三相電啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)介紹
缺點(diǎn)：機(jī)底油箱存在著不少使用和維護(hù)上的不便。機(jī)底油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國(guó)產(chǎn)柴油中有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。如江蘇某局的一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，有時(shí)會(huì)無故停機(jī)，經(jīng)我公司檢查發(fā)現(xiàn)，正是由于這種柴油與油箱的膠合形成的混合物堵塞了進(jìn)油管，致使油路不通暢所造成。
另外，機(jī)底油箱作為機(jī)組選配件，隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了機(jī)底油箱，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。
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  五、潤(rùn)滑油相關(guān)知識(shí)（1）潤(rùn)滑油的主要作用A、潤(rùn)滑及減低摩擦阻力。潤(rùn)滑油的作用，就是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種機(jī)件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低摩擦阻力，使運(yùn)作更加順暢。
  B、密封性作用。潤(rùn)滑油必須能在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄漏和外界的污染物侵入。
  C、冷卻作用。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)件與機(jī)件的相互摩擦產(chǎn)生很大的熱量或高溫，潤(rùn)滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
  D、清潔性。把機(jī)件中的有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物遠(yuǎn)離潤(rùn)滑表面及避免油泥的形成。
  E、防腐蝕功能。潤(rùn)滑油如能提供接觸部件完全分離的油膜，會(huì)減少機(jī)件接觸及磨損的機(jī)會(huì)，避免金屬表面受到腐蝕。
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  （2）潤(rùn)滑油的等級(jí)
  
  A、美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)規(guī)定簡(jiǎn)稱SAE，有0W、5W、10W、15W、20W、25W，為多級(jí)油在寒冷地區(qū)使用，數(shù)字越小，其低溫性能越好。SAE20、30、40、50、為粘度等級(jí)，它表示100℃的粘度數(shù)，數(shù)字越大，粘度越大。如15W40表示此油在低溫下符合15W的要求和100℃的粘度符合SAE40的要求。
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  B、美國(guó)石油協(xié)會(huì)對(duì)機(jī)油品質(zhì)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱為API。汽油機(jī)油的級(jí)別以S打頭，字母越往后，級(jí)別越高：SA/SB/SC/SD/SE/SF/SG/SH/SJ柴油機(jī)油，以C打頭CA/CB/CC/CD/CE/CF/CF—4CG/CG—4例SAE15W40APISG/CD表示冬夏通用南北適用的多級(jí)油，具有汽油，柴油兩性能通用的機(jī)油。
六 機(jī)房的降噪與散熱
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  我們?cè)趯?shí)際工作中，看到過很多做過降噪的機(jī)房或多或少都存在一些問題。其中，比較普遍的問題是機(jī)房的降噪效果達(dá)到了，但卻犧牲了通風(fēng)量，導(dǎo)致機(jī)房散熱不良。尤其在炎熱的夏季，幾乎所有做過降噪的機(jī)房，在開機(jī)時(shí)都要打開門窗，以保證機(jī)房的通風(fēng)散熱。
機(jī)房的降噪與散熱是一對(duì)尖銳的矛盾，并且隨季節(jié)的變更矛盾雙方互有側(cè)重：降噪若要達(dá)到理想效果，就要盡量防止噪聲外泄，少開門窗。降噪使用的材料都有保溫隔熱作用，不利于散熱，機(jī)房若要散熱充分，就必須有足夠的通風(fēng)量，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和機(jī)房溫升。那么如何更好的協(xié)調(diào)這一矛盾呢？
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  一般在設(shè)計(jì)機(jī)房降噪時(shí)，首先要考慮機(jī)房的通風(fēng)量，通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的空氣量和機(jī)組散熱所需的換氣量來計(jì)算的，燃?xì)饬颗c換氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量。這是一個(gè)變化值，是隨機(jī)房的溫升而變化。通常發(fā)電機(jī)組廠商會(huì)給出機(jī)房溫升控制在5℃―10℃機(jī)組所需的通風(fēng)量，在考慮機(jī)房降噪時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算機(jī)房的通風(fēng)量，也就是機(jī)房溫升控制在5℃以內(nèi)，
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)

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機(jī)組所需的通風(fēng)量。根據(jù)此通風(fēng)量和機(jī)房進(jìn)排風(fēng)消聲器的空氣流速，即可計(jì)算出進(jìn)排風(fēng)口的截面積，據(jù)此設(shè)計(jì)的進(jìn)排風(fēng)口在一般的情況下都能滿足機(jī)房的散熱要求。誠(chéng)然，這是比較高的標(biāo)準(zhǔn)，代價(jià)也較高，需要專業(yè)的降噪廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，在施工過程中還要確保施工質(zhì)量及使用合格的材料，才能同時(shí)滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件，有效解決這一矛盾?，F(xiàn)在很多降噪的機(jī)房都存在著這方面的問題，為了降低成本，忽視了施工質(zhì)量和使用材料的要求，但為了達(dá)到降噪的標(biāo)準(zhǔn)，又不得不犧牲機(jī)房的散熱條件（縮小進(jìn)排風(fēng)口面積）。
另外，機(jī)房的降噪和散熱與用戶的要求也有關(guān)系，用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化，對(duì)降噪與散熱有不同的側(cè)重。比如在冬天時(shí)，可適當(dāng)追求降噪方面的效果；在炎熱的夏季，為滿足機(jī)房的充分散熱，在降噪方面做出些讓步。