日企比較典型的有日本的東麗公司，現(xiàn)階段日本的產(chǎn)量已大于美國的產(chǎn)量。其他一些生產(chǎn)廠家也主要集中在美國、日本和歐洲。

日本住友酚醛塑料 Sumiliteresin PR-G-350 I 酚醛樹脂 易加工加工材料增強介紹：

存儲時間再長也不會產(chǎn)生任何化學(xué)物質(zhì)。目前市場上，密封墊片主要采用：Saran/tin和Saranex兩種。兩種墊片的主要成分是發(fā)泡PE材料，其具有高度的彈性，可以滿足不同瓶口之間的誤差尺寸，保證了密封效果。與此同時，PE材質(zhì)的防盜瓶蓋不僅具有高密封性能，而且開啟方便不需專門工具。如果使用軟木塞封口，開啟不方便，需要專門的開啟器，并浪費時間，有時還存在軟木塞斷裂無法打開等現(xiàn)象。飲用葡萄酒的場合越來越多，特別是在結(jié)婚宴會、野餐、用酒等場合，有時沒有開啟器，飲用非常不方便。塑膠原料（塑膠）奶瓶,塑膠原料（塑膠）餐具涂層.塑膠原料（塑膠）不粘鍋涂層

其中，VOLVO膨脹水箱由于采用了半透明聚丙烯(PP)制造，使得綠色防凍液水位一目了然。其箱體是由上下兩個帶法蘭的注塑件焊接而成，在箱體內(nèi)部有一些隔板，從而提高了箱體的整體強度，改善了其應(yīng)用功能。這種塑料膨脹水箱被安裝于駕駛室下部的固定架上，采用螺釘緊固。M：N膨脹水箱采用黑色塑料制造，材料為2%玻璃纖維增強PP（VESTOLENP953）。該水箱是通過吹塑成型，中間利用加強筋將膨脹水箱分隔成8個水室，從而使水箱的強度得到提高，也有利于散熱。

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在200℃、3米/秒和20公斤載荷條件下，某些摩擦性能材料在200℃、3米/秒和20公斤載荷條件下，某些摩擦性能材料的磨損因數(shù)請見下面柱形圖。。

設(shè)計一個計算機機箱，在設(shè)計好機箱外形后，再經(jīng)過理論分析和樣模實驗后確定機箱的壁厚，并根據(jù)機箱中放置的零部件的載荷情況設(shè)計加強筋的結(jié)構(gòu)及數(shù)量。在完成塑件設(shè)計后才可開始設(shè)計模具。如果設(shè)計人員提出的某些塑件外形不易模塑，甚至不能模塑，這時應(yīng)當(dāng)對塑件的結(jié)構(gòu)設(shè)計進行修正，經(jīng)過與有關(guān)人員協(xié)商、變更設(shè)計后，才能進行生產(chǎn)。平行設(shè)計法上面所述的順序設(shè)計法是塑件設(shè)計中較常采用的方法，但它還是有些不足，它自上而下的變更設(shè)計所耗費的經(jīng)費和時間很多，而從事產(chǎn)品設(shè)計和模具設(shè)計的人員間溝通很少，使得模具設(shè)計趨于復(fù)雜，制造費用增加。

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酰胺主要用于生產(chǎn)纖維、繩索和包覆材料。第二次世界大戰(zhàn)中這些材料在方面的應(yīng)用得到了很大發(fā)展，戰(zhàn) 的MXD6的用途也不盡相同：用直接縮聚法合成的MXD6可用于制造阻隔性材料或工程結(jié)構(gòu)材料；用塑膠原料鹽法合成

米其林的創(chuàng)新能力根本的體現(xiàn)是讓輪胎不同方面的性能同時得到提升。的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，對輪胎材質(zhì)的深入研究，以及在生產(chǎn)方面的專業(yè)技能使米其林具有突破輪胎性能間相互牽制的矛盾、將輪胎不同方面的性能融合在一起的實力。米其林PilotSport和米其林Pilot：lpin輪胎成功的克服了這種挑戰(zhàn)，在保證輪胎優(yōu)異的操控性和安全性的同時還降低了車輛對環(huán)境的影響。對于Panamera車型，保時捷的目標(biāo)是將其打造成世界上款將非凡的運動特質(zhì)與高水平駕乘舒適性結(jié)合的四門豪華GT跑車。

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b、不穩(wěn)定：氯代聯(lián)苯、氧化性酸、氧化劑、濃硫酸、濃硝酸、水、過氧化氫、次氯酸鈉；日前，東華能源股份有限公司發(fā)布公告，將在浙江寧波和江蘇張家港各建一個4萬噸聚丙烯項目。東華能源將以獨資設(shè)立的寧波?；邢薰緸橹黧w，投資建設(shè)132萬噸/年丙烷脫氫制丙烯裝置、4萬噸/年聚丙烯裝置，以及下游配套項目等，項目總投資預(yù)計不超過5億元人民幣。項目計劃分兩期建設(shè)，期規(guī)劃建設(shè)一套66萬噸/年丙烷脫氫裝置，一套4萬噸/年聚丙烯裝置，并根據(jù)項目需要配套異丙醇等下游項目。預(yù)計一期項目建設(shè)期為一年半，總投資額為3億元人民幣。