進(jìn)口6KW三相柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高壓噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī)，零部件精度很高，因此對(duì)機(jī)油的選用要求也較高，必須選用CF級(jí)以上級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油，推薦使用品質(zhì)等級(jí)為CF-4、粘度等級(jí)為15W-40的CH-4 15W-40的伊藤專用機(jī)油。
上海伊藤發(fā)電設(shè)備有限公司提示您：選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，要根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適的牌號(hào)機(jī)油，並且一定要注意兩個(gè)指標(biāo)，即機(jī)油品質(zhì)等級(jí)（性能等級(jí)）、粘度等級(jí)，
伊藤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用多級(jí)粘度的機(jī)油，這是因?yàn)槎嗉?jí)機(jī)油適合的溫度工作範(fàn)圍比較大，這樣在早晚溫差比較大的地區(qū)，以及較長(zhǎng)的季節(jié)範(fàn)圍內(nèi)其機(jī)油的粘度都可以滿足柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的需要。還有一個(gè)重要的因素是，單級(jí)機(jī)油的消耗率比多級(jí)機(jī)油高大約30%。
機(jī)油的等級(jí)代表了機(jī)油添加劑的水準(zhǔn)，對(duì)於重載荷的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)其起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑，由於添加劑會(huì)隨著時(shí)間逐漸消耗，因此要選用足夠等級(jí)的機(jī)油，才能保證伊藤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)換油週期內(nèi)都可以得到可靠的保護(hù)。
伊藤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更換零件加機(jī)油量請(qǐng)見下表，表格數(shù)據(jù)為參考值，發(fā)動(dòng)機(jī)加完機(jī)油運(yùn)行2分鐘後靜止15分鐘，檢查油底殼油面高度，應(yīng)保證置於油尺規(guī)上下限刻度1/2至上刻度之間。

詳細(xì)參數(shù)：

進(jìn)口6KW三相柴油發(fā)電機(jī)今天發(fā)電機(jī)廠家——上海伊藤發(fā)電設(shè)備有限公司就帶大家來瞭解一下這款伊藤柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)——?dú)飧左w。YC12VC系列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體用HT250鑄鐵鑄造，龍門式結(jié)構(gòu)，V形角為60°氣缸體上有七道主軸承，主軸瓦寬度全部相同，止推片置於第七道主軸承座兩側(cè)。氣缸體採(cǎi)用濕式缸套結(jié)構(gòu)。缸套壁厚為12.25mm，缸套內(nèi)表面為特製的平臺(tái)網(wǎng)紋，對(duì)加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。氣缸體前端面安裝齒輪室，齒輪室與氣缸體之間有密封墊片。飛輪殼安裝在氣缸體後端面，飛輪殼安裝面與氣缸體之間有密封墊片。整個(gè)傳動(dòng)系在氣缸體的前端。氣缸體中間腰部有條前後貫通的主油道，供油給主軸承座和12個(gè)活塞冷卻噴鉤，及左右兩側(cè)腰部的凸輪軸承14條斜油孔，凸輪軸油孔為缸蓋、搖臂和齒輪系等提供潤(rùn)滑油和冷卻。氣缸體的V型角中間安裝殼式機(jī)油冷卻器，淡水經(jīng)過機(jī)油冷卻器後回到水箱。氣缸體兩側(cè)各佈置有6個(gè)單體泵安裝孔，油泵與機(jī)體用O形圈密封。氣缸體的下部裝有儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的油底殼，潤(rùn)滑油容積為280L。
進(jìn)口6KW三相柴油發(fā)電機(jī)安裝主軸承螺栓及橫拉螺栓時(shí)，不允許有主軸承螺栓碰主軸承蓋孔壁的現(xiàn)象，並能徒手把螺栓擰盡。主軸承螺栓不允許一次擰緊，應(yīng)從中間軸承開始，依次向兩端分4次輪流均勻擰緊，主軸承蓋螺栓的擰緊方法及擰緊順序如下：
a.擰緊主軸承蓋螺栓到，然後鬆開；
b.擰緊右側(cè)(從前端看)的橫拉螺栓到；
c.按下表方法分五次均勻擰緊主軸承蓋螺栓；