產(chǎn)品詳情
港珠澳大橋整整開通運行約一個月了，總體上實現(xiàn)了“安全、便利、有序、通暢”的預期目標。據(jù)交通運輸部初步統(tǒng)計，截至11月20日24時，港珠澳大橋客運量共約179萬人，平均每日約6.4萬人次，最高約10.3萬人次。
大橋通行車輛以客車為主，客車占比97.58%，貨車占比2.42%。其中，穿梭巴士和小客車占比較大，分別達44.97%和30.54%。電子不停車收費占收費車輛的80.22%。周末高峰特征明顯，單日最高峰為11月18日（周日）。每日通行高峰主要集中在上午10－12時和下午17－19時。
東港脫硫攪拌器根據(jù)攪拌用途、攪拌強度和攪拌池(攪拌桶等容器）尺寸，軸和槳頁可選碳鋼用途：污水處理混凝沉淀攪拌器適用于給水排水處理過程的混合階段，此攪拌機可以在要求的混合時間內(nèi)達到一定的攪拌強度，滿足混合速度快、均勻、充分等要求。脫硫塔側(cè)攪拌器結(jié)構(gòu)、原理：主要組成部分：傳動裝置 、工作橋 、傳動軸、槳葉、底部軸承等組成。特點：具有水頭損失小、適應水量變化、應用廣泛等優(yōu)點。歡迎聯(lián)系 電話：13465336595
東港脫硫攪拌器中MK、XCK攪拌器；本類攪拌器技術(shù)性能同六葉開啟渦輪式對應攪拌器，相同運作條件下消耗功率、攪拌能力都次于六葉攪拌。在相對粘度高，運轉(zhuǎn)速度大的條件下比六葉更優(yōu)，攪拌器重量輕，所以應用也很廣泛。 脫硫塔側(cè)攪拌器中軸流型攪拌器，有較好的對流循環(huán)能力和湍流擴散能力，非常適合混合、微粘結(jié)晶、分散、反應、溶解、懸浮、傳熱操作。
東港脫硫攪拌器產(chǎn)品名稱： 液體攪拌機使用材質(zhì)： 316不銹鋼鏡面板，推進式攪拌器類型，304不銹鋼生產(chǎn)方式： 脫硫塔側(cè)攪拌器加工訂制，根據(jù)客戶圖紙或者客戶合同要求定做可加工型號：100KG~15000KG型號任意規(guī)格定做液體攪拌機：適用于各種行業(yè)的液體+粉體攪拌，液體+液體攪拌，液體+固體攪拌，渦輪式攪拌器廠家，液體反應攪拌。1.四輪直立式設計，體積小，移動方便； 2.配用擺線針輪減速電機，噪音低、持久耐用； 3.短時間內(nèi)完成均勻混料，低耗能、高效率； 4.桶蓋、桶底沖壓成型，配合準確，更耐用； 5.計時器可在0-30分鐘之間選擇混料時間。6.全不銹鋼槳葉，渦輪式攪拌器類型，結(jié)構(gòu)科學、合理，在工作中可充分攪拌原料，且將負載減到小，攪拌器，省時、省電；采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料，高強 度，清洗方便 立式攪拌器材質(zhì)有不銹鋼304、不銹鋼201、碳鋼等，根據(jù)攪拌介質(zhì)選材定制，攪拌器經(jīng)過技術(shù)改良，混合流暢，立式攪拌器槳葉形狀有倆葉式、三葉式、單層、雙層和框架式等多種選擇。非標，可根據(jù)用戶水質(zhì)、水溫、腐蝕性、黏度等條件，制造各種不同規(guī)格的機械攪拌機。 同江脫硫塔側(cè)攪拌器中立式攪拌工作是利用螺桿的快速旋轉(zhuǎn)將原較從桶體底部由中心提升至頂端，再以傘狀飛拋散落，回至底部。
東港脫硫攪拌器振動還有一些其他原因也是必須注意的，例如，聯(lián)軸器制造安裝偏差造成的偏心和磨損；不配套的連接螺帽/螺栓缺損；聯(lián)軸器螺帽磨損；緊固螺栓松動；軸和軸承剛性變化等。脫硫塔側(cè)攪拌器中懸空的立式軸的長途運輸亦應當高度注意，長途的顛簸常會引以軸的變形，螺栓松動，軸承損壞或松動等情況，因此，長途運輸懸空的立式軸時必須采取一些保護措施，最好是取下單獨運輸或者在懸空處墊些較軟的墊塊。
東港脫硫攪拌器的選擇非常關(guān)鍵，機封選擇不當將會造成漏油等，我公司在脫硫測攪拌行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗，我們工程師將為您選擇最佳攪拌器形式及數(shù)量和適宜的機械密封形式，充分保證了攪拌效果。
我廠技術(shù)力量雄厚、設備精良，并始終遵循“科技興業(yè)、質(zhì)量第一、用戶至上”的宗旨，為用戶提供有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并可為不同的客戶提供一對一的攪拌器設計、制造服務。擁有專業(yè)的技術(shù)人員，具有豐富的設計及實踐經(jīng)驗，可根據(jù)不同行業(yè)的特點進行針對性的攪拌設計，并與多家高技術(shù)專業(yè)設計院合作，確保提供滿足客戶需求的技術(shù)和產(chǎn)品。
