進口水冷50KW柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組具有綜合可靠性高、調(diào)峰性能好、機動性優(yōu)良的突出優(yōu)點。但是柴油發(fā)電機組備件價格昂貴(大都依賴國外進口)、機械負荷和熱負荷相當高、運動件特別多、突發(fā)性事故多等問題。所以目前大功率中速柴油機大都配備了相當?shù)陌踩詣颖Ｗo系統(tǒng)，以便在不利于設(shè)備安全運行的情況出現(xiàn)時，及時、有效、安全地停止設(shè)備的運行。柴油機的安全自動保護系統(tǒng)大致可歸為3類，即油霧保護系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速測量保護系統(tǒng)、溫度及壓力監(jiān)控保護系統(tǒng)。
進口水冷50KW柴油發(fā)電機
1、油霧保護系統(tǒng)
1.1工作原理
油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件是油霧探測器，它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當電信號降低到一個限值時(即油霧濃度超過限值時)，電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。
進口水冷50KW柴油發(fā)電機
1.2優(yōu)缺點
該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時就會發(fā)生事故。
進口水冷50KW柴油發(fā)電機
1.3常見故障及防范改進對策
1.3.1元件老化，溫度漂移等引起靈敏度改變
結(jié)合電廠的實際并經(jīng)有關(guān)同意，將報閥值S開關(guān)調(diào)至第4級(原4臺機組均在第3級)，運行至今未發(fā)生跳機現(xiàn)象。
1.3.2電子板故障
當油霧探測器出現(xiàn)紅、綠指示燈全部熄滅的現(xiàn)象，且檢查24VDC電源正常、插頭無松動時，基本上就可判斷為電子板故障，也可以采用對換其它機組的電子板來進行判斷。如確屬電子板故障，就應(yīng)該及時檢修或更換。
詳細參數(shù)：