產(chǎn)品詳情
伊藤動力5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800E
柱塞偶件的實(shí)物外形如圖4-20所示。柱塞頭部通常制成螺旋形斜槽或直線形斜槽，主要用于調(diào)節(jié)噴油泵的供油量
柱塞頭部采用螺旋形斜槽和直線形斜槽的方向，均有左、右旋之分。斜槽的方向應(yīng)根據(jù)噴油泵的工作性能要求來決定。
2.認(rèn)識噴油泵出油閥偶件
出油閥偶件主要由出油閥和閥座組成，其功用是噴油泵柱塞停止供油時(shí)迅速隔斷高壓油管與柱塞上部油室內(nèi)的柴油，防止柱塞下行時(shí)高壓油管內(nèi)的柴油倒流進(jìn)噴油泵內(nèi)。
3.認(rèn)識噴油泵滾輪體總成
滾輪體總成的功用是將噴油泵泵體內(nèi)部凸輪的相對運(yùn)動力傳給柱塞，以推動柱塞進(jìn)行供油，并可用來調(diào)整分泵的供油提前角。它主要由調(diào)整螺釘、滾輪銷、滾輪和挺柱體等零件組成。
4.認(rèn)識噴油泵油量控制機(jī)構(gòu)
油量控制機(jī)構(gòu)常見的結(jié)構(gòu)形式有齒桿式和撥叉式兩種。它的功用是通過轉(zhuǎn)動噴油泵內(nèi)部柱塞，使柱塞頭部斜槽同柱塞套上回油孔的相對位置發(fā)生改變，從而達(dá)到調(diào)節(jié)噴油泵供油量的目的。
5kw電啟動柴油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號 | YT6800E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5kW |
| 輸出功率 | 5.5kW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V/380V |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD168FA |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 機(jī)油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 102KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 燃油表 | 機(jī)油報(bào)裝置 |
伊藤動力5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800E
②修理方法:出油閥偶件錐面密封性變差后，可將出油閥夾在研磨機(jī)上，再在出油閥的密封錐面上涂上薄薄一層研磨膏，用手拿著閱座與出油閥相靠合，然后開動研磨機(jī)研磨。沒有研磨機(jī)時(shí)，也可采用于動方法進(jìn)行研磨。
(2)柱塞偶件磨損后對噴油泵造成的影響
柱塞偶件磨損到一定限度時(shí)，供油時(shí)間開始滯后(嚴(yán)重時(shí)達(dá)到2°~4°)、供油結(jié)束時(shí)間提前。
同時(shí)，由于柴油的漏損使柱塞偶件的供油量減少，造成柴油機(jī)功率不足，耗油量增加。特別在柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油量下降更多，造成柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。這種情況主要是因?yàn)楦鱾€(gè)柱塞的磨損程度不一樣，柴油漏損不一樣，致使各缸供油量不等所造成。
(3)柱塞偶件質(zhì)量簡易檢驗(yàn)方法
柱塞偶件外觀檢查項(xiàng)目:柱塞偶件是否有裂紋和變形，配合工作面是否有明顯的摩擦劃痕，柱塞端面、直槽、斜槽、導(dǎo)向部分的臺肩環(huán)槽邊緣和柱塞套筒內(nèi)孔表面是否有金屬剝落及銹蝕。這些損壞都是不允許的。
