產(chǎn)品詳情
停電自啟動15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
圖6柴油機(jī)低溫起動性能曲線
3.3霍爾電壓傳感器的性能試驗(yàn)
在柴油機(jī)低溫起動試驗(yàn)中,霍爾電壓傳感器用來檢測蓄電池的瞬態(tài)電壓U.依據(jù)霍爾電壓傳感器檢測出起動過程中的瞬時電壓U與起動時間t的性能曲線如圖7所示。由圖7知:在整個起動過程中,起動電壓大于816V,滿足柴油機(jī)低溫起動的性能要求。在預(yù)熱0~2s內(nèi),蓄電池的瞬時電壓在1218~1115V之間變化;起動末段24~30s內(nèi),瞬間電壓基本維持1115V不變。電壓波動率為0.135%;在2~24s起動階段內(nèi),瞬時電壓在816~1115V之間變化,此時電壓波動率為0.12%,因此,所設(shè)計(jì)的閉環(huán)霍爾電壓傳感器的動態(tài)響應(yīng)、靈敏度等性能完全滿足柴油機(jī)低溫起動的性能要求。
圖7柴油機(jī)的低溫起動電壓性能曲線
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3.4霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的性能試驗(yàn)
把霍爾轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用于柴油機(jī)低溫起動系統(tǒng),進(jìn)行柴油機(jī)低溫起動轉(zhuǎn)速的性能試驗(yàn),得到起動轉(zhuǎn)速與起動時間的性能曲線如圖8所示。由圖8知:起動倒拖的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為400r/min,拖動平均轉(zhuǎn)速為280r/min,起動時間為20s,這些參數(shù)使柴油機(jī)很好地實(shí)現(xiàn)了低溫起動,同時也證實(shí)了霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的動態(tài)響應(yīng)、線性度、靈敏度等性能完全能夠滿足低溫起動系統(tǒng)要求。
圖8柴油機(jī)低溫起動轉(zhuǎn)速性能曲線4結(jié)束語
停電自啟動15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
1)所設(shè)計(jì)的霍爾型起動電流、電壓、轉(zhuǎn)速傳感器工作可靠,動態(tài)響應(yīng)快,線性度和靈敏度比較高。能夠?qū)π阅軈?shù)進(jìn)行低溫快速、準(zhǔn)確檢測。
(2)利用所設(shè)計(jì)的霍爾電流、電壓、轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行柴油機(jī)低溫起動實(shí)驗(yàn),起動電流達(dá)到680A,起動電壓大于816V,起動倒拖的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為400r/min,拖動平均轉(zhuǎn)速為280r/min,起動時間為10s,這些性能完全滿足柴油機(jī)低溫起動系統(tǒng)要求。柴油發(fā)動機(jī)的燃油是柴油發(fā)動機(jī)做機(jī)械功的重要工質(zhì)。柴油機(jī)的主要燃料是柴油。輕柴油用于高速柴油機(jī)。重柴油用于中、低速柴油機(jī)。重油用于大型低速柴油機(jī)。
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以下我們就從柴油的各個方面對其分析:
1 對柴油的主要要求
對柴油的主要要求有下列六項(xiàng):
(1)發(fā)火性好,使柴油機(jī)容易起動,工作柔和。
(2)霧化性好,容易形成可燃混合氣體。(3)低溫流動性好,保證在較低氣溫下順暢地向噴油泵供油,不發(fā)生堵塞等事故。(4)燃燒產(chǎn)物積炭少。(5)腐蝕性小。(6)機(jī)械雜質(zhì)與水分少。2 評定柴油性能的主要指標(biāo)
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評定柴油性能的主要指標(biāo)有下列四項(xiàng):
(1)十六烷值。十六烷值是評定柴油發(fā)火性能和燃燒性能的指標(biāo)。柴油的發(fā)火性能好是指柴油的自燃溫度低。自燃溫度越低,滯燃期(從開始噴油到著火的時間,即著火落后期)就越短,在滯燃期內(nèi)形成的可燃混合氣體就越少,著火后壓力升高速度就較低,工作獻(xiàn)比較柔和。
柴油的十六烷值測定方法與汽油的辛烷值相似。將自燃性的十六烷叨(規(guī)定其十六烷值為100)和自燃性差的『甲基奈(規(guī)定其十六烷值為0)以一定比例混合。當(dāng)被測柴油的燃性與混合液的自燃性相同時,混合液中所含十六烷的體積百分?jǐn)?shù)就是被測柴油的十六烷值??煊欣诨旌蠚怏w形成。重餾分蒸發(fā)慢,在高速柴油機(jī)中來不及蒸發(fā)就著火,容易冒黑煙。但餾分太輕也不好,因?yàn)檎舭l(fā)性太好,在滯燃期形成的混合氣體太多,著火后壓力猛升,工作粗暴。
15KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA YT2-20KVA-ATS | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
***大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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3 輕柴油的分類和牌號
按產(chǎn)品質(zhì)量、性能將輕柴油劃分為三個等級六種牌號,即按輕柴油質(zhì)量分為優(yōu)等品、一等品和合格品(其產(chǎn)品質(zhì)量性能指標(biāo)分別達(dá)到國際水平、國際一般水平和國內(nèi)平均水平),每一個等級的輕柴油又按凝點(diǎn)分為10號、0號、一10號、一20號、一35號、一50號六種牌號。表1-14是國產(chǎn)輕柴油的規(guī)格和性能參數(shù)。
4 柴油的選用
選用輕柴油時,應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣溫與季節(jié)來選用不同牌號(即不同凝點(diǎn))的輕柴油。為了保證發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)在低溫下正常供油,柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)的氣溫低4~6C左右。10號輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)