產(chǎn)品詳情
應(yīng)急電源8KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,起動前用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。柴油發(fā)電機(jī)組使用與維修保養(yǎng):A級保養(yǎng)(日保養(yǎng))l)檢查發(fā)電機(jī)工作日報(bào);
2)檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面;3)日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、滲漏,皮帶是否松弛或磨損;
4)檢查空氣濾清器,清潔空氣濾清器芯子,必要時(shí)更換;5)放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物;
6)檢查水過濾清器;
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7)檢查起動蓄電池及電池液,必要時(shí)添加補(bǔ)充液;8)起動發(fā)電機(jī)并檢查有無異響;9)用空清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。B級保養(yǎng)1)重復(fù)A級每日的檢查;2)每100至250小時(shí),要更換柴油濾清器;所有柴油濾清器不可清洗.只可更換。100至250小時(shí)只是一個(gè)彈性時(shí)間,必須要根據(jù)柴油實(shí)際的清潔程度而更換;
3)每200至250小時(shí),要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器;機(jī)油必須要符合美國APICF級以上;4)更換空氣濾清器(機(jī)組運(yùn)行300-400小時(shí));
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要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時(shí)間,此濾清器是可以用清潔;
5)更換水過濾清器及添加DCA濃度;
6)清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。C級保養(yǎng)機(jī)組運(yùn)行2000-3000小時(shí),請進(jìn)行如下工作:
重復(fù)A、B級保養(yǎng)
1)拆下氣門室蓋,清洗油污、油泥;
2)緊固各部螺絲(包括運(yùn)行部分、固定部分);
3)用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;
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4)檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;
5)檢查、調(diào)整氣門間隙;
6)檢查PT泵、噴油器工作情況,調(diào)整噴油器行程,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;
7)檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換:清洗水箱散熱網(wǎng),并檢查節(jié)溫器的使用性能。
小修(即D級保養(yǎng))(3000-4000小時(shí))
l)檢查氣門,氣門座等磨損程度,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換;
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2)檢查PT泵,噴油器的工作狀況,必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校;3)檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩;4)檢查、調(diào)整氣門間隙;5)調(diào)整噴油器行程;6)檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度;7)清洗進(jìn)氣支管的積炭; 8)清洗中冷器芯;9)清洗整個(gè)機(jī)油潤滑系統(tǒng);10)清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。
中修(6000-8000小時(shí))(1)含小修項(xiàng)目;(2)分解發(fā)動機(jī)(除曲軸外);(3)檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件,必要時(shí)更換;
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(4)檢查燃料供給系統(tǒng),調(diào)校油泵油咀;(5)發(fā)電機(jī)電球修理檢測,清凈油污沉積物,潤滑電球軸承。大修(9000-15000小時(shí))(1)含中修項(xiàng)目;(2)解體全部發(fā)動機(jī);(3)更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、全套發(fā)動機(jī)大修包;(4)調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭;(5)更換增壓器大修包、水泵修理包;(6)校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件,必要時(shí)修復(fù)或更換。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
機(jī)器型號 | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220/380V | |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級電機(jī) | |
啟動系統(tǒng) | 電啟動/自啟動 | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
型號 | HR198FA | |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開關(guān) | YES 是 | |
油壓告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無 | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
應(yīng)急電源8KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
所以在故障判斷時(shí),操作手或維修人員不但要熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、原理,還要掌握查找判斷故障的一般原則和方法,只有這樣,在遇到實(shí)際問題時(shí),通過細(xì)致觀察和正確分析,才可以做到迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地排除故障。
判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的原則和主要方法:
一、柴油發(fā)電機(jī)組故障判斷和排除的原則
1.判斷故障要從整體分析、排除故障要有性
柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的,一個(gè)部件或一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障,必然會涉及到其他系統(tǒng)的部件或零件。所以,對一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待,要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)地排除故障。