產(chǎn)品詳情
手推式8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
(2)零部件表面的水垢 并機(jī)板的控制邏輯和并機(jī)柜基本上是一樣的。只是由于它的核心是高性能的微處理器,所以數(shù)據(jù)運(yùn)算精度更高,調(diào)節(jié)速度更快。并機(jī)板監(jiān)控并聯(lián)運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組的主要目標(biāo)仍然是有功功率和無(wú)功功率在各機(jī)組之間的平均分配。而決定這兩項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)的就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。為此,并機(jī)板的數(shù)據(jù)分析,運(yùn)算、控制邏輯也主要是求解出對(duì)本機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和對(duì)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)的變化量。
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量的求解邏輯如圖4所示。
手推式8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
本機(jī)組的同步發(fā)電機(jī)輸出的三相電各自承載的功率被采樣后,一路送入功率模式確認(rèn)單元,與其并聯(lián)組的相關(guān)數(shù)據(jù)比較、處理,并確認(rèn)有功功率是否在各并聯(lián)機(jī)組之間平均分配。如果均分,微處理計(jì)算、調(diào)控系統(tǒng)就不會(huì)產(chǎn)生新的調(diào)速信號(hào),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維持正常轉(zhuǎn)速。否則,調(diào)節(jié)器A將數(shù)據(jù)處理單元功率采樣單元數(shù)據(jù)的運(yùn)算結(jié)果,和來(lái)自模式確認(rèn)單元的并聯(lián)機(jī)組的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行比較、運(yùn)算后得到的差別量送入調(diào)節(jié)器B。
有功功率不能在并聯(lián)機(jī)組之間平均分配并產(chǎn)生有功環(huán)流,肯定是本機(jī)組的平率和相位與其并聯(lián)機(jī)組的不一樣造成的。本機(jī)組電壓頻率和并聯(lián)機(jī)組電壓頻率在調(diào)節(jié)器D進(jìn)行比較后得到頻率偏差量△f,它一方面與設(shè)定頻率(例如50Hz)一起經(jīng)過(guò)PID(比例、微分、積分運(yùn)算)程序處理,并將結(jié)果送入調(diào)節(jié)器C。另一方面又進(jìn)入△f頻率變量調(diào)理程序,把求解的變量輸入到相位誤差PID程序參與運(yùn)算。相位誤差PID將它和來(lái)自調(diào)節(jié)E的本機(jī)組瞬時(shí)相位與并聯(lián)機(jī)組瞬時(shí)相位比較誤差一起分析、運(yùn)算,其結(jié)果也輸入調(diào)節(jié)器C。
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調(diào)節(jié)器C的作用是對(duì)來(lái)自頻率偏差的PID處理結(jié)果及瞬時(shí)相位誤差的PID處理結(jié)果進(jìn)行比較、分析,然后將得到的調(diào)節(jié)量傳到調(diào)節(jié)器B。程序運(yùn)算、比較功能使調(diào)節(jié)器B像個(gè)閥門(mén),它將調(diào)節(jié)器A的含有有功功率偏差的信息與調(diào)節(jié)器C的含有瞬時(shí)相位誤差的信息,綜合處理后形成調(diào)節(jié)量,并以此驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量產(chǎn)生單元。這個(gè)單元的轉(zhuǎn)換器使調(diào)節(jié)量變?yōu)榭梢詫?shí)際作用于發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量,從而使其轉(zhuǎn)速、頻率和瞬時(shí)相位變?yōu)榕c并聯(lián)機(jī)組一致,達(dá)到各機(jī)組平均分配有功功率的目的。
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無(wú)功功率在并聯(lián)機(jī)組之間不平均分配并形成無(wú)功環(huán)流,主要是應(yīng)為機(jī)組的瞬時(shí)電壓不相等造成的。解決這個(gè)問(wèn)題的運(yùn)算邏輯如圖5所示。
在并聯(lián)發(fā)電機(jī)組處于無(wú)功功率平均分配期間,調(diào)節(jié)器A和都無(wú)新的變量產(chǎn)生,它們經(jīng)過(guò)各自的PID解析后,以常量的形式共同作用于勵(lì)磁電流調(diào)控單元,使它輸出的勵(lì)磁電流維持并聯(lián)機(jī)組各發(fā)電機(jī)的電壓一致。
調(diào)節(jié)器B的作用在于監(jiān)測(cè)并聯(lián)機(jī)組的無(wú)功功率是否平均分配。它是將本機(jī)組的無(wú)功功率與設(shè)定的無(wú)功功率比較、處理后才做出判定的。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
機(jī)器型號(hào) | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220/380V | |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
型號(hào) | HR198FA | |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
油壓告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無(wú) | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
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設(shè)定的無(wú)功功率Q0表達(dá)式為:Q0=本機(jī)組的標(biāo)稱(chēng)無(wú)功功率×(總無(wú)功功率/標(biāo)稱(chēng)總無(wú)功功率)
式中:本機(jī)組的標(biāo)稱(chēng)無(wú)功功率,即在本發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)下,所能提供的無(wú)功功率。
總無(wú)功功率是指全部并聯(lián)機(jī)組的標(biāo)稱(chēng)無(wú)功功率之和。
標(biāo)稱(chēng)總無(wú)功功率則是全部并聯(lián)機(jī)組的標(biāo)稱(chēng)無(wú)功功率之和。
取設(shè)定的無(wú)功功率與本機(jī)無(wú)功功率進(jìn)行比較、求算,可以使結(jié)果更、穩(wěn)定,同時(shí)也為無(wú)功功率的采樣提供了便利。
由于并聯(lián)運(yùn)行的各發(fā)電機(jī)組之間瞬時(shí)電壓不一致導(dǎo)致形成無(wú)功環(huán)流。在這樣的情況下,調(diào)節(jié)器A比較出本機(jī)輸出的瞬時(shí)電壓與并連接組的瞬時(shí)電壓的偏差量,此量和設(shè)定量(例如:380V及其波形的數(shù)學(xué)模型)在PID運(yùn)算程序中經(jīng)分析處理后,將其含有瞬時(shí)電壓偏差量的數(shù)據(jù)輸入勵(lì)磁電流調(diào)控單元。同時(shí)輸入此單元的還有:本機(jī)無(wú)功功率及設(shè)定的無(wú)功功率經(jīng)調(diào)節(jié)器B比較,然后又得到PID程序處理后的含有無(wú)功功率偏差的數(shù)據(jù)。這兩組具有因果關(guān)系的數(shù)據(jù),在以軟件為主的勵(lì)磁電流調(diào)控單元運(yùn)算,求解后,將實(shí)際調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)瞬時(shí)電壓的信息送入該發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流調(diào)控系統(tǒng)。從而使并聯(lián)運(yùn)行的各機(jī)組的瞬時(shí)電壓保持一致,無(wú)功功率得以均分。