產(chǎn)品詳情
詳細(xì)參數(shù)等信息如下:
1.發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測試完全符合GB/T2820-97國家標(biāo)準(zhǔn)。
2.配備伊藤發(fā)動機(jī),技術(shù)先進(jìn),性能可靠,工作壽命長。
3.發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí),頻率波動迅速恢復(fù)。
4.發(fā)電機(jī)低電搞設(shè)計(jì)使非線性負(fù)載下的波形失真極小,并有良好的起動電動機(jī)能力。
5.伊藤發(fā)電機(jī)公司對全系列產(chǎn)品提供質(zhì)量保證。
伊藤動力YT2-15KVA報(bào)價(jià) 客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組困擾最大的問題就是震耳欲聾的響聲,這些響聲除了發(fā)電機(jī)本身的聲音外,還可以分為以下幾種:
1、排氣噪聲:排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機(jī)噪聲中最大的。主要分為:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下的再生噪聲等。
2、 機(jī)械噪聲:機(jī)械噪聲是由發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動,其中最為嚴(yán)重的有:活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。
3、燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
原裝正品,質(zhì)保一年,終身維護(hù)!
【銷售經(jīng)理】:朱經(jīng)理
【直銷電話】:021-60296289 /186-2131-2546
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
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12KW柴油發(fā)電機(jī)備用功率 12.8 KW / 16KVA
主用功率 12KW / 15KVA
型號 N485D
氣缸數(shù) 4
缸徑×行程 (mm) 85×95
排量 (L) 2.156
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min) 1500
穩(wěn)定調(diào)速率 % ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率 (g/kW·h) ≤245
氣缸套型式 濕式
柴油機(jī)型式 直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式 自然吸氣
燃燒室型式 直噴式
潤滑方式 壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格 SAE4#
飛輪規(guī)格 SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm) φ410
飛輪齒數(shù) 109
加機(jī)油量 5L
電壓 (V) 380/220
頻率 (HZ) 50
絕緣等級 S
額定電流 (A) 22.7
相數(shù) 3
海拔要求 ≤1000m
功率因素0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±1%
接線方式 三相四線,Y型繞接
AVR SX460
周圍環(huán)境溫度 (°c) 40
勵(lì)磁方式 無刷自勵(lì)
防護(hù)等級 Protection Grade IP23
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 1550×750×1000
靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 1800×850×1100
開架機(jī)組凈重 (Kg) 608
靜音機(jī)組凈重 (Kg) 658
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 20FT 14PCS
靜音機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 20FT 12PCS
伊藤動力YT2-15KVA報(bào)價(jià)傳統(tǒng)的柴油機(jī)體積大、噪音大、振動大,這一點(diǎn)從那些噴吐著滾滾黑煙的老款大貨車上就能體現(xiàn),而現(xiàn)代柴油機(jī)已經(jīng)有了根本的改變。在繼續(xù)保持力氣大、燃油省特點(diǎn)的同時(shí),體積減小了很多,振動和噪音也得到了很好的控制。事實(shí)上,國外很多品牌的轎車包括豪華轎車都有汽油機(jī)和柴油機(jī)供用戶選擇。對車主個(gè)人來講,柴油機(jī)節(jié)約燃油是具有相當(dāng)誘惑力的。
在近年來,柴油發(fā)電機(jī)在油田開采中具有那些的先進(jìn)進(jìn)步表現(xiàn)呢?其中可以表現(xiàn)為柴油發(fā)電機(jī)組中的控制系統(tǒng)就出現(xiàn)的電子的固態(tài)保護(hù)裝置。這種電子固態(tài)保護(hù)起到的作用就是可以使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)具有更好的強(qiáng)化性,以及可靠性和穩(wěn)定性,另外對燃燒氣體的排放也是起到很好的環(huán)保性能,在操作方面也是更加的簡單方便了,從而也提高了油田工作的效率。