滿足駕駛員的視線范圍。
濟(jì)寧宣創(chuàng)工程機(jī)械，生產(chǎn)的挖掘機(jī)駕駛室，板材采用高強(qiáng)度合金板（WH60A+Q355C)，駕駛室升降支架焊接完畢采用整體鏜孔以確?？拙嘣谕凰骄€，從此視野更精確，升降駕駛室安全穩(wěn)定提高作業(yè)范圍然后產(chǎn)品進(jìn)行噴砂處理，去除氧化層、銹跡及異物，消除內(nèi)應(yīng)力，以確保焊縫和油漆質(zhì)量，同時產(chǎn)品所配備油缸為高壓油缸，油缸配備保持閥以達(dá)到油缸不泄壓隨升隨停的狀態(tài)；管路采用小松原裝管路從而達(dá)到耐寒的效果，作業(yè)范圍
挖掘機(jī)升降駕駛室，可以把挖掘機(jī)的駕駛室升高到2.5米，駕駛員視野高度4-5米左右，駕駛室可以具有更高的視野，可以看到火車倉內(nèi)的一切，可以快速實現(xiàn)火車的裝卸?。。「叨瓤梢远ㄗ?挖掘機(jī)駕駛加高定做 鐵路作業(yè)挖掘機(jī)駕駛室抬高
傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)的駕駛室均為固定結(jié)構(gòu)，視野不夠，可升降駕駛室液壓挖掘機(jī)可滿足某些特殊作業(yè)要求?？缮雕{駛室挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)為駕駛室的底部通過液壓油缸與一個輔助底盤連接,所述輔助底盤通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)與挖掘機(jī)的底盤連接。在施工過程中,駕駛室的高度不夠而導(dǎo)致駕駛員視線被阻時,駕駛員可以控制液壓油缸伸出,使駕駛室的高度提升,從而擴(kuò)寬駕駛員的視野；當(dāng)駕駛員視線被阻的條件消除后,駕駛員可以控制液壓油缸縮回,使駕駛室的高度降低,以降低整體重心,保證挖掘機(jī)行駛安全。該產(chǎn)品可大幅降低用戶的購置、維護(hù)成本，并可推廣應(yīng)用到以“專、精、細(xì)”為特點的港口的礦石及原木裝卸、鋼鐵廠的廢鋼裝載、鐵路大宗散裝物流中轉(zhuǎn)站等需要提升視野范圍的特殊需求的細(xì)分市場。
此挖掘機(jī)升降駕駛室根據(jù)客戶要求達(dá)到預(yù)期使用的高度，從地面到駕駛員的視線范圍整體高度達(dá)到5米-5.3米左右。駕駛室在原有高度基礎(chǔ)之上升高2.5米滿足駕駛員的視線范圍。
濟(jì)寧宣創(chuàng)工程機(jī)械，生產(chǎn)的挖掘機(jī)駕駛室，板材采用高強(qiáng)度合金板（WH60A+Q355C)，駕駛室升降支架焊接完畢采用整體鏜孔以確?？拙嘣谕凰骄€，從此視野更精確，升降駕駛室安全穩(wěn)定提高作業(yè)范圍然后產(chǎn)品進(jìn)行噴砂處理，去除氧化層、銹跡及異物，消除內(nèi)應(yīng)力，以確保焊縫和油漆質(zhì)量，同時產(chǎn)品所配備油缸為高壓油缸，油缸配備保持閥以達(dá)到油缸不泄壓隨升隨停的狀態(tài)；管路采用小松原裝管路從而達(dá)到耐寒的效果，作業(yè)范圍
