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在立體車庫的設計中，會根客戶項目地點的特點來選擇立體車庫的類型。本文從立體車庫的高度及凈高要求入手，講述立體車庫設計中在層高上經常遇到的一些問題。立體車庫的出現(xiàn)主要是由于汽車數(shù)量的急劇加以及停車場地的面積狹小所導致的。空間有限，立體車庫。為了加停車位，人們向縱向高度上做文章，利用停車設備建設立體車庫加停車位。根立體車庫的項目地點，從某種我們可以把立體車庫分為：地上、地下、地上地下結合等三種類型。因為地下型會加土建成本，所以目前大多數(shù)立體車庫屬于建于地上的產品類型，即70%以上的是升降橫移類立體車庫產品。而升降橫移類產品中，又以二層升降橫移類更為常見。很多房地產項目的地下高度在地域空曠的地方，如果層高，立體車庫更高可以建成25層的塔式建筑。其結構形式可以為混凝土建筑亦可以為全鋼結構形式。如果高度有，也可以建成為地上與地下結合的25層建筑。升降橫移類立體車庫中建設難度更大的是正五負三8層升降橫移產品。層高建設常見的地下室二層升降橫移式立體車庫需要的凈高一般為3.65米。大多數(shù)新建房地產項目的地下室在設計時都已經考慮到了建設立體車庫的需求。有些地下室高度了3.65米，但是因為有排風管道而導致凈高減少，因此3.65米的凈高是法建設二層升降橫移類立體車庫的。隨著經濟的發(fā)展，消費能力逐漸，城市地帶倉儲式全自動立體車庫也多。與二層升降橫移類立體車庫不同，倉儲式立體車庫多為封閉式混凝土建筑。為了減少土建成本，需要降低立體車庫的層高要求。層高只需要1.75米，為行業(yè)之更。綜述終上所述，立體車庫高度更高可以建設25層，地下室建設二層升降橫移式立體車庫需要層高的凈高為3.65米，而倉儲式立體車庫層高要求僅為1.75米。

現(xiàn)在又多的人愿意擇選立體停車設備作為自己的停靠場所，因為和通的比起來,雖然費用有點高，但從其度、便捷性等方面綜合比較，它是上好的擇選。在通?？繄鏊羞^這樣的事例，因為的區(qū)域內的場地，車輛不得不密密麻麻地擠在一起堆放，剛開始用戶都覺得無所謂，頂多是駛入駛出麻煩一些，可是一旦發(fā)生火災，車輛都來不及有序駛離，終受傷害的還是用戶自己。眾所周知,立體停車設備是有專人對使用情狀進行看管和監(jiān)測的，而且能有序擺列，考慮了各方面的指數(shù)，即使有意外發(fā)生，也能迅疾做出應對舉措，這無疑能較大限度地保護利益。在不久的將來，處于對用地有限性、術性等思忖，立體停車設備會逐漸及開來。

四川萊貝停車設備有限公司致力于云南德宏立體車庫、立體車庫加工、橫移機械車位安裝。對頂層停車位，有些說產權歸頂層，有些說歸全樓。甚至地上車位歸屬也出現(xiàn)了不同說法，有人說只要是經過規(guī)劃并由開發(fā)商建設的，也可以理產權。"其實關于這塊是有明確規(guī)定的，地下車位分兩種：一種是人防車位，產權歸，不能理產權，但開發(fā)商有使用權，他賣給的就是使用權，使用權的年限與土地年限一樣，戰(zhàn)時要服從需要。一種是非人防車位，只要是通過了規(guī)劃許可并經過了驗收合格，就可以理產權，開發(fā)商可以出售。首層架空車庫和立體車庫只要是通過規(guī)劃并驗收合格，可以理產權。能夠理產權登記的立體車庫就具有了的價值，不但可以用來等還可以用來，等收益。部門和商建設停車場的依在《物權法》中有下列規(guī)定：第六十七條、集體和可以出資設立有限責任公司、股份有限公司或者其他企業(yè)。集體和所有的不動產或者動產，投到企業(yè)的，由出資人按照約定或者出資比例享有資產收益、重大決策以及選擇經營管理者等權利并履行義務。從67條里，可以看出：物權法清楚的界定了土地權限和利益共享的法。很多采用BOT，BOO模式建設的立體車庫，將會獲得的支持并從中受益。主要有：云南德宏立體車庫、立體車庫加工、橫移機械車位安裝、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。