2KW汽油燈塔發(fā)電機
防冷凝加熱器的檢查
上海-伊藤自動化汽油發(fā)電機組，為了防止潮氣冷凝，在發(fā)電機內部裝有防冷凝加熱器，將發(fā)電機內的空氣加熱到比環(huán)境溫度略高一些，這樣即可將機內潮氣驅出機外，以保證機內繞組及其他電氣元件處于千燥狀態(tài)。
防冷凝加熱器由兩根加熱管串聯(lián)，加熱管嵌裝在定子機座內的肋條的一個槽內，加熱電源電壓為220V。加熱器的電源連接線必須與發(fā)電機的主斷路器相互聯(lián)鎖。即發(fā)電機運行時，加熱器斷開，而發(fā)電機停機時，加熱器接通電源，由市電供電，加熱器加熱，驅趕機內潮氣。因此，維修發(fā)電機內部零件時，必須切斷加熱器電源，以防出現(xiàn)意外。
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交流發(fā)電機安裝檢查步驟如下:
1.交流發(fā)電機與汽油機的耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和伺心度均應小于0.05mm。實際使用時要求可略低些，約在以內，過大會影響軸承的正常運轉，導致?lián)p壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況。
2.滑動軸承的發(fā)電機在耦合時，發(fā)電機中心高度要調整得比汽油機中心略低些，這樣汽油機上的飛輪的重量就不會轉移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
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3.安裝發(fā)電機時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風蓋上有百葉窗，則窗口應朝下，以滿足保護等級的要求。
4.單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。
5.按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm，導線間的距離要大于l0mm，還需加裝必要的接地線。
6.發(fā)電機出線盒內接線端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實際的相序，實際的相序取決于旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。
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7.對于西門子---上海伊藤汽油發(fā)電機組安裝時，應將主控屏相副控屏之間用一根短電纜連接好，主控屏到汽油機控制箱下部之間有一根多芯長電纜，也用插頭、插座連接好，并將主控屏相副控屏的機殼、機組的公共底座及大蓄電池(起動用)和小蓄電池(自控用)的負極全部連通并接地。
8.如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機的中性點互相連接，或發(fā)電機中性點和變壓器及其他負荷中性點連接時，機組運行時在中性線會出現(xiàn)3倍頻率的中線電流。因此，必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負載情況下，發(fā)電機的中線電流進行測定。為使發(fā)電機運行不致過熱，其中線電流不得超過發(fā)電機額定電流的50%。中線電流過大，在中線上應加裝中線電抗器加以限制一、
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試機前的準備步驟如下:
1.搞好衛(wèi)生，各組件及控制屏內部的塵埃。
2.檢查各開關、按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，各儀表外觀是否完好，指針是否在零位，各元器件安裝是否牢固，元器件型號規(guī)格是否與圖紙一致等情況。
3.檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合，插頭電纜連線是否正確，有無斷路和短路現(xiàn)象。

序號 名稱 參數(shù)
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長時間
6 發(fā)電機組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發(fā)電機類型 4沖程單相風冷汽油發(fā)電機
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級 WF1
14 照明控制方式 手動控制加無線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發(fā)電機組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發(fā)電機組68kg

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4.連接好交流發(fā)電機的輸出線;并將副控屏刀開關斷開，接好電網至副控屏的電線;將主控屏至副控屏、機組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。汽油機至起動蓄電池的接線應盡量短捷，將汽油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。
二、試機時應注意的事項如下：
1.本機不能并網運行，但禁止取消屏內的互鎖電路。當市電恢復后，機組確認運行時間，在副控屏上的主開關分閘操作不受'手動'、'自動'的限制，但要慎用。
2.機組在全速運行時，不允許改變'手動'、'自動。開關位置。'試機'停止位置即為'應急'位置。因此，試機停止時，機組經怠速運轉后，自動停機，并且機組迸人'應急'狀態(tài)。