5千瓦單相柴油發(fā)電機介紹
內(nèi)燃機上有些地方是用黃油潤滑的。黃油是一種半流體狀膠性物質(zhì)，是用稠化劑稠化機油而得到的。常用的黃油有以下兒種:(1)鈣基黃油。呈黃色，其特點耐水性強，能在潮濕的環(huán)境下工作。在鈣基黃油中含有1.5%~3.5%的水，水在黃油中起結(jié)構(gòu)穩(wěn)定劑的作用，保證油和皂不分離。但不耐熱，約80~85℃受熱后易熔化。鈣基黃油有l(wèi)號、2號、3號、4號、5號五種，常用于水泵、電動機軸承。
(2)鈉基黃油。呈紅褐色，它的特點是耐高溫、粘附性強并在全部熔化后仍有潤滑性，冷卻后又能重新凝成脂狀，因而可以在140℃左右的環(huán)境下使用，其缺點是不耐水，遇水即乳化流失，因此，在潮濕的場合不宜使用。鈉基潤滑脂有2號、3號、4號三種，適用于受熱較多的高速軸承的潤滑。
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(3)鈣鈉基黃油。這種黃油具有前兩種黃油的特性，既耐水又耐熱。常用的鈣鈉基黃油有l(wèi)號和2號兩種，適用于溫度為120~135℃的摩擦部位。如電動機、發(fā)電機和水泵等設(shè)備的軸承。
(4)二硫化鋁黃油。呈灰黑色，能耐高溫的一種新型黃油，應用它可延長保養(yǎng)周期。
(5)鋁基黃油。具有高度耐水性。
(6)合成鈣基黃油。它可用于汽車和拖拉機及其他工業(yè)設(shè)備、機械工具的摩擦部分的潤滑。
 鈣基、鈣鈉基和合成鈣基黃油又按針入度備分為幾種牌號，應按季節(jié)選用。針入度表示黃油的粘稠情況，它表示的是在一定的時間內(nèi)，一個標準圓錐在其自身重量的作用下沉大黃油中的深度。針入度愈小(號數(shù)愈大)，表明黃油愈稠，而愈不易熔化，適用于溫度較高的場合內(nèi)燃機潤滑系統(tǒng)的主要部件
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(1)機油泵。機油泵包括機油泵、輸油管道和油底殼等，使機油在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)流動。機油泵的作用是使內(nèi)燃機油壓力升高，強制地壓送到柴油機各摩擦表面上去。使用廣泛的是齒輪式機油泵。它具有工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、能產(chǎn)生較高壓力等優(yōu)點。
(2)機油濾清器。發(fā)動機在工作過程中，內(nèi)燃機油里不可避免的會混入一些雜質(zhì)，如環(huán)境中的塵埃、磨損下來的金屬細屑、燃燒產(chǎn)物、氧化產(chǎn)物等。這些雜質(zhì)混入內(nèi)燃機油中，不僅使機件的磨損加快，甚至會引起油管堵塞，濾清器的作用就是除去內(nèi)燃機油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)隨同內(nèi)燃機油進入零件摩擦表面，保證內(nèi)燃機油在使用過程中具有良好的潤滑性能，延長內(nèi)燃機油使用期限。
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濾清器按其濾清能力的不同可分為粗濾器和精濾器兩大類。機油粗濾器只能除去機油中較大顆粒的機械雜質(zhì)。它的特點是流通阻力小，大多串聯(lián)在主油道中。機油精濾器能夠較徹底的除去機油中機械雜質(zhì)和氧化生成的膠狀物。它的特點是濾清效果好，對內(nèi)燃機油具有一定的再生作用，能夠延長油品使用期限。但它的流通阻力較大，通常與主油道并聯(lián)使用。
濾清器按結(jié)構(gòu)型式又可分為帶狀縫隙式(又稱繞線式)、刮片式(又稱片狀縫隙式)、網(wǎng)式、離心式、紙質(zhì)濾芯式等。
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機詳細參數(shù)

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(3)機油壓力調(diào)節(jié)閥。機油壓力調(diào)節(jié)閥(稱限壓閥)的作用是，限制潤滑系統(tǒng)的高油壓，防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生過高壓力造成油泵等部件的損壞，及系統(tǒng)密封連接處發(fā)生漏油現(xiàn)象。當內(nèi)燃機冷起動時，由于內(nèi)燃機油溫度較低、枯度增大，使油泵出口壓力迅速提高。此時將壓力調(diào)節(jié)閥壓開，使部分內(nèi)燃機油流回油底殼，使?jié)櫥到y(tǒng)內(nèi)的潤滑油保持在限定壓力范圍內(nèi)。壓力調(diào)節(jié)閥通常裝在油泵出口油道上。
 (4)機油冷卻器或散熱器。冷卻器或散熱器的作用是對內(nèi)燃機油進一