產(chǎn)品詳情
伊藤30KW水冷汽油發(fā)電機(jī)YT30REP
(10)凈熱值
凈熱值是關(guān)系發(fā)電油耗的重要指標(biāo)。如果機(jī)組效率一定,凈熱值越高,油耗越低。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)無(wú)熱值要求。根據(jù)電廠實(shí)際情況,一般控制在>9600kJ/kg。通常直餾油的熱值較高,曾收到206cSt(50℃)的中東直餾油樣本,檢測(cè)凈熱值超過(guò)10035kJ/kg。只是這種燃油價(jià)格較高,通常供給煉油廠提煉非標(biāo)柴油用。
(11)金屬成分(×10-6)
釩、納、鋁和硅成分會(huì)造成柴油機(jī)腐蝕和磨損。根據(jù)柴油機(jī)使用要求,一般控制如下:釩<150;鈉<50;鋁<30;硅<30。按照該要求,公司柴油主機(jī)運(yùn)行超過(guò)五萬(wàn)小時(shí)后,腐蝕和磨損方面正常,狀況仍然良好。
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(11)膠質(zhì)、瀝青質(zhì)(%)
膠質(zhì)是從石油中分離出來(lái)的,通常是褐色至暗褐色的粘稠且流動(dòng)性很差的液體或無(wú)定型固體。膠質(zhì)在化學(xué)性質(zhì)上是一個(gè)不穩(wěn)定的物質(zhì),即使在常溫下,它也容易被空氣氧化而縮合為瀝青質(zhì)。即便在沒(méi)有空氣的情況下,若溫度升高到160～300℃,膠質(zhì)也能夠轉(zhuǎn)變?yōu)闉r青質(zhì)。
瀝青質(zhì)是從重油中分離出來(lái)的,是石油中分子量的物質(zhì),宏觀結(jié)構(gòu)是膠狀顆粒。瀝青質(zhì)的密度一般稍高于膠質(zhì),瀝青質(zhì)沒(méi)有揮發(fā)性,石油中的全部瀝青質(zhì)都集中在減壓渣油中。瀝青檢驗(yàn)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有列出,瀝青質(zhì)高的油在輸送過(guò)程的加熱環(huán)節(jié)就易產(chǎn)生油泥,即“燃油垃圾”,使分油機(jī)排渣大量增多,造成排渣困難。進(jìn)口油通常沒(méi)有瀝青質(zhì)問(wèn)題,但國(guó)產(chǎn)調(diào)和油要控制好瀝青質(zhì)含量,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),瀝青質(zhì)<5,排渣正常;當(dāng)瀝青質(zhì)≈8,排渣多且油渣排出渣箱困難。
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5 其它方面
5.1 儲(chǔ)存由于進(jìn)口380#重油油品質(zhì)較好,且穩(wěn)定,不同批次油混合通常無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)現(xiàn)。但國(guó)產(chǎn)380#重油選購(gòu)時(shí)除前述指標(biāo)外,還要注意不同批次油之間不能發(fā)生化學(xué)反應(yīng),如發(fā)生化學(xué)反應(yīng),易致膠狀物析出或者分層。在混合前,先通過(guò)重油的清潔度和混合相容性試驗(yàn),以防止重油中膠質(zhì)和瀝青質(zhì)凝聚沉淀[3]。
5.2 運(yùn)行在使用380#重油后,對(duì)機(jī)組設(shè)備運(yùn)行情況的跟蹤很重要。通常,采購(gòu)時(shí)要求燃油供應(yīng)商對(duì)因燃油質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行問(wèn)題負(fù)責(zé)。但為保證機(jī)組正常運(yùn)行,必須時(shí)刻跟蹤機(jī)組設(shè)備運(yùn)行情況,如分油機(jī)工作是否正常,濾器是否經(jīng)常堵塞,負(fù)荷是否穩(wěn)定和噴油嘴積碳情況是否正常等,以便對(duì)異常情況作出及時(shí)反應(yīng)。
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6 380#重油與180#重油使用比較
180#重油改燃用380#重油前后發(fā)電油耗數(shù)據(jù)對(duì)比,轉(zhuǎn)換前后相差不大?？梢缘贸?在其它指標(biāo)相近的前提下,燃用凈熱值高的重油發(fā)電油耗較低。另外,有時(shí)會(huì)碰到國(guó)產(chǎn)調(diào)和油比一般新加坡油質(zhì)量還好的情況,因此國(guó)產(chǎn)調(diào)和油未必一定比進(jìn)口油品質(zhì)差,關(guān)鍵在生產(chǎn)商是否使用好原料。
詳細(xì)參數(shù)：
| 30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
| 機(jī)油容量 | 3.5l | |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) | |
| 極數(shù) | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級(jí) | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機(jī)組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
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7 總結(jié)
轉(zhuǎn)換使用380#重油時(shí),保證機(jī)組正常工作必須放在首位。從機(jī)組使用效果看,只要采購(gòu)時(shí)嚴(yán)控各項(xiàng)指標(biāo),不管進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)380#燃料油,都能正常使用。一般情況下,國(guó)產(chǎn)380#重油價(jià)格要比原進(jìn)口180#重油價(jià)格低3%以上,油價(jià)越高,兩者的差距越大。使用380#重油后發(fā)電油耗率增加不超過(guò)1%,證明使用380#重油可以有效降低燃油成本。除短期使用外,長(zhǎng)期使用指標(biāo)要求要比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)高,除符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)外,還要特別注意傾點(diǎn)、凈熱值和瀝青質(zhì)含量等燃油指標(biāo)控制,要注意相容性不好的重油不能混合。雖然市場(chǎng)中燃油各種各樣,但相信只要嚴(yán)格控制好各項(xiàng)理化指標(biāo),抓好燃料油管理和使用情況跟蹤,即使使用劣質(zhì)的燃油,也同樣能保證機(jī)組的正常使用,從而提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。 提到柴油機(jī)動(dòng)態(tài)式不間斷電源UPS，可能很多專業(yè)的UPS電源工程師都很陌生。本文就簡(jiǎn)要介紹柴油機(jī)動(dòng)態(tài)式不間斷電源UPS，使讀者認(rèn)識(shí)這項(xiàng)產(chǎn)品，給電源設(shè)計(jì)師在今后的實(shí)際應(yīng)用中多一種選擇的思路。
為了對(duì)動(dòng)態(tài)式的不間斷電源有更深入的認(rèn)識(shí)，先了解一下不間斷電源的發(fā)展。
從UPS的發(fā)展歷史來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了兩個(gè)階段：旋轉(zhuǎn)（動(dòng)態(tài)）式UPS和靜態(tài)變換（電池式）式UPS。
