自啟動8KW進口柴油發(fā)電機
4)檢查燃油供給系統(tǒng)的情況，步驟如下:
（1）檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。
（2）打開減壓機構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。
（3）檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
 5)檢查水冷卻系統(tǒng)的情況，步驟如下:
（1）檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。
自啟動8KW進口柴油發(fā)電機
（2）檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
（3）檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動是否靈活，傳動帶松緊是否適當。檢查傳動帶松緊，在傳動帶中部用手推壓，傳動帶被壓下l0~l5mm為宜。
6)檢查潤滑系統(tǒng)的情況，步驟如下:
（1）檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決?！?br /> （2）檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查時，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時，應(yīng)認真分析機油增多的原因，通常有三個方面的原因。
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A.加機油時，加得過多。
B.柴油漏人曲軸箱，將機油沖稀。
C.冷卻水漏人機油中。
（3）需要人工加油的油孔，均應(yīng)加注機油或用油槍加注潤滑脂。
7)檢查起動系統(tǒng)情況，步驟如下:：
（1）用電起動柴油機組，步驟是
a.應(yīng)先檢查起動蓄電池電液比重是否在1.240--1.280范圍內(nèi)，若比重小于1.180時，表明蓄電池電量不足。
b.檢查電路接線是否工確。
c.檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈。
d.檢查起動電動機及電磁操縱機構(gòu)等電氣觸點接觸是否良好。
（2）壓縮空氣起動的柴油機組，步驟是
a.應(yīng)檢查各部分輸氣管接頭是否擰緊，有無漏氣現(xiàn)象。
自啟動8KW進口柴油發(fā)電機
b.檢查空氣瓶中的儲氣壓力是否達到2500--3000kPa。由于柴油機輸出功率大，耗油量少，運行費用相對較低，因而大多數(shù)電信局、站，均采用柴油發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組的容量，應(yīng)按下面原則進行計算:
①類、二類市電的地區(qū)，機組應(yīng)能滿足各種直流電源整流器浮充功率、交流通信設(shè)備功率、照明負荷功率、空調(diào)、采暖、通風(fēng)及其他必須保證的電氣設(shè)備的用電。
②第三類、四類市電的地區(qū)，機組應(yīng)能滿足各種直流電源整流器浮充功率、蓄電池充電功率、交流通信設(shè)備功率、照明負荷功率、空調(diào)、采暖、通風(fēng)及其他必須保證的電氣設(shè)備的用電。
為了防止交流發(fā)電機過載運行，因此，要求每套柴油發(fā)電機組的容量，其發(fā)電機輸出的功率必須大于局、站用電設(shè)備所消耗的有功功率總和，即PFe≥∑P=P1+P2+P3+P4式中PFe—為交流發(fā)電機輸出的額定功率(kW);∑P—為負荷有功功率的總和(kW)。

8KW柴油發(fā)電機詳細參數(shù)

自啟動8KW進口柴油發(fā)電機
柴油機的功率應(yīng)按下式計算，即1)市電轉(zhuǎn)換過程如下:市電有電→市電自動合閘投入，帶負載。市電故障(包括市電無電)→I機自動起動→成功→I機合閘帶負載。I機自動起動→經(jīng)三次起動失敗→會自動停I機，并自動轉(zhuǎn)換起動II機→II機起動成功→II機自動合閘，帶負載。 
  II機再起動三次失敗→發(fā)出告信號。 
  (2)發(fā)電機組轉(zhuǎn)換過程如下:
  IT機正常供電(或II機)→市電來電I機(或II機)分閘→過數(shù)秒后I機(或II機)自動停機。市電供電。在程序中可以選擇I機和II機先后及延時;延時可根據(jù)使用者的要求調(diào)整轉(zhuǎn)換時間一般為l~5min。