應(yīng)急3千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
3.5 消聲處理
鑒于柴油發(fā)電機(jī)組噪聲呈寬頻帶頻譜特性，且要求消聲設(shè)備能抵抗很高的氣流速度并耐高溫、高壓，而且不怕水和潮濕,當(dāng)溫度升高時(shí)，消聲器的性能變化不大，根據(jù)這種情況，治理中多采用微穿孔板復(fù)合式消聲器。用0.5～1mm的薄鋼板加工成孔徑0.5～1mm、穿孔率在1%～3%的雙層結(jié)構(gòu)的微穿孔板消聲器，對(duì)中、高頻噪聲均有較好的吸收效果。多層時(shí)，空腔厚度視吸收頻帶而定，低頻125～250Hz時(shí)，空腔厚度為150～220mm，中頻為500～1000Hz時(shí)，空腔為80～120mm。高頻為2000～4000Hz時(shí)，空腔為30～50mm，為防止微穿孔板空腔內(nèi)沿管長(zhǎng)方向聲波的傳播，對(duì)需要有較高消聲量的消聲器,每0.5m長(zhǎng)加一橫向擋板。雙層微穿孔板管式消聲器的截面為圓環(huán)形。
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3.6 減振處理
通常將柴油發(fā)電機(jī)組安裝在地下室，為降低發(fā)電機(jī)組振動(dòng)引起的噪聲，選用剪切型橡膠隔震墊，置于機(jī)體與混凝土機(jī)座之間，以消除發(fā)電機(jī)與基礎(chǔ)之間的鋼性連接，從而減弱設(shè)備的機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的低頻噪聲。排氣管外均包以石棉，減少振動(dòng)。
3.7 降低機(jī)房?jī)?nèi)溫度的措施
應(yīng)急3千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)是一種發(fā)熱量很大的動(dòng)力設(shè)備，往往是噪聲得以控制,通風(fēng)散熱解決不好，影響設(shè)備的額定功率運(yùn)行，甚至造成停機(jī)，導(dǎo)致噪聲治理失敗。所以,解決好機(jī)組的通風(fēng)散熱問(wèn)題，是治理的關(guān)鍵。在機(jī)房墻上開(kāi)設(shè)出風(fēng)口，位置對(duì)著柴油機(jī)上風(fēng)扇，并安裝導(dǎo)風(fēng)箱，將柴油機(jī)的散熱導(dǎo)出室外。同時(shí)，在出風(fēng)口外用磚砌一排風(fēng)消聲道，內(nèi)壁面附貼外包玻璃布的巖棉，壓以鍍鋅鋼絲罩板，消聲道兩側(cè)為消聲百頁(yè)窗，使氣流通暢。這時(shí)機(jī)組的熱量可以加軸流風(fēng)扇強(qiáng)制排風(fēng)解決。進(jìn)風(fēng)采用兩臺(tái)軸流風(fēng)扇，一般要加裝風(fēng)扇消聲器以降低縫隙漏聲。這樣室內(nèi)溫度比原來(lái)降低了11℃。軸流風(fēng)扇的選擇。
應(yīng)急3千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
4 結(jié)束語(yǔ)
柴油發(fā)電機(jī)組噪聲級(jí)高，又是發(fā)熱量很大的動(dòng)力設(shè)備。經(jīng)過(guò)以隔聲為主的綜合治理方法，消聲、吸聲、散熱三者兼顧，治理后環(huán)境噪聲達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》60dB左右，解決了噪聲污染新型建筑人流密集，出于防火、消防安全的需要，對(duì)供電可靠性提出了嚴(yán)格的要求。目前我們一般采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的容量較大，持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，可獨(dú)立運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其是某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，可以讓一些較為重要的負(fù)荷在市電停電時(shí)使用，因此柴油發(fā)電機(jī)在工程中得到廣泛應(yīng)用。本文將就高層建筑中柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置原則、容量選擇、型式選擇、機(jī)房設(shè)計(jì)等問(wèn)題提出一些理解和認(rèn)識(shí)。
應(yīng)急3千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
2 設(shè)置原則
符合下列條件，可選用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源：
（1）保證一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷用電。
（2）一級(jí)負(fù)荷從電力系統(tǒng)中取得電源困難或技術(shù)經(jīng)濟(jì)不合理時(shí)。
3 柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇
現(xiàn)代一般民用建筑中，柴油發(fā)電機(jī)在火災(zāi)時(shí)為消防負(fù)荷，平時(shí)為重要負(fù)荷提供備用電源。柴油發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)首先要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。
伊藤3KW柴油發(fā)電機(jī)

應(yīng)急3千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
作為消防負(fù)荷，通常是作為消防用電設(shè)備的備用電源，一旦市電停電，即刻聯(lián)鎖開(kāi)啟發(fā)電機(jī)組。遇到非消防緊急狀態(tài)下的一般停電時(shí)，生活泵、客梯、酒店廚房動(dòng)力、客房照明等負(fù)荷（稱為保證負(fù)荷）亦需后備電源的供應(yīng)。如果設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等消防負(fù)荷，對(duì)保證負(fù)荷無(wú)法顧及，則必將造成機(jī)組空置、資源浪費(fèi)。
為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足消防負(fù)荷需要的前提下，可考慮停電而非火災(zāi)時(shí)，發(fā)電機(jī)對(duì)保證負(fù)荷的供電。一種做法是將保證負(fù)荷集中接到發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段上，火災(zāi)時(shí)，由火災(zāi)確認(rèn)信號(hào)將保證負(fù)荷（客梯除外）的總開(kāi)關(guān)分勵(lì)脫扣?？傊?，應(yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷。在確定發(fā)電機(jī)組容量時(shí)，應(yīng)首先滿足消防負(fù)荷的要求，再根據(jù)建設(shè)方的要求接入相應(yīng)的保證負(fù)荷。