產(chǎn)品詳情
便攜式8KW穩(wěn)壓柴油發(fā)電機(jī)
（5）柴油機(jī)使用汽油機(jī)機(jī)油。
柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到的高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作，而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒有這種抗腐劑，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)、麻坑，甚至造成成片剝落的不良后果，機(jī)油會很快變臟而加速變質(zhì)，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。
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另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，就會加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)，故需在柴油機(jī)機(jī)油煉制過程中加入一些抗氧化的添加劑，使機(jī)油呈堿性。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑，若將其用于柴油機(jī)，會回上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此應(yīng)注意不能用汽油機(jī)油加注柴油機(jī)。
（6）混合使用不同牌號的柴油機(jī)機(jī)油。
各種不同牌號的機(jī)油，除了其黏度等級不同外，其組成的化學(xué)成分也有所區(qū)別，主要是組成機(jī)油的添加劑品種和數(shù)量不同。一般情況下，機(jī)油的品種和質(zhì)量等級是按照其添加劑成分的品種和數(shù)量來劃分的，因?yàn)椴煌愋偷奶砑觿┢浠瘜W(xué)性能不同，所以添加劑種類不同的機(jī)油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使機(jī)油的使用性能急劇下降，加速變質(zhì)。
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（7）機(jī)油牌號使用不當(dāng)。
由于各種不同型號的柴油機(jī)在工作時技術(shù)狀況和性能要求不同，要求選用的機(jī)油牌號也不相同。如果柴油機(jī)所使用的機(jī)油不符合規(guī)定，就會造成不能正常工作，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)加速。預(yù)防機(jī)油變質(zhì)的措施
（1）經(jīng)常查看機(jī)油的油位。
此項(xiàng)檢查應(yīng)在柴油機(jī)起動之前或停機(jī)10min以后進(jìn)行，待10min后再次檢查油位。補(bǔ)充機(jī)油時應(yīng)嚴(yán)格注意清潔并檢查是否有滲漏現(xiàn)象。
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（2）經(jīng)常檢查機(jī)油的質(zhì)量。
在檢查油位時，應(yīng)注意檢查機(jī)油的污染程度，機(jī)油尺上的機(jī)油不應(yīng)有變色（機(jī)油變黑現(xiàn)象除外）的現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)油達(dá)到使用的間隔里程或達(dá)到換油指標(biāo)時，應(yīng)及時更換機(jī)油。多級油在使用時容易變黑，屬于正?，F(xiàn)象。檢查機(jī)油質(zhì)量的常用方法有：油跡對比、黏度比較試驗(yàn)和化驗(yàn)法等幾種。
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用油跡對比法檢測機(jī)油質(zhì)量時，可在潔凈的白紙上分別滴下同種新機(jī)油和正在使用的機(jī)油各一滴，比較二者變化情況。如果在用的油中間黑點(diǎn)里有較多的硬質(zhì)瀝青及炭粒等，表明機(jī)油濾清器的濾清作用不良，但并不說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)；如果機(jī)油中間黑點(diǎn)較小且色澤較淺，周圍的黃色潤跡較大，油跡的界線不很明顯且逐漸擴(kuò)散，說明機(jī)油中潔凈分散劑沿未耗盡，仍可繼續(xù)使用；如果黑點(diǎn)較大，且油呈黑褐色、均勻無顆粒，黑點(diǎn)與周圍的黃色油跡界線清晰，有明顯的分界線，則說明其中潔凈分散劑已經(jīng)失效，表明機(jī)油已變質(zhì)，應(yīng)及時更換。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號 | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/自啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
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（3）適時更換機(jī)油。
機(jī)油雖然有規(guī)定的換油周期，但因柴油機(jī)磨損程度不同，機(jī)油質(zhì)量有差異，再加上地區(qū)、氣候與作業(yè)條件的不同，都會影響機(jī)油的更換周期。換早了造成浪費(fèi)，換遲了又會因機(jī)油老化而引起柴油機(jī)的其它事故。
更換機(jī)油時，應(yīng)起動柴油機(jī)使之運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到正常工作溫度（80℃以上），然后將柴油機(jī)熄火，在熱車狀態(tài)下放出油底殼和濾清器內(nèi)的舊機(jī)油。有些柴油機(jī)的油底殼放油螺塞為磁性螺塞，待機(jī)油放凈后，應(yīng)將放油塞吸附的鐵屑干凈后擰上。如果有條件，更換機(jī)油時，使用真空換油設(shè)備，該裝置可以將舊機(jī)油吸得比較干凈。
