產(chǎn)品詳情
藝術(shù)壓花地坪也叫壓模地坪、壓花地坪，是采用特殊耐磨礦物骨料，高標(biāo)號(hào)水泥、無(wú)機(jī)顏料及聚合物添加劑合成的彩色地坪硬化劑，通過(guò)壓模、整理、密封處理等施工工藝使混凝土表面產(chǎn)生不同凡響的石質(zhì)紋理和豐富的色彩效果。壓模地坪就找上海譽(yù)臻
一．壓模水泥地坪的概念
1．壓模水泥地坪基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面?；靖拍罹褪窃黾雍捅３诌@些區(qū)域的（耐磨）性能，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過(guò)把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。
此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型路面。一般描述為：一種特殊的不超過(guò)5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層?？鼓儗拥幕旌衔锇ü橇?、填充料和粘合劑，并且可以通過(guò)添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來(lái)改性?？鼓儗蛹纯捎糜谛侣芬部捎糜诶下肪S護(hù)。
2．在壓模水泥地坪的鋪設(shè)時(shí)選用帶有各種顏色的耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的路面。
二、壓模水泥地坪特點(diǎn)
1、路面散水性好，，色彩鮮艷施工迅速，可一夜之間完工。鋪設(shè)，這意味著低工時(shí)成本，尤其適用中的安全路面施工。
2、減少因施工引起的交通延誤，特別配制的改性聚氨酯粘合劑了持續(xù)施工新開放公路所需的時(shí)間大大減少。
3、減少工作場(chǎng)地面積，一條單行路的面積就可以施工、 低成本。在歐洲大概比其它解決方案的省一半費(fèi)用，降低噪音。用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。
4、 減少濺水、 減少剎車距離：優(yōu)良的性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象
5、小的厚度：設(shè)計(jì)厚度為2.5MM，無(wú)須調(diào)整街道設(shè)施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤。
三、壓模水泥地坪的功能
1.
壓模水泥地坪是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.
由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面有很好的性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提。
普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候性能高，但是經(jīng)過(guò)一端時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,性能大大降低.而壓模水泥地坪是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過(guò)程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料是以方型粒為主的。使用任何骨料都測(cè)定其低磨光值,一般要達(dá)到70以上.
2.交通警示
在壓模水泥地坪的鋪設(shè)時(shí),可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路.在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對(duì)象各行其道.這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通大限度的利用道路資源同時(shí)也使交通的安全性大為提高.
要實(shí)現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標(biāo)識(shí).壓模水泥地坪正是具備了上述要求的產(chǎn)品.通過(guò)適當(dāng)顏色處理工藝的骨料可以獲得任何鮮艷的顏色.交通管理部門可以根據(jù)需要采用壓模水泥地坪來(lái)設(shè)定各種車道和標(biāo)識(shí)，它既具有路的功能又可以作為交通警示。.
3.美化環(huán)境
壓模水泥地坪在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境.
四、壓模水泥地坪在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用
壓模水泥地坪經(jīng)過(guò)將近10年的發(fā)展已經(jīng)替代其他種類的地坪，并且在歐美已經(jīng)成為道路交通安全的設(shè)施加以使用。
一．壓模水泥地坪的概念
1．壓模水泥地坪基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面?；靖拍罹褪窃黾雍捅３诌@些區(qū)域的（耐磨）性能，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過(guò)把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。
此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型路面。一般描述為：一種特殊的不超過(guò)5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層?？鼓儗拥幕旌衔锇ü橇?、填充料和粘合劑，并且可以通過(guò)添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來(lái)改性?？鼓儗蛹纯捎糜谛侣芬部捎糜诶下肪S護(hù)。
2．在壓模水泥地坪的鋪設(shè)時(shí)選用帶有各種顏色的耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的路面。
二、壓模水泥地坪特點(diǎn)
1、路面散水性好，，色彩鮮艷施工迅速，可一夜之間完工。鋪設(shè)，這意味著低工時(shí)成本，尤其適用中的安全路面施工。
2、減少因施工引起的交通延誤，特別配制的改性聚氨酯粘合劑了持續(xù)施工新開放公路所需的時(shí)間大大減少。
3、減少工作場(chǎng)地面積，一條單行路的面積就可以施工、 低成本。在歐洲大概比其它解決方案的省一半費(fèi)用，降低噪音。用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。
4、 減少濺水、 減少剎車距離：優(yōu)良的性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象
5、小的厚度：設(shè)計(jì)厚度為2.5MM，無(wú)須調(diào)整街道設(shè)施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤。
三、壓模水泥地坪的功能
1.
壓模水泥地坪是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.
由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面有很好的性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提。
普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候性能高，但是經(jīng)過(guò)一端時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,性能大大降低.而壓模水泥地坪是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過(guò)程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料是以方型粒為主的。使用任何骨料都測(cè)定其低磨光值,一般要達(dá)到70以上.
2.交通警示
在壓模水泥地坪的鋪設(shè)時(shí),可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路.在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對(duì)象各行其道.這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通大限度的利用道路資源同時(shí)也使交通的安全性大為提高.
要實(shí)現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標(biāo)識(shí).壓模水泥地坪正是具備了上述要求的產(chǎn)品.通過(guò)適當(dāng)顏色處理工藝的骨料可以獲得任何鮮艷的顏色.交通管理部門可以根據(jù)需要采用壓模水泥地坪來(lái)設(shè)定各種車道和標(biāo)識(shí)，它既具有路的功能又可以作為交通警示。.
3.美化環(huán)境
壓模水泥地坪在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境.
四、壓模水泥地坪在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用
壓模水泥地坪經(jīng)過(guò)將近10年的發(fā)展已經(jīng)替代其他種類的地坪，并且在歐美已經(jīng)成為道路交通安全的設(shè)施加以使用。
