12月12日，中國汽車工程學(xué)會召開電動汽車高速減速器關(guān)鍵技術(shù)研討會暨《電動汽車用減速器總成傳遞誤差試驗方法》團標啟動會在重慶召開。人本股份受邀出席，與來自全國行業(yè)內(nèi)的專家、學(xué)者和企業(yè)代表齊聚一堂，共同探討電動汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢。       在國家前瞻指引和行業(yè)共同努力下，我國新能源汽車市場規(guī)模爆發(fā)式增長，并且迎來年產(chǎn)1000萬輛的新歷史時刻。隨著國內(nèi)新能源汽車銷量及滲透率不斷提升，整體帶動電驅(qū)動行業(yè)快速增長、技術(shù)快速迭代。當前，電驅(qū)動總成呈現(xiàn)出高轉(zhuǎn)速、高效率、高集成度等技術(shù)趨勢，高品質(zhì)電驅(qū)動產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)，對減速器產(chǎn)品性能及齒輪、軸承、油封等關(guān)鍵零部件帶來巨大挑戰(zhàn)。本次會議，就高速減速器NVH、潤滑、散熱等關(guān)鍵技術(shù)開展研討，并對CSAE《電動汽車用減速器總成傳遞誤差試驗方法》團體標準進行草案討論。          人本股份總工程師郭長建在會上作了《電驅(qū)動條件下軸承性能特點及適應(yīng)性技術(shù)策略》的演講，內(nèi)容涵蓋新能源汽車軸承應(yīng)用特點、新能源汽車軸承解決方案、新能源汽車軸承校核計算、新能源汽車軸承試驗驗證等，為當前新能源汽車軸承的現(xiàn)狀、發(fā)展與創(chuàng)新提供了重要參考。             人本股份始終聚焦核心技術(shù)，開拓電驅(qū)動軸承新未來，并在電驅(qū)動軸承領(lǐng)域擁有顯著的技術(shù)優(yōu)勢。公司投入大量資源進行研發(fā)，不斷優(yōu)化軸承的設(shè)計和制造工藝，使其在高速、高負荷的電驅(qū)動條件下仍能保持穩(wěn)定的性能。技術(shù)團隊通過采用先進的材料和熱處理技術(shù)，提高了軸承的耐磨性和抗疲勞性，延長了使用壽命。       此外，人本股份還注重智能化技術(shù)的應(yīng)用，開發(fā)出具有智能監(jiān)測功能的軸承，能夠?qū)崟r監(jiān)測軸承的運行狀態(tài)，為用戶提供準確的維護建議。針對電驅(qū)動領(lǐng)域的特殊需求，人本股份提供了一系列創(chuàng)新的解決方案。例如，為了解決高速運轉(zhuǎn)下的發(fā)熱問題，公司研發(fā)了高效的散熱結(jié)構(gòu)，確保軸承在工作過程中保持適宜的溫度。同時，針對不同的應(yīng)用場景，人本股份可以定制化設(shè)計軸承，滿足客戶個性化需求。      此次研討會的成功舉辦，不僅為行業(yè)內(nèi)的交流與合作提供了重要平臺，也為行業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。人本股份將繼續(xù)依托自身多年來積累的專業(yè)底蘊和技術(shù)優(yōu)勢，為推動行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展注入強勁動力。