產(chǎn)品詳情
PI 7021 CM 法國(guó)圣戈班加工材料增強(qiáng)介紹：
朗盛專(zhuān)家通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化計(jì)算了具性?xún)r(jià)比的結(jié)構(gòu)，將所需材料降至，而將剛性提升至，同時(shí)還考慮到了安裝時(shí)的空間限制。他們還針對(duì)各種負(fù)載場(chǎng)景進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬。，他們計(jì)算了托架在135°C時(shí)的動(dòng)態(tài)強(qiáng)度以及-4°C和15°C時(shí)駕駛員體重所造成的靜態(tài)負(fù)載。在較高的溫度下進(jìn)行計(jì)算是很有必要的，因?yàn)橛幸粋€(gè)托架位于渦輪增壓機(jī)附近，會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中逐漸升溫。我們將模擬的結(jié)果納入了部件的設(shè)計(jì)之中。此外，他們還分析了托架的振動(dòng)特性，從而通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式將共振頻率調(diào)節(jié)到行駛過(guò)程振動(dòng)頻率范圍之外，從而避免出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振頻率。芳香族類(lèi)在主鏈中引入苯環(huán)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品耐高溫，耐輻射，耐腐蝕
結(jié)果表明，納川生產(chǎn)的鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管在成層均勻非液體地質(zhì)條件下，不同埋深時(shí)的運(yùn)行期管道應(yīng)力在安全范圍內(nèi)；即使場(chǎng)地遭遇9度地震(地震加速度.4g)作用，也不會(huì)發(fā)生破壞。鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管是一種新型高科技、環(huán)保型管材。產(chǎn)品通過(guò)鋼絲網(wǎng)骨架起到增強(qiáng)作用，同時(shí)點(diǎn)焊的網(wǎng)狀骨架屬于柔性設(shè)計(jì)，有著良好的柔韌性，對(duì)不均勻沉降和錯(cuò)位自適應(yīng)強(qiáng)，抗震性能優(yōu)越。在地震頻發(fā)的大背景下，納川鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管以其的抗震性能成為業(yè)界標(biāo)桿產(chǎn)品，為城鎮(zhèn)化建設(shè)安全作出積極貢獻(xiàn)。
PI 7021 CM 法國(guó)圣戈班加工材料增強(qiáng)特性：
分子質(zhì)量高的聚酯。在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，卡羅瑟斯在制備線型聚合物特別是聚酯方面，取得了重要的進(jìn)展， 2.4 可以維持螺桿轉(zhuǎn)速（S0），逐步減少塑膠原料的添加量。如從1000ppm→750ppm→500ppm……，這樣可以確定塑膠原料起效的添加量。
OBCs作中底的跑步鞋7.TPR/熱塑性橡膠材料/ThermoplasticRubber性能特點(diǎn)：回彈性、耐磨性、防滑性、減震等效果良好，應(yīng)用鞋型：運(yùn)動(dòng)鞋、休閑鞋應(yīng)用部位：中底.。POE/乙烯辛烯共聚物/PolyolefinElastomer性能特點(diǎn)：耐寒性、耐老化性、耐臭氧性、耐化學(xué)品性能都較優(yōu)應(yīng)用鞋型：運(yùn)動(dòng)鞋、休閑鞋應(yīng)用部位：中底。EPDM/三元乙丙橡膠/EthylenePropyleneDieneMonomer性能特點(diǎn)：耐老化性、耐臭氧性、耐候性較好應(yīng)用鞋型：運(yùn)動(dòng)鞋、休閑鞋應(yīng)用部位：中底、大底。.TPV/熱塑性硫化橡膠/ThermoplasticVulcanizate性能特點(diǎn)：彈性、柔性、耐熱、耐化學(xué)品等性質(zhì)優(yōu)良，應(yīng)用鞋型：運(yùn)動(dòng)鞋、休閑鞋應(yīng)用部位：中底、大底。.TR/TPE+橡膠共混物性能特點(diǎn)：外觀花樣多、手感好、色澤鮮艷、光潔度高、可1%回收，應(yīng)用鞋型：高跟鞋、運(yùn)動(dòng)鞋應(yīng)用部位：大底。橡膠橡膠由其突出的耐磨性能常用于鞋子的大底部位，但作為鞋材的橡膠材料通常是由幾種橡膠經(jīng)過(guò)混煉制得的復(fù)合材料，其目的在于提高橡膠鞋底的綜合性能。
PI 7021 CM 法國(guó)圣戈班加工材料增強(qiáng)性能：
塑膠原料的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟取穸群皖l率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用。使他們預(yù)感到這種特性可能具有重大的應(yīng)用價(jià)值，有可能用熔融的聚合物來(lái)紡制纖維。他們隨后又對(duì)一系列的
此次發(fā)布的路線圖提出輕量化技術(shù)的發(fā)展思路，主要分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的逐年減重。階段為216年-22年，實(shí)現(xiàn)整車(chē)比215年減重1%。發(fā)展超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼技術(shù)，包括材料性能開(kāi)發(fā)，輕量化設(shè)計(jì)方法，成型技術(shù)，焊接工藝和測(cè)試評(píng)價(jià)方法等，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼在汽車(chē)應(yīng)用比例達(dá)到5%以上，開(kāi)展鋁合金板材沖壓制作技術(shù)研究并在車(chē)身實(shí)踐，研究不同材料的連接技術(shù)。第二階段為221年-225年，實(shí)現(xiàn)整車(chē)比215年減重2%。
PI 7021 CM 法國(guó)圣戈班加工材料增強(qiáng)應(yīng)用：
(Superpolymer)。成形零部件設(shè)計(jì)凹模（型腔）整體或組合式凸模(型芯)成形桿分型面的選擇分型面是指模具動(dòng)、定模分開(kāi)的表面。選擇分型面應(yīng)考慮以下原則：分型面選擇應(yīng)便于塑料制品脫模和簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)。分型面選擇應(yīng)有利于提高制品外觀質(zhì)量。分型面選擇應(yīng)有利于提高制品的精度。分型面選擇應(yīng)有利于排氣。分型面的選擇應(yīng)有利于防止溢料。抽芯及頂出機(jī)構(gòu)抽芯機(jī)構(gòu)，當(dāng)注射成形具有與開(kāi)模方向不同的內(nèi)外側(cè)孔或側(cè)凹的塑料制品時(shí)，模具必須具有側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)。
