新華網(wǎng)天津頻道１０月２３日電（記者方問禹）記者從西門子（中國）有限公司獲悉，１０月２２日西門子新一代減速電機Ｓｉｍｏｇｅａｒ在天津正式下線，新一代減速電機可以實現(xiàn)更高的能源效率、可靠性以及與其它電氣設(shè)備的通用性，其創(chuàng)新的設(shè)計可以廣泛適用于輸送技術(shù)的要求，應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車制造、食品和飲料、煙草、物流倉儲和機場物流等行業(yè)。

    據(jù)介紹，Ｓｉｍｏｇｅａｒ于２０１２年在德國漢諾威工業(yè)博覽會上首次亮相，２０１３年正式在中國進行生產(chǎn)。西門子（中國）有限公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動技術(shù)集團機械傳動部總經(jīng)理李雷介紹說，Ｓｉｍｏｇｅａｒ秉承了西門子一貫的一流品質(zhì)，配有優(yōu)化設(shè)計的齒輪箱和全新高效的電機，可顯著提升工廠或系統(tǒng)的能源效率，提高設(shè)備可靠性以及具備完美的通用性。產(chǎn)品交付使用之后，Ｓｉｍｏｇｅａｒ產(chǎn)品在中國市場的質(zhì)保期長達２年。此外，西門子新一代減速電機Ｓｉｍｏｇｅａｒ可無縫集成到西門子提供的市場上最全面的全集成驅(qū)動系統(tǒng)之中，能夠為任何行業(yè)應(yīng)用提供最佳的解決方案。

    Ｓｉｍｏｇｅａｒ由位于天津北辰園區(qū)的西門子機械傳動（天津）有限公司（ＳＭＤＴ）負責生產(chǎn)。２０１２年４月，該公司開始啟動Ｓｉｍｏｇｅａｒ項目，分兩期引進了全新的Ｓｉｍｏｇｅａｒ齒輪、箱體加工設(shè)備和電機組裝生產(chǎn)線。

    自１９９６年落戶天津以來，西門子機械傳動（天津）有限公司先后八次增資擴建，已成為西門子在亞洲最大的機械傳動生產(chǎn)研發(fā)以及服務(wù)基地。２０１３年4月，西門子機械傳動有限公司還在天津投資建設(shè)了首個大型機械傳動研發(fā)中心，建成后將生產(chǎn)由中國科技人員獨立開發(fā)、具有專利技術(shù)的機械傳動產(chǎn)品，并逐步整合成西門子亞太地區(qū)機械傳動的唯一研發(fā)基地。

    此外，西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動技術(shù)集

額定機械功率(N1=1400min-1):0.04kw...75kw

速比:7....10,000

輸出型式:

單鍵空心軸

實心軸輸出

扭矩限制器(可先項)

輸入型式:

IEC電機安裝法蘭

實心輸入軸

交流電機:

一體式電機與制動電機-M系列

IEC標準電機與制動電機-BN系列 

SIMOGEAR 傘齒輪-斜齒輪減速電機

概覽

·         可用于空間狹窄的應(yīng)用

·         大速比

·         高能效（每級效率達到 98%)

·         具有較高功率密度

機械結(jié)構(gòu)

·         級數(shù)：2-3

·         安裝：底腳安裝或者法蘭安裝型號，扭力臂

·         軸：實心軸，空心軸

典型應(yīng)用

·         行李箱傳送帶

·         包裝貨物的運輸

·         繩索升降器（倉儲物流)

·         運載車驅(qū)動器

·         攪拌器

SIMOGEAR傘齒輪-斜齒輪減速電機

SIMOGEAR減速電機為西門子全新一代的減速電機，SIMOGEAR減速電機有四種型式：同軸式、平行軸式、傘齒輪-斜齒輪式各斜齒輪-蝸輪蝸桿式。同比與SEW減速機，西門子減速機不僅可以提供大速比，而且速比范圍寬。從而對于特殊應(yīng)用好選型并節(jié)省能源成本。

SIMOGEAR減速機優(yōu)點：

• 可靠性高
• 連續(xù)運行
• 高性價比解決方案
• 高效-齒輪每級效率高達98%
• 速比范圍寬
• 對于實心軸型，提供九要部件（聯(lián)軸器、鏈輪等）
• 對于同一應(yīng)用，軸向空間要求小
• SIMOGEAR減速電機結(jié)構(gòu)緊湊

應(yīng)用

• 輸送機
• 包裝輸送
• 立式輸送機
• 泵
• 風機

安裝尺寸與市場標準兼容

• 轉(zhuǎn)換成本低
• 不受供應(yīng)商限制
• 適用于所有應(yīng)用的最佳解決方案
• 配置成本低

完美齒輪箱設(shè)計

• 齒輪箱額定扭矩
• 允許徑向力
• 輸出軸直徑
• 軸承使用壽命長
• 箱體強度
• 齒輪疲勞強度
• 軸的疲勞強度
• 可靠性高
• 產(chǎn)品線豐富
• 性價比高
• 外形尺寸更小
• 可按需訂貨

西門子SIMOGEAR減速電機性能優(yōu)點概述

西門子SIMOGEAR減速電機為西門子全新一代的減速電機。

西門子SIMOGEAR減速電機有四種型式：同軸式、平行軸式、傘齒輪-斜齒輪式和斜齒輪-蝸輪蝸桿式。

西門子采用了最先進的生產(chǎn)技術(shù)和測試手段，以確保減速電機的最高質(zhì)量和可靠性。

SIMOGEAR減速電機根據(jù)固定扭矩段進行了分類。在同一個扭矩分級內(nèi)，對于各種齒輪箱類型，都可輸出幾乎相同的扭矩。

效率高，投資回報快

西門子SIMOGEAR減速電機的設(shè)計重點之一便是實現(xiàn)最高的能源效率。

在SIMOGEAR齒輪箱的第一級采用了插入式小齒輪軸，與鍵連接齒輪相比，可實現(xiàn)大速比。

這意味著可以采用效率大于或等于96%二級傳動同軸式或平行軸式齒輪箱，取代效率為94%的三級傳動齒輪箱。

SIMOGEAR二級傘齒輪-斜齒輪減速電機（B）的效率大于或等于96%。速比范圍=3.5-60，專為滿足輸送技術(shù)要求而設(shè)計。

若與效率等級為IE2（高效型）的全新西門子1LE0電機配套使用，SIMOGEAR減速電機可顯著節(jié)能，降低能耗。

結(jié)構(gòu)極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機器或系統(tǒng)中。

采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機器或系統(tǒng)的重量和空間需求。另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數(shù)量。

SIMOGEAR斜齒輪-傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設(shè)計，其長度顯示縮短。

SIMOGEAR同軸式齒輪箱Z/D19-Z/D39（200Nm）、平行軸式齒輪箱F29（150Nm）以及傘齒輪-斜齒輪式齒輪箱B19-B49（450Nm），斜齒輪-蝸輪蝸桿齒輪箱C29（100Nm）都配有鑄鋁齒輪箱。