產(chǎn)品詳情
伊藤移動(dòng)式2KW汽油發(fā)電機(jī)
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙是由于機(jī)油竄入活塞頂部的燃燒室,引起機(jī)油與混合氣一起燃燒造成的,俗稱'燒機(jī)油'。其主要原因是活塞與缸壁之間的配合出現(xiàn)了問題,活塞環(huán)已不能將缸壁上的機(jī)油刮凈,機(jī)油從間隙上竄到燃燒室而被燒掉。
3、 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒白煙是燃料燃燒中有水引起的,白煙是水蒸氣。燃料中可能含有水或者汽缸蓋滲水,要查清進(jìn)水原因有針對性的解決。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是汽油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加了汽油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下:
伊藤移動(dòng)式2KW汽油發(fā)電機(jī)
一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進(jìn)、排氣門間隙過大,使氣門開度減??;(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對位置變化,氣門開閉時(shí)間不正確。
二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因
(1)缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小,熱車時(shí)易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(3)缸蓋與機(jī)體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
伊藤移動(dòng)式2KW汽油發(fā)電機(jī)
三、汽油霧化不良
原因:(1)噴油器壓力調(diào)整過低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
四、供油時(shí)間及供油量不正確
原因是:(1)供油時(shí)間過遲;(2)起動(dòng)初期,氣體壓力和溫度較低,供油時(shí)間過早時(shí);(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季起動(dòng)為什么更困難
伊藤移動(dòng)式2KW汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng),不僅決定于本身的技術(shù)狀況,還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難,主要是由如下原因所致:
⑴冬季氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機(jī)油粘度增大,各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低,難以起動(dòng)。
⑵蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。
⑶由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低,壓縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量增大,致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低,使汽油發(fā)火的延遲期增長,嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。
⑷低溫下的汽油粘度增大,使噴射速度降低,加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低,使噴入氣缸的汽油霧化質(zhì)量差,難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒,甚至不能著火,導(dǎo)致起動(dòng)困難。
詳細(xì)參數(shù)
伊藤2KW汽油發(fā)電機(jī)YT2500DC-2 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2500DC-2 | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 220V | |
額定功率 | 2KW | |
zui大功率 | 2.2KW | |
直流輸出 | 12V | |
額定電流 | 9A | |
相數(shù) | 單相 | |
噪音水平(7M) | 65分貝 | |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) | |
油箱容積 | 15L | |
凈重(KG) | 49 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | EM168 | |
電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng) | AVR | |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | 4.1KW | |
絕緣等級 | F級 | |
排量 | 163cc | |
燃料型號 | 90#無鉛汽油 | |
機(jī)油容積 | 0.6L | |
燃料 | 90#無鉛汽油 | |
耗油量 | 365g/h | |
連續(xù)工作時(shí)間 | 15h | |
尺寸(MM) | 665*450*485 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含13%稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨交易 | |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
伊藤移動(dòng)式2KW汽油發(fā)電機(jī)
2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好的條件
⑴要有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。起動(dòng)轉(zhuǎn)速高,缸內(nèi)的氣體滲漏量少,壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時(shí)間短,熱量損失少,使壓縮終了時(shí)的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉(zhuǎn)速在100r/min以上。
⑵氣缸的密封性要好。這可進(jìn)一步減少漏氣量,保證壓縮終了時(shí)氣體有足夠的燃燒溫度和壓力,氣缸的壓縮壓力不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的80%。
⑶要求發(fā)動(dòng)機(jī)相對于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件之間的配合間隙適當(dāng),且潤滑良好。
⑷蓄電池要有足夠的起動(dòng)電容量,且起動(dòng)電路的技術(shù)狀況正常。⑸起動(dòng)油量符合規(guī)定,噴射質(zhì)量良好,且噴油提前角要符合要求。⑹使用符合要求的燃料。3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械故障診斷與修復(fù)
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),在起動(dòng)系統(tǒng)完好的情況下,若變速器置于空檔位置,按起動(dòng)開關(guān),起動(dòng)機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng),則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的原因及診斷與修復(fù)方法如下所述。