LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)臺(tái)江縣立體停車庫(kù)改造,家庭機(jī)械車位工程。說(shuō)到立體車庫(kù)，很多在機(jī)械車庫(kù)上班的員工都認(rèn)為，各個(gè)單位、集團(tuán)、大型場(chǎng)所我們的客戶，卻忽略了重要的一點(diǎn)，汽車才是車庫(kù)的靈魂，司機(jī)才是我們更更重要的服務(wù)者。重新定位客戶方向，讓立體車庫(kù)貼合地氣。有很多公司花了60%的時(shí)間去跟管理者談方案，談術(shù)，卻忘記了司機(jī)的體驗(yàn)才是我們需求的手資料。這就要求我們立體車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)行業(yè)的員工的服務(wù)接地氣，直面司機(jī)，以司機(jī)為本。否則司機(jī)們不買(mǎi)賬，我們的工作就價(jià)值。如何讓人們認(rèn)識(shí)到立體車庫(kù)操作簡(jiǎn)單、，停車過(guò)程順心愉快，才是我們工作的。因此，萊貝停車設(shè)備公司針對(duì)這一點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)上公開(kāi)招募，讓志愿者司機(jī)在體驗(yàn)各種類型的車庫(kù)后留在各種寶貴意見(jiàn)，力爭(zhēng)要在術(shù)上貼合司機(jī)的需要，設(shè)計(jì)上人性化。尤其在征求新手司機(jī)，女性司機(jī)后準(zhǔn)備做出門(mén)。此次活動(dòng)為剛接觸立體車庫(kù)的人群大開(kāi)方便之門(mén)，也為立體車庫(kù)行業(yè)的推廣做出了自己的貢獻(xiàn)。這次活動(dòng)不僅僅是司機(jī)對(duì)于立體車庫(kù)提出設(shè)計(jì)、術(shù)上的改變，我們也著重于人們心理對(duì)于這種大型機(jī)械的程度，力求今后的設(shè)計(jì)、外觀給人們留下立體車庫(kù)是一個(gè)鋼筋林立，水泥鑄成的印象，而且爭(zhēng)取讓廣大人民認(rèn)為立體車庫(kù)是一個(gè)、新穎的停車場(chǎng)。

立體車庫(kù)一改傳統(tǒng)的停車場(chǎng)單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，將車輛多層存放，以為會(huì)大放光彩。然而與停車市場(chǎng)的需求相反是的，商家并不愛(ài)建立體式停車庫(kù)。武漢立體車庫(kù)廠家介紹，由于建一個(gè)地面立體車庫(kù)的手續(xù)與建商品房房一樣，這是當(dāng)前立體車庫(kù)有市場(chǎng)卻少商家開(kāi)發(fā)的原因。由于立體車庫(kù)“身份屬性”不明晰，導(dǎo)致審批和報(bào)建手續(xù)復(fù)雜，時(shí)間較長(zhǎng)。了解，目前在這個(gè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)操作中，有人把它稱作為建筑物，也有人稱作構(gòu)筑物，還有人稱其為設(shè)備。三種身份屬性，其申報(bào)審批是的，而且審批標(biāo)準(zhǔn)也。例如，如果把它稱作為建筑物，就涉及到通風(fēng)采光等問(wèn)題，須按照有關(guān)政策要求，按建筑物的要求進(jìn)行審批；如果是按照構(gòu)筑物則標(biāo)準(zhǔn)就相對(duì)低一些，手續(xù)也簡(jiǎn)單一些；如果是按照設(shè)備申報(bào)，則就更簡(jiǎn)單了。因此，企業(yè)在報(bào)建過(guò)程中，往往在中途會(huì)出現(xiàn)批不了，甚至還會(huì)出現(xiàn)“違規(guī)建筑”的情況，七弄八弄，手續(xù)異常繁瑣，建委、交委、工商等部門(mén)都要跑。武漢立體車庫(kù)廠家說(shuō)，這好比去商場(chǎng)買(mǎi)電視機(jī)，卻要與手續(xù)一樣的手續(xù)。一個(gè)地面立體停車庫(kù)的報(bào)建手續(xù)有著與建筑房產(chǎn)一樣的繁瑣手續(xù)，審批程序的繁瑣，致使一些商家不愿。對(duì)于不同身份的屬性，其規(guī)劃要求各審批標(biāo)準(zhǔn)都，盡快落實(shí)地上立體車庫(kù)屬性問(wèn)題，對(duì)發(fā)展立體車庫(kù)、解決停車難無(wú)疑會(huì)引到重大作用。

路外停車方面：放開(kāi)所有路外停車場(chǎng)的價(jià)格限定，讓經(jīng)營(yíng)者根市場(chǎng)需求自主定價(jià)，這樣做能有效地加車位供應(yīng)量。在道路停車嚴(yán)格的前提下，長(zhǎng)期停放的車輛會(huì)去尋找路外停車場(chǎng)，那么，路外停車位的供應(yīng)量是目前的一個(gè)問(wèn)題。怎樣快速車位供應(yīng)?費(fèi)減免，土地，配套商業(yè)，自主定價(jià)，甚至現(xiàn)金補(bǔ)貼，部門(mén)想出了很多措施，但是并不明顯。為什么?因?yàn)檫@些措施針對(duì)的只是專門(mén)設(shè)立的停車樓，這樣的停車樓泊位在整個(gè)城市的車位總量中能占多少?1%?3%?多也超不過(guò)5%。即使這些停車樓能自主定價(jià)，誰(shuí)會(huì)去停呢?周邊有價(jià)格限定的停車場(chǎng)，人們會(huì)傻到去價(jià)格高很多的停車樓停放嗎?曲高和寡，有價(jià)無(wú)市，這樣的停車樓無(wú)法收回成本。有的城市在管理法中規(guī)定，誰(shuí)、誰(shuí)受益，但落實(shí)的，只有的停車樓。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于臺(tái)江縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)改造、家庭機(jī)械車位工程。人防工程是國(guó)度組成一套，所以嚴(yán)禁研發(fā)商銷行。根我國(guó)《物權(quán)法》第半百二條規(guī)定，資產(chǎn)歸屬國(guó)度。《商品房銷行平面或物體表面的大小計(jì)算及公用建造平面或物體表面的大小分擔(dān)費(fèi)用規(guī)則》第九條規(guī)定，作為人防工程的地下室也不計(jì)較入公用建造平面或物體表面的大小。從上面所說(shuō)的規(guī)定可以看出，人防車位是由百姓防空管理部門(mén)代表國(guó)度行使者職能，該類車位不行處理產(chǎn)權(quán)，占有權(quán)既不歸屬研發(fā)商，也不歸屬總和。類型三：小區(qū)地上車位，建筑于小區(qū)地上面的天空間，是為了臨時(shí)停放車輛而設(shè)置的車位。地上車位又分兩種，一種是小區(qū)建造地區(qū)劃分內(nèi)計(jì)劃建設(shè)的車位，一種是研發(fā)商在計(jì)劃外新車位，如購(gòu)房時(shí)地下車位平面或物體表面的大小已經(jīng)列入公攤平面或物體表面的大小被分擔(dān)費(fèi)用，這類地下車位不成產(chǎn)權(quán)，歸屬總和小區(qū)，研發(fā)商無(wú)權(quán)銷行，更無(wú)權(quán)出讓。?根我國(guó)《物權(quán)法》第七十四條第三款規(guī)定：“占用共有的道路還是其它場(chǎng)地用于停放交通工具的車位，歸屬共有?！倍稛o(wú)上人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的院關(guān)于處理樓區(qū)別占有權(quán)糾葛具體應(yīng)用處律多少問(wèn)題的詮釋》第六條進(jìn)一步明確規(guī)定：“建造地區(qū)劃分外在計(jì)劃用于停放交通工具的車位以外，占用共有道路還是其它場(chǎng)地設(shè)的車位，應(yīng)該確定地認(rèn)為為物權(quán)法第七十四條第三款所稱的車位。”因?yàn)檫@個(gè)，建造地區(qū)劃分內(nèi)計(jì)劃建設(shè)的車位歸屬研發(fā)商；建造地區(qū)劃分內(nèi)計(jì)劃用于停放交通工具的車位以外新的車位，且占用了公共土地，則歸屬小區(qū)共有。主要有：臺(tái)江縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)改造、家庭機(jī)械車位工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。