1.由減速箱、渦輪、軸承及外殼組成；
2.渦輪軸上裝有渦（也稱葉輪），其外端有孔并與一聯軸節(jié)相連通；
3.在渦輪的圓周面上開有許多小孔，每個小孔內都裝有一組螺旋彈簧；
4.在軸承座中裝有滾珠絲杠副和推力板等部件. 工作時，首先把動力機的輸出軸與工作機連接起來并固定住（或將兩者一起裝在減速箱中）；然后啟動發(fā)動機并使發(fā)動機以額定轉速運轉起來；當達到一定的工作轉速后便帶動同速轉動的主從動輪同步轉動起來；此時由于主從動輪的轉速相同而它們的角速度不同，因而它們之間的摩擦因數也不同。這時若用外力迫使兩個輪子同時向相反方向轉動則兩輪子間的摩擦力就增大很多從而大大地提高了發(fā)動機的功率。反之若只用一個輪子驅動則摩擦力較小而使發(fā)動機的功率下降很多.由此可以看出如果使用得當可使汽車獲得較大的輸出功率。
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