2.流動(dòng)性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。模溫取100-150度。主流道錐度應(yīng)大，流道應(yīng)短。

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該項(xiàng)目已獲發(fā)明授權(quán)8項(xiàng)，形成族保護(hù)，發(fā)表相關(guān)論文45篇。TBF在未來節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用前景也十分廣闊。由于高溫輻射傳熱難以避免，目前工業(yè)生產(chǎn)中高溫爐窯的耗能，熱損失也很高。TBF中的六鈦酸鉀纖維具有紅外反射率高、高溫下導(dǎo)熱系數(shù)極低等特點(diǎn)，是一種新型的隔熱材料，可節(jié)約高品位能量2%左右。采用該技術(shù)的窯爐如能得到普及推廣，將節(jié)省兩個(gè)三峽電站的發(fā)電量。此外，通過調(diào)節(jié)TBF多孔材料的孔徑和孔隙率，還可將TBF多孔材料作為催化劑載體，大大降低歐Ⅳ汽油的脫硫成本。4. 注射速度。注射速度對(duì)塑膠原料培體流動(dòng)性的改變有一定的作用，若注射速度慢，制品表觀會(huì)出現(xiàn)波紋，熔接不良等現(xiàn)象;若注射速度快，可使充模迅速，但易出現(xiàn)排氣不良，表觀粗糙度不佳等情況，同時(shí)還會(huì)使制品的拉伸強(qiáng)度和伸長率下降，使鍍層貼緊力也因注射速度過快而降低。為此，在生產(chǎn)過程中，除了充模有困難必需用較高的注射速度外，一般都選用中、低連度為宜。

熱澆道模具適用于比熱低，熱傳導(dǎo)率高的塑料。比熱大、熱傳導(dǎo)率低，熱變形溫度低、冷卻速度慢的塑料則不利于高速成型，必須選用適當(dāng)?shù)淖⑺軝C(jī)及加強(qiáng)模具冷卻。各種塑料按其種類特性及塑件形狀，要求必須保持適當(dāng)?shù)睦鋮s速度。所以模具必須按成型要求設(shè)置加熱和冷卻系統(tǒng)，以保持一定模溫。當(dāng)料溫使模溫升高時(shí)應(yīng)予冷卻，以防止塑件脫模后變形，縮短成型周期，降低結(jié)晶度。當(dāng)塑料余熱不足以使模具保持一定溫度時(shí)，則模具應(yīng)設(shè)有加熱系統(tǒng)，使模具保持在一定溫度，以控制冷卻速度，保證流動(dòng)性，改善填充條件或用以控制塑件使其緩慢冷卻，防止厚壁塑件內(nèi)外冷卻不勻及提高結(jié)晶度等。

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塑膠在水中不會(huì)發(fā)生水解，但會(huì)因微量吸水產(chǎn)生輕微的增塑作用而使力學(xué)性能有小的變化。發(fā)展。

拜耳材料科技公司（BMS）添加了兩種新產(chǎn)品于MakrofolID薄膜系列產(chǎn)品中，以用于制造防止偽造者竄改信息如安全碼和的塑料卡片。“這兩種新型薄膜是我們跟隨市場發(fā)展動(dòng)向和對(duì)塑料卡的新要求之后，與合伙人合作或獨(dú)立進(jìn)行的材料設(shè)計(jì)定制的響應(yīng)?！卑荻牧峡萍脊颈∧I(yè)務(wù)銷售主任CengizYesildag說道。雙重安全-通過激光印刷的色彩個(gè)性化拜耳材料科技公司開發(fā)了這種用于激光印刷的新型MakrofolID薄膜以響應(yīng)近對(duì)卡片需要色彩個(gè)性化的呼聲，卡片擁有者的照片。

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具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有優(yōu)異的難燃性，可達(dá)UL94V—0級(jí)（0.46mm）分子質(zhì)量高的聚酯。在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，卡羅瑟斯在制備線型聚合物特別是聚酯方面，取得了重要的進(jìn)展，

定子級(jí)進(jìn)模也以3次/min的速度生產(chǎn)合格產(chǎn)品近1萬個(gè)。南京長江機(jī)器廠的電機(jī)定、轉(zhuǎn)子鐵芯沖模刃磨1次可沖5萬次，總壽命達(dá)5-6萬次。江蘇華晶電子集團(tuán)的硬質(zhì)合金多工位級(jí)進(jìn)模，在沖速4-6次/min下沖裁引線框架材料，總壽命約5萬次。大連電機(jī)廠的電器插件產(chǎn)品級(jí)進(jìn)沖裁模，改用國產(chǎn)硬質(zhì)合金后，使用壽命在7萬次以上，時(shí)間達(dá)2年多。近些年來，粉末冶金制品成形模整形模也開始選用硬質(zhì)合金材料。

美國Epoxies Deco-Coat DC-2510 環(huán)氧樹脂 耐候抗UV品牌化工批發(fā)應(yīng)用：

產(chǎn)品用途（1）汽車工業(yè)：塑膠用于汽車工業(yè)占45%左右，主要用于汽車功能件，點(diǎn)火器，加熱器，溫控器，燈座，軸承；如可代替金屬制作排氣筒循環(huán)閥及水泵葉輪，氣動(dòng)信號(hào)調(diào)解器等。冷卻水出入口的溫差因流量的大小而變化。對(duì)于加工轎車塑料件的小型精密注塑模具而言，一般從降低模具成本考慮，采用串聯(lián)冷卻回路較適宜。如果所使用的模溫調(diào)節(jié)控制儀(機(jī))的性能能在2℃內(nèi)控制冷卻水的流量，則各型腔的溫差也可保持在2℃范圍內(nèi)。模具型腔和型芯應(yīng)有各自的冷卻水回路系統(tǒng)。在冷卻回路的設(shè)計(jì)上，由于從型腔和型芯上所攝取的熱量不同，回路結(jié)構(gòu)的熱阻力也不一樣，型腔與型芯入口處的水溫會(huì)產(chǎn)生很大的溫差。若采用同一系統(tǒng)，冷卻回路設(shè)計(jì)也較困難。