產(chǎn)品詳情
自啟動(dòng)10KW汽油發(fā)電機(jī)YT10REM-ATS
分析產(chǎn)生油底殼中進(jìn)汽油的原因有:
一、PT燃油泵
PT燃油泵的主要作用是將燃油加低壓(約0.8~1.2MPa)輸送至噴油器。當(dāng)PT泵聯(lián)軸器處主軸油封失效時(shí),燃油就會(huì)通過(guò)此油封,經(jīng)正時(shí)齒輪箱進(jìn)入油底殼。此時(shí),須更換PT泵主軸油封。
PT泵出口有一電磁和手動(dòng)兩用切斷閥,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),電磁切斷閥打開(kāi),油路接通;點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí),切斷閥密封圈在彈簧片作用下關(guān)閉,油路切斷。當(dāng)切斷閥密封圈失效或者汽油機(jī)工作一段時(shí)間后由于汽油中有雜質(zhì),使電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),燃油也會(huì)通過(guò)切斷閥自行流到噴油器,經(jīng)過(guò)燃燒室滲進(jìn)油底殼。
10KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數(shù) | 三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) | 雙缸 風(fēng)冷 |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類(lèi)型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
推薦電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類(lèi)型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿(mǎn)載 | ≤ 5% |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
調(diào)壓 | ± 5% |
類(lèi)型 | 機(jī)械調(diào)速 |
空載至滿(mǎn)載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方 |
制造商/零部件號(hào) | DATAKOM/DKG-116 |
防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
封閉式消聲器 | 是 |
自啟動(dòng)10KW汽油發(fā)電機(jī)YT10REM-ATS
(5)自動(dòng)維持準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)
機(jī)組能自動(dòng)維持準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。此時(shí),機(jī)組的自動(dòng)周期性預(yù)供油系統(tǒng)、油和水的自動(dòng)加溫系統(tǒng)、蓄電池的自動(dòng)充電裝置投入工作。(6)具備維護(hù)性開(kāi)機(jī)功能 當(dāng)機(jī)組較長(zhǎng)時(shí)間未啟動(dòng)時(shí),可進(jìn)行維護(hù)性開(kāi)機(jī),以檢查機(jī)組性能及狀態(tài)。維護(hù)性開(kāi)機(jī)不影響市電的正常供電,在維護(hù)性開(kāi)機(jī)時(shí)若出現(xiàn)市電故障,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為正常開(kāi)機(jī)狀態(tài)并由機(jī)組供電。
(7)具備手動(dòng)、自動(dòng)兩種操作模式。