伊藤動(dòng)力YT2-125KVA-ATS故障原因排除方
燃油品質(zhì)不滿足要求：1、使用不正確的牌號(hào)的燃油2、燃油中雜質(zhì)超標(biāo)3、燃油中含水超標(biāo)
更換品質(zhì)合格的燃油，並清洗油路。 ECU記憶體中有故障碼：
1、通過診斷儀可以讀到故障碼2、通過CAN儀錶可以讀到電控系統(tǒng)故障資訊1、如果故障碼或者故障閃碼資訊明確指向具體電控零部件，則檢查和維修相應(yīng)的感測(cè)器或者執(zhí)行器及其線路故障2、維修後，使用診斷儀或者診斷請(qǐng)求開關(guān)刪除歷史故障資訊,並充分運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，確認(rèn)ECU記憶體中無故障碼資訊
凸輪軸感測(cè)器及其線路故障
1、檢查凸輪軸感測(cè)器接插件和線路2、檢查凸輪軸感測(cè)器是否髒汙和損壞
增壓壓力溫度感測(cè)器及其線路故障
1、檢查增壓壓力溫度感測(cè)器接插件和線路2、檢查增壓壓力溫度感測(cè)器是否髒汙和損壞3、如果存在感測(cè)器參考電壓1短路故障，則需要同時(shí)檢查機(jī)油壓力溫度感測(cè)器、增壓壓力溫度感測(cè)器電源線是否短路
水溫感測(cè)器1、檢查水溫感測(cè)器接插件和線路2、檢查水溫感測(cè)器是否髒汙和損壞
低壓油路故障

詳細(xì)參數(shù)：

伊藤動(dòng)力YT2-125KVA-ATS燃油、配氣系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒後的積炭沉積於噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。
8、機(jī)組的控制部分
柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過長(zhǎng)，線路接頭鬆動(dòng)，AVR模組工作是否正常。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)磨損故障，大多數(shù)時(shí)候是振動(dòng)引起的。振動(dòng)除包含設(shè)備自身的振動(dòng)外，周邊環(huán)境的不穩(wěn)定也會(huì)對(duì)設(shè)備帶來影響。本篇伊藤柴油發(fā)電機(jī)組廠家——上海伊藤發(fā)電設(shè)備有限公司就來為您講解怎樣減少伊藤柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)現(xiàn)象。一、裝置伊藤柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，建議用戶運(yùn)用減振器，用戶依據(jù)機(jī)組底盤上的裝置孔，將機(jī)組經(jīng)過減震器置於平坦鞏固的基礎(chǔ)上（減振器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎(chǔ)上）；這樣能夠有效地削減機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)建築物發(fā)生的振動(dòng)及衝擊，所以在無特殊要求時(shí)，不建議再作別的的減振處置辦法
伊藤動(dòng)力YT2-125KVA-ATS
二、除機(jī)組與基礎(chǔ)經(jīng)過減震器裝置外，機(jī)組其他部件與外部的銜接亦應(yīng)經(jīng)過柔性銜接。比如，排煙管運(yùn)用波紋減震管銜接；排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要經(jīng)過柔性銜接，這樣才能極限地削減因機(jī)組運(yùn)行而對(duì)周圍物體發(fā)生的振動(dòng)。
三、注意柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的零部件之間也需要防振，簡(jiǎn)單的辦法就是潤(rùn)滑保養(yǎng)，消除零部件之間的摩擦，關(guān)於伊藤柴油發(fā)電機(jī)組自身的振動(dòng)我們也要找到故障進(jìn)行及時(shí)檢修，只有這樣才能減少機(jī)組的磨損，柴油發(fā)電機(jī)組的安全性和使用壽命也能得到保證。