自啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)220V參數(shù)
45、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么？
答：1）注意水箱不能結(jié)冰，防范方法有加專(zhuān)用長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。
2）嚴(yán)禁明火烘烤。3）空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。46、所謂三相四線(xiàn)制是怎么一回事？答：發(fā)電機(jī)組出線(xiàn)有4根，其中3根為火線(xiàn)，1根為零線(xiàn)。火線(xiàn)與火線(xiàn)之間電壓為380V?；鹁€(xiàn)與零線(xiàn)之間為220V。
47、三相短路是怎么一回事？會(huì)產(chǎn)生什么后果？答：火線(xiàn)之間未經(jīng)過(guò)任何負(fù)荷，直接短路即為三相短路。其后果十分可怕，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
自啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)220V參數(shù)
48、所謂倒送電是怎么回事?會(huì)產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果?
答:自備發(fā)電機(jī)機(jī)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種：
  a)市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。
b)市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門(mén)檢修人員觸電身亡。49、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必須檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好？所有線(xiàn)路接口是否完好？
答：機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線(xiàn)路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響調(diào)試，重則損壞機(jī)器。
50、電能屬于哪級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？
答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。
自啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)220V參數(shù) 
  51、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)GF代表什么意思？
答：代表二重意思：
a)工頻發(fā)電機(jī)組即適合我國(guó)通用功率50HZ的發(fā)電機(jī)組。
 b)國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。
52、發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎？答：是的。偏差不得超過(guò)25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。53、四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？答：吸氣、壓縮、做功、排氣。54、柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別在哪里？答：1）缸內(nèi)受壓物不同。柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮；汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。2）點(diǎn)火方式不同。
自啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)220V參數(shù)
柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃；
汽油機(jī)依靠火花栓點(diǎn)火。
55、電力系統(tǒng)的“二票三制”具體是指什么？
答：二票指工作票和操作票。即在電力設(shè)備上進(jìn)行的任何工作與操作。必須首先領(lǐng)取由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人必須按票執(zhí)行。
三制指交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換制度。
56、全世界臺(tái)實(shí)用型柴油機(jī)誕生于何時(shí)、何地、發(fā)明人是誰(shuí)？目前狀況如何？
答：1897年全世界臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國(guó)的奧格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的創(chuàng)始人RudolfDiesel發(fā)明的。目前柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名Diesel。
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)

自啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)220V參數(shù)
  MAN公司乃當(dāng)今世界上為專(zhuān)業(yè)的柴油機(jī)制造公司，單機(jī)容量可達(dá)到15000KW。是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿?yīng)商。中國(guó)的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴(lài)MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬(wàn)KW）。佛山電廠（8萬(wàn)KW）均為MAN公司提供的機(jī)組。
目前，這臺(tái)世界上早的柴油機(jī)被存放在德國(guó)博物館的展廳里。1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么？用什么裝置來(lái)完成并機(jī)工作？
答：并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱(chēng)“三同時(shí)”。用專(zhuān)用并機(jī)裝置來(lái)完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來(lái)套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級(jí)完全不一樣的。