產(chǎn)品詳情
伊藤進口10KW汽油發(fā)電機YT10REM
影響汽機工作溫度的主要因素是汽冷卻系統(tǒng)的效率，所以在汽機的使用維修中要保證冷卻系統(tǒng)對汽機的溫度有可靠的控制能力。
另外，噴油時間過早、混合氣過稀都會使發(fā)動機的溫度升高，甚至造成活塞頂部燒蝕或拉缸。如汽機，其噴油提前角為34°，如果這過早（噴油提前角大于35°），發(fā)動機工作時就會明顯地爆震，爆震的震源一般產(chǎn)生于噴油器對面的后方、活塞頂部的1/4邊沿處。我們在檢修中發(fā)現(xiàn)有兩臺12150L汽機均發(fā)生了因上述部位的爆需而造成活塞擊頂，其中一臺甚至造成嚴重燒活塞而拉缸抱死。如果混合氣過稀，則燃燒速度緩慢，溫度升高，燃燒積炭而使活塞頂部形成局部著火現(xiàn)象，導(dǎo)致溫度進一步升高，使活塞在氣缸內(nèi)的工況變壞，以致嚴重燒毀活塞而拉缸。
10KW汽油發(fā)電機參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機缸數(shù) | 雙缸 風冷 |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 調(diào)壓 | ± 5% |
| 類型 | 機械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
伊藤進口10KW汽油發(fā)電機YT10REM
噴油器是汽機精密件，針閥與針閥體之間的配合間隙只有0.002～0.003mm。噴油嘴的形狀是燃油系統(tǒng)中一個非常重要的參數(shù)，它對噴霧質(zhì)量、噴注形態(tài)、燃油與空氣混合狀態(tài)有很大的影響，這些因素直接影響汽機的排放指標。近年來，為滿足日益嚴格的汽機排放要求，獲得較好的經(jīng)濟性能和排放性能，噴油器出現(xiàn)了如下發(fā)展趨勢：
（1）提高噴射壓力，特別是在低速工況；（2）增加噴油嘴的噴孔數(shù)，減小噴孔直徑；（3）可變的燃油噴射率，如預(yù)噴射等。
