產(chǎn)品詳情
移動(dòng)箱體式8千瓦柴油發(fā)電機(jī)220V
該模塊內(nèi)兩輸出端(+Vout與-Vout)之間還有一個(gè)并聯(lián)開關(guān)。當(dāng)通斷控制腳對(duì)48V母線負(fù)極為高電平(斷開)時(shí)，該并聯(lián)開關(guān)處于導(dǎo)適狀態(tài)。當(dāng)48V母線關(guān)斷時(shí)，母線上的保持電容可通過并聯(lián)開關(guān)迅速放電。除了通斷控制功能外，IAM48模塊還具有限制浪捅電流的功能，并且與FiltMod模塊或EMI濾波器模塊配合，還可完成瞬變過電壓保護(hù)。通信設(shè)備中為了滿足EMC{電磁兼容)標(biāo)準(zhǔn)，通常都采用IAM48和FiltMod模塊(見圖1中FiltMod模塊與IAM48模塊的連接)。在通信設(shè)備中，都要求電源模塊具有熱插拔功能，因此，應(yīng)選用lAM48電源模塊或其他可限制浪涌電流的模塊VI-IAM(即FiltMod模塊)輸入衰減模塊是一只元件級(jí)的DC輸入前端濾波器，它的特點(diǎn)是占用很少的空間，同時(shí)提供的保護(hù)效能，適用于精密的電子系統(tǒng)。
移動(dòng)箱體式8千瓦柴油發(fā)電機(jī)220VVI-IAM可與Vicor的24V、48V或300V輸入模塊配套使用，組成高效率、高功率密度的電源系統(tǒng)。系統(tǒng)的輸出電壓由1V至95V，功率達(dá)400W（可擴(kuò)展至800W）。利用VI-IAM可組成體積少、高效及可靠的電源系統(tǒng)，滿足電訊和工業(yè)應(yīng)用的要求。
3.4電源模塊插入電源母線時(shí)的起動(dòng)順序
首先，除了短引腳外，接插件的所有引腳都按無規(guī)律的順序接通，此外，轉(zhuǎn)換器并不能起動(dòng)。因?yàn)橥〝嗫刂贫桃_并未接通，該腳通過晶體管Ql使IAM48模塊維持關(guān)斷狀態(tài)。同時(shí)，晶體管Q3還把DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的PC腳拉到低電平，因此，轉(zhuǎn)換器模塊處于關(guān)斷狀態(tài)。當(dāng)所有其他引腳都接好以后，短引腳才接通。IAM48模塊的通斷腳被拉到低電平，因此IAM48模塊導(dǎo)通，48V電源母線上的電容器開始以可控的速率充電，母線電壓開始沿斜坡上升，這樣可把浪涌電流限制在安全值以內(nèi)。
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1AM48模塊導(dǎo)通后，DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊得到使能信號(hào)，但是當(dāng)母線電壓達(dá)到欠壓封鎖門限值(約34V)以前，DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊不能起動(dòng)。母線電壓達(dá)到欠壓封鎖值以后，由于DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊具有軟起動(dòng)特性，所以至少還需經(jīng)過100ms后，轉(zhuǎn)換器模塊才開始吸入電流，并且輸出電壓開始逐漸上升。后，當(dāng)轉(zhuǎn)換器模塊輸出電壓上升到使串聯(lián)在輸出端的二極管正向偏置時(shí)，該轉(zhuǎn)換器模塊才輸出均衡的負(fù)載電流。
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電源模塊IAM48從母線上拔出時(shí)的工作順序與插入時(shí)的順序大致相反。短引腳在lAM48模塊關(guān)斷48V電源的其他引腳以前斷開，同時(shí)，轉(zhuǎn)換器模塊關(guān)斷。母線電容通過IAM48模塊輸出端的并聯(lián)開關(guān)迅速放電，放電時(shí)間小于50ms。此時(shí)，電容C2繼續(xù)提供保持晶體管Q3導(dǎo)遁所需的電流。從而確保PC腳保持低電平，直到48V母線電壓下降到欠壓封鎖值。這樣，可以保證所有其他接點(diǎn)無規(guī)律斷開過程中，DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊不產(chǎn)生功率變換脈沖。
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上述熱插拔技術(shù)已經(jīng)成功地應(yīng)用于許多產(chǎn)品中，并且在插拔過程中，輸入和輸出母線電壓波動(dòng)很小，在插拔過程中，應(yīng)當(dāng)保證所有模塊的引腳電壓不超過額定電壓。插入電源模塊IAM時(shí)，必須在其他引腳完全斷開以后，短引腳才斷開。
4 用熱插拔控制器電路解決多個(gè)電路板或刀片熱插拔運(yùn)行中的安會(huì)問題
雖然用熱插拔功能的電源模塊(如IAM型)可組成48V分布式電源結(jié)構(gòu)，但如何確保熱插拔運(yùn)行中的安會(huì)卻是很重要的控制技術(shù)。于是適用于大功率刀片的-48V或+48V用熱插拔控制器電路技術(shù)被提到議事日程進(jìn)行研討。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
移動(dòng)箱體式8千瓦柴油發(fā)電機(jī)220V
4.1熱插拔控制器電路基本架構(gòu)
當(dāng)?shù)镀宓奖嘲迳蠒r(shí)，刀片上所有連接到背板的電容開始充電，從背板吸取大量的電流。浪涌電流會(huì)導(dǎo)致背板電壓瞬間下降，并在連接器上產(chǎn)生電弧。過大的浪涌電流可使背板電源超載，從而完全關(guān)閉電源，并影響機(jī)架上其余刀片的工作。
為了盡可能地減小電路板熱插拔對(duì)機(jī)架上其余刀片的影響，熱插拔期間需要限制刀片的浪涌電流。限制浪涌電流的電路稱為“熱插拔控制器電路”。圖2為在大功率刀片-48V中實(shí)現(xiàn)的熱插拔控制器電路的基本架構(gòu)。從圖2的左上方開始，GND端通過肖特基二極管將電源送至DC/DC轉(zhuǎn)換器。DC/DC模塊是一個(gè)產(chǎn)生有效載荷電源電壓(12V、5.6V等)的獨(dú)立電源。DC-DC轉(zhuǎn)換器的負(fù)端通過MOSFET開關(guān)和電流感測(cè)電阻連接到-48V電源。
