產品詳情
三相30KW車載柴油發(fā)電機
伊藤系列柴油機冷卻系統(tǒng)屬強制閉式迴圈水冷卻系統(tǒng)，冷卻液應採用防凍防銹冷卻液。採用高低溫水分開冷卻，低溫水冷卻兩個中冷器、機油冷卻器，高溫水冷卻氣缸體與氣缸蓋，高溫水出水溫度控制在75℃~95℃,機油溫度控制在80℃~110℃較適宜，冷卻系統(tǒng)原理圖見下圖。
水泵及風扇、散熱器、機油冷卻器是冷卻系統(tǒng)的主要部件。發(fā)動機運行時，由曲軸正時齒輪通過左右惰齒輪分別驅動高低溫水泵，帶動水泵葉輪轉動，冷卻液在水泵離心力作用下產生一 定的壓力，從水泵出口處流出。高溫水泵壓出的冷卻液進入氣缸體、氣缸蓋的冷卻水套，冷卻液在冷卻氣缸體、氣缸蓋後至出水總管，經節(jié)溫器後流入散熱器。有自動控制溫度功能的節(jié)溫器裝在出水管端部，當冷卻液溫度大於75℃時，節(jié)溫器開啟，當冷卻液溫度大於85℃時，節(jié)溫器全開，此時冷卻液全部進入散熱器，再流回至水泵。若冷卻液溫度小於75℃,無需經散熱器散熱冷卻而直接流至水泵重新走冷卻迴圈。低溫水泵則冷卻兩個中冷器與機油冷卻器，然後回到散熱器進行散熱。
詳細參數(shù)：
| 30KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
三相30KW車載柴油發(fā)電機
增壓器
增壓器為高速運轉的精密機械，不可隨意拆動，發(fā)生故障應送維修中心修理。兩個增壓器是同樣的，僅旋轉角度即可。
使用增壓器時應注意：
1.在發(fā)動機潤滑油壓力建立前，須使發(fā)動機保持怠速狀態(tài)。
2.發(fā)動機停機前使它的溫度和轉速逐步地從值下降。
3.預先潤滑渦輪增壓器。在更換潤滑油或做任何維修(包括放出潤滑油)之後，渦輪增壓器需要進行預先潤滑，在發(fā)動機啟動前要將曲軸盤動幾次。啟動發(fā)動機後，在進入高速運轉前，需怠速運行一段時間以建立起整個柴油機潤滑油迴圈壓力。
4.低溫啟動柴油發(fā)動機時必須謹慎。當環(huán)境溫度過低或長時間不用重新啟用時會影響發(fā)動機潤滑油的流量和油壓的正常建立。這時啟動後更需要怠速幾分鐘，等油壓正常後才能進入正常工作狀態(tài)。
5.同時也要避免發(fā)動機長時間怠速運轉，怠速時間一般不應超過5分鐘。
中冷器
