鍍鋅預埋件熱浸鍍鋅鋼板熱鍍鋅冷鍍鋅鋼板幕墻配件鍍鋅預埋板鍍鋅板

中文名：鍍鋅板
外文名：Zinc coated steel
功能：防銹方法
類別：鋅制作工藝
實質：鋼板涂層
代表：熱浸鍍鋅鋼板

簡介：鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟而有效的防銹方法，世界上鋅產量的一半左右均用于此種工藝。
作用：鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。



分類
按生產及加工方法可分為以下幾類：
①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；
②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；
③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；
④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。為克服單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；
⑤合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有的防銹性能，又有良好的涂裝性能；

除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前最常用的仍為熱浸鍍鋅板。
主要生產廠及進口生產國家：
①國內主要生產廠：武鋼、鞍鋼、寶鋼黃石、中冶恒通、首鋼、攀鋼、邯鋼、馬鋼、福建凱景等；
②國外主要生產國有日本、德國、俄羅斯、法國、韓國等。

外觀：
（1）表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標準還規(guī)定有表面級別。
（2）鍍鋅板應具有良好的外觀，不得有對產品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國外標準對具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時對一些具體缺陷應在合同上列明。

機械性能：
（1）抗拉試驗：
①性能指標：一般說來，只有結構用、拉伸用和深沖用鍍鋅板有抗拉性能要求。其中結構 用鍍鋅板要求有屈服點、抗拉強度和伸長率等；拉伸用只要求伸長率。具體數(shù)值見本節(jié)“8 ”中有關產品標準；
②試驗方法：與一般薄鋼板試驗方法相同，見“8”所提供的有關標準 及“普通碳素鋼薄鋼板”所列的試驗方法標準。
（2）彎曲試驗：
彎曲試驗是衡量薄板工藝性能的主要項目，但各國標準對各種鍍鋅板的要求并不一致，美國標準除結構級以外，其余均不要求彎曲和抗拉試驗。而日本則除結構級、建筑波紋板及一般波紋板以外其余均要求作彎曲試驗。
要求：一般要求鍍鋅板彎曲180后，外側表面不得有鋅層脫離，板基不得有龜裂及斷裂。

化學成分：對鍍鋅板基板的化學成分的要求，各國標準規(guī)定不同，國標一般是檢測碳、錳、磷、硫、硅的含量。
包裝：分為切成定尺長度的鍍鋅板和帶卷鍍鋅板包裝兩種。一般鐵皮包裝，內襯防潮紙，外以鐵腰子捆扎在托架上。捆扎要牢靠，以防內裝鍍鋅板相互摩擦。

指標：
鍍鋅板帶鋼產品主要應用于建筑、輕工、汽車、農牧漁業(yè)及商業(yè)等行業(yè)。其中建筑行業(yè)主要用于制造防腐蝕的工業(yè)及民用建筑屋面板、屋頂格柵等；輕工行業(yè)用其制造家電外殼、民用煙囪、廚房用具等，汽車行業(yè)主要用于制造轎車的耐腐蝕部件等；農牧漁業(yè)主要用做糧食儲運、肉類及水產品的冷凍加工用具等；商業(yè)主要用作為物資的儲運、包裝用具等。
鍍鋅板技術指標、性能、規(guī)格一覽表
熱鍍鋅鋼板（卷）表面處理
L 鉻酸鈍化
Y 涂油
LY 鉻酸鈍化加涂油
GZ 光整機光整
表面結構
表面結構 特征 用途
正常鋅花（Z） 鍍鋅后還在通常條件下鋅層冷凝而得的鋅花 一般用途
光整鋅花（GZ） 通過光整機對鍍鋅板進行光整，對鍍鋅板表面鋅花進行平整 主要用做彩涂板的基板使用
中寬鍍鋅板
加工性能 屈服強度 抗拉強度 伸長率% 180o 冷彎
普通PV - 270－500 - d=0，完好，不脫鋅 深沖SC - 270－380 ≥30 d=0，完好，不脫鋅
機械咬合JY - 270－500 - d=0，完好，不脫鋅 超深沖SC - 270－380 ≥30 d=0，完好，不脫鋅
結構JG ≥240 ≥370 ≥18 d=0，完好，不脫鋅

市場概況：
近幾年，我國鍍鋅板的生產量逐年增加，而進口量也在逐年增長，增長幅度甚至高于生產量的增幅；扣除生產重復統(tǒng)計后，鍍鋅板消費量約為527萬噸。1999年以后，鍍鋅板進口量超過了生產量，國內產品的自給率不足50%，并且有逐年降低的趨勢。
(1)鍍鋅板消費現(xiàn)狀
近幾年，國內鍍鋅板生產量的增加主要是熱鍍鋅板產量的增加，1998-2002年，熱鍍鋅板生產量由97萬噸增加到220萬噸；而進口量增長更快，由98年的37萬噸增加到02年的156萬噸；表觀消費量由132萬噸增加到367萬噸。2002年，熱鍍鋅板國內產品自給率約為60%，當年熱鍍鋅板的國內生產量和進口量均比上一年有所增長，尤其是進口量增長幅度更大，主要是由于供彩涂板生產用薄規(guī)格熱鍍鋅板的需求增加，導致國內產品自給率有所下降。
(2)電鍍鋅板消費現(xiàn)狀
近年來，隨著家用轎車市場的快速發(fā)展，家用電器、個人電腦的基本普及，電子產品的大量出口，防盜門市場的發(fā)展，使電鍍鋅板的需求增長過快。目前，我國電鍍鋅板的生產規(guī)模，無論是從數(shù)量上還是從品種、質量上來說，均不能滿足國內市場的需求。1998-2002年，國內電鍍鋅板生產量增長緩慢，由17萬噸增加到40萬噸；而進口量增長很快，由73萬噸增加到178萬噸；表觀消費量由87萬噸增加到216萬噸。國內產品自給率不足20%。

發(fā)展情況：
國內鍍鋅板消費量的增加主要依靠進口拉動。近幾年來，鍍鋅板進口量逐年增長，進口的品種主要是電鍍鋅板，但電鍍鋅板進口的比例逐年降低；相應地，熱鍍鋅板進口比例逐年提高。2003年，我國熱鍍鋅板的進口量過了電鍍鋅板的進口量。
國內發(fā)展
國內外高性能熱鍍鋅板發(fā)展概況
1、概述
目前我國鋼鐵工業(yè)在品種、質量、成本、服務和勞動生產率方面與世界先進水平仍存在一定差距，面對日趨激烈的的國際國內市場競爭，必須加快結構調整步伐，這不僅是我國冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢。熱鍍鋅（Hot Dip Galavnizing）發(fā)明于18世紀中葉，它是由熱鍍鋅工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術先進的工業(yè)技術，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應用普遍的、效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業(yè)方面，用于各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用于輕工、家電、汽車和建筑工業(yè)。在汽車工業(yè)中，用于汽車車體的、外殼、內板、底板等。我國大力發(fā)展電力、交通、通訊、能源和城市基礎建設，隨著建筑、家電、汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，我國鍍鋅行業(yè)面臨的機遇和巨大的市場。
近二十年來鋼帶連續(xù)熱鍍鋅技術、裝備以及相應的控制手段均有巨大的發(fā)展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外先進的 高性能汽車用熱鍍鋅生產技術與裝備開發(fā)技術及經(jīng)驗，通過技術創(chuàng)新、優(yōu)化設計、精密制造以及國外技術合作，突破制約我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產技術與裝備發(fā)展瓶頸。同時探討熱鍍鋅技術發(fā)展在國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產方面的重要意義和前景。
2、汽車用高檔熱鍍鋅板國內外的發(fā)展形勢
汽車工業(yè)產品具有高效、高可靠、高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品。自1975年美國把熱鍍鋅板應用于汽車工業(yè)的20多年間，世界各汽車生產大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標，并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質量熱鍍鋅板，并取得了一系列的 技術進步，其中包括鋼基體的化學成分，鋼板表面的軋制質量，熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性，合金化的結構及工藝控制等一系列技術問題。經(jīng)過20年的研究，上述的技術問題及完成此項技術要求的工藝裝備已基本得到解決而開始大量應用于汽車上，這些技術的成功應用可極大地改善汽車工作狀態(tài)、延長壽命并節(jié)省能源。
高表面質量、高強度和高深沖性是汽車面板所必需具備的基礎條件,鍍層表面質量與薄板表面質量粗糙度、清潔度、帶鋼 化學成分及其沖壓成型性有直接的關系，同時熱鍍工藝、鋅液成分、熱鍍設備也是影響鍍層表面質量的重要因素。高強度和高沖壓性與熱鍍鋅基板化學成分、物理性能、熱處理工藝以及熱鍍性能都有密切關系，下面將重點論述國外與國內汽車用高擋熱鍍鋅板鍍層品種、基板、工藝及設備等方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

鍍鋅工藝技術發(fā)展
2.1.3鍍鋅工藝技術的發(fā)展
為了獲得優(yōu)質的表面，90年代國外新建的鍍鋅生產線大量采用美鋼聯(lián)法，美鋼聯(lián)法采用高密度電解脫酯技術（HCD）可以快速有效地清除表面的油污，同時在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱，因此可以嚴格的控制溫度和氣氛，確?；馉t的無氧化氣氛，從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質量。
傳統(tǒng)熱鍍鋅線的工藝布局均是設置一臺光整機?，F(xiàn)代化生產汽車板的寬帶鋼熱軋鍍鋅機組，一般在工藝布局中設置兩臺光整機，第一次光整是采用一臺四輥式光整機把帶鋼表面軋平，消除表面凸凹不平的外貌；次光整是選用一臺二輥式光整機給帶鋼一定的粗糙度。
傳統(tǒng)熱鍍鋅作業(yè)線均為雙活套，布置在工藝段的出口和入口。由于汽車板對板面要求極高，所以光整汽車板時，有時5~10卷就要更換光整輥，為了實現(xiàn)工藝段不停機換輥，提高作業(yè)率，所以有些機組在光整機前增加一個活套，即組成一線三活套的工藝布局，新增活套的儲料時間一般為120s。
國外新近投產的熱鍍鋅或改造舊的熱鍍鋅機組的生產能力和產品質量都有進一步提高，發(fā)達國家新建的生產線可生產寬度達2100mm的熱鍍鋅鋼板，機組速度高可達200m/min，合金化速度達136m/min，年生產能力達60萬噸。