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柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗
　　上柴柴油發(fā)電機(jī)組中易形成積碳的部位主要有：汽缸蓋底面、氣閥的閥面與閥座、活塞頂部、汽缸套上部、第一道活塞環(huán)處、進(jìn)/排氣道內(nèi)部以及噴油器頭部等。當(dāng)這些部位附著的積碳過多時，就會影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如排氣道內(nèi)部積碳過多，則會增加排氣阻力，使廢氣排不凈，致命柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率;進(jìn)氣道內(nèi)部積碳過多時，又會增加進(jìn)氣阻力，影響進(jìn)入燃燒室的空氣量;進(jìn)、排氣閥座表面的積碳過多時，能直接影響到燃燒室的密封性。若柴油機(jī)第一道活塞環(huán)積碳過多，會使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中而推動密封作用，導(dǎo)致第二、三、四道活塞環(huán)的積碳也隨著增多，以致都失去密封作用。這樣一來，高溫氣體就會通過汽缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴(yán)重時活塞還會卡死在汽缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積碳必須清除干凈。率達(dá)到最高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶最大的一位和最關(guān)心的問題。

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機(jī)組型號 YT2-25KVA
動力型號 4100D
動力型式 四沖程，水冷，直列
常用功率  20KW / 25KVA
最大功率  22KW / 27.5KVA
電壓 (V) 380/220
電流 C (A) 37
頻率  (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 R(r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率  (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比  19:01
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動機(jī)總排量 (L) 3.26
啟動方式  電啟動 Electric Start
功率因數(shù) P 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級  H
潤滑方式  壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度(℃) ≤470
海拔要求  ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式    三相四線，Y型繞接                
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù) 3
開架機(jī)組凈重kg） 710
靜音機(jī)組凈重（kg） 770
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm)1975× 840× 1060
靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高(mm) 2000× 850× 1070
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 12PCS
靜音機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 12PCS

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 伊藤發(fā)電機(jī)是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功

能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作

室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電

機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

伊藤動力發(fā)電機(jī)起動和運(yùn)行操作：
1、對于停機(jī)超過24h的機(jī)組，須先打開試動閥，并起動機(jī)油泵。對于停機(jī)超過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵磁機(jī)及操作電路的

絕緣電阻，必須符合要求；
2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動；
3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行后即松開；
4、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好

前離合器螺釘；
5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得接觸帶電部位；
6、發(fā)電機(jī)起動后，應(yīng)逐漸提高柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；
7、逐漸調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在調(diào)整時應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無

跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；
8、調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出的電壓和頻率，其電壓值應(yīng)穩(wěn)定并達(dá)到380v+-10v，頻率應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。

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