產(chǎn)品詳情
環(huán)保機濾腰部內(nèi)收會影響過濾性能嗎？
汽車機油濾清器（簡稱機濾），是車主最頻繁接觸到的保養(yǎng)件之一。
一般而言，機濾可分為兩種：旋裝式（暨一體式）機濾——有鐵外殼的機濾，只需擰下舊機濾后換上新機濾，操作簡單；模塊式（暨分體式或環(huán)保型）機濾，更換時只要打開機油濾外殼更換里面的濾芯。
這兩種機濾雖然結(jié)構(gòu)形式不一樣，但本質(zhì)上都是通過濾紙過濾掉機油里的雜質(zhì)。
如果注意觀察，我們可以看到一般高D車更愛分體式的環(huán)保機濾。環(huán)保機濾除了環(huán)保之外還可以更直觀地看到濾紙的品質(zhì)，當然更主要的原因是高D車的零部件更多一些，留給發(fā)動機的空間就顯得非常少了，使用環(huán)保機濾可以更加節(jié)約空間。但是，很多車主會發(fā)現(xiàn)換下來的環(huán)保機濾會出現(xiàn)下圖這樣的腰部內(nèi)收現(xiàn)象，這個現(xiàn)象會不會影響機濾的過濾性能呢？
那么，環(huán)保機濾為什么會出現(xiàn)腰部內(nèi)收現(xiàn)象？腰部內(nèi)收的機濾到底會不會影響過濾性能？
導致原因：
一般情況下，導致這種腰部內(nèi)收現(xiàn)象主要有以下兩種原因：
1. 如果機油內(nèi)部雜質(zhì)過多，在使用5000公里以后，由于機濾過濾精度高、容塵量大，在使用一段時間以后濾芯表面覆蓋的雜質(zhì)比較多，導致油壓增大，有可能會造成機油濾芯的變形。
注意觀察，如果換下來的機濾僅腰部中間位置往內(nèi)收縮，但整體的尺寸、上下端蓋與濾紙的焊接狀況、機濾上下端蓋的平整度都是完好的情況下，是不會影響機機濾整體及產(chǎn)品的過濾性能的。
汽車機油濾清器（簡稱機濾），是車主最頻繁接觸到的保養(yǎng)件之一。
一般而言，機濾可分為兩種：旋裝式（暨一體式）機濾——有鐵外殼的機濾，只需擰下舊機濾后換上新機濾，操作簡單；模塊式（暨分體式或環(huán)保型）機濾，更換時只要打開機油濾外殼更換里面的濾芯。
這兩種機濾雖然結(jié)構(gòu)形式不一樣，但本質(zhì)上都是通過濾紙過濾掉機油里的雜質(zhì)。
如果注意觀察，我們可以看到一般高D車更愛分體式的環(huán)保機濾。環(huán)保機濾除了環(huán)保之外還可以更直觀地看到濾紙的品質(zhì)，當然更主要的原因是高D車的零部件更多一些，留給發(fā)動機的空間就顯得非常少了，使用環(huán)保機濾可以更加節(jié)約空間。但是，很多車主會發(fā)現(xiàn)換下來的環(huán)保機濾會出現(xiàn)下圖這樣的腰部內(nèi)收現(xiàn)象，這個現(xiàn)象會不會影響機濾的過濾性能呢？
那么，環(huán)保機濾為什么會出現(xiàn)腰部內(nèi)收現(xiàn)象？腰部內(nèi)收的機濾到底會不會影響過濾性能？
導致原因：
一般情況下，導致這種腰部內(nèi)收現(xiàn)象主要有以下兩種原因：
1. 如果機油內(nèi)部雜質(zhì)過多，在使用5000公里以后，由于機濾過濾精度高、容塵量大，在使用一段時間以后濾芯表面覆蓋的雜質(zhì)比較多，導致油壓增大，有可能會造成機油濾芯的變形。
2. 由于機濾的內(nèi)徑與支撐管的外徑之間的尺寸存在差異，即機濾的內(nèi)徑與支撐管之間有一定的間隙存在。機濾中間的腰部位置是整個濾芯部件里最薄弱的位置，在使用一段時間后，濾芯的壓力差不斷上升，濾紙承受的油壓會越來越大，隨之機濾腰部位置往內(nèi)凹陷。
注意觀察，如果換下來的機濾僅腰部中間位置往內(nèi)收縮，但整體的尺寸、上下端蓋與濾紙的焊接狀況、機濾上下端蓋的平整度都是完好的情況下，是不會影響機機濾整體及產(chǎn)品的過濾性能的。
為了避免此類情況的發(fā)生，勃馬濾清器制造工廠技術(shù)部門一直堅持與OE件和同行件對比濾清器的各種尺寸要求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品的尺寸公差，使之實現(xiàn)原廠品質(zhì)。勃馬堅持品質(zhì)Z越，不斷追求W美！
