產(chǎn)品詳情
伊藤YT40DPE-2揚(yáng)程多高
當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。截止閥 原理 截止閥開啟時(shí),閥瓣的開啟高度,為公稱直徑的25%~30%時(shí),流量已達(dá)到,表示閥門已達(dá)全開位置。所以截止閥的全開位置,應(yīng)由閥瓣的行
程來決定。
截止閥的使用優(yōu)點(diǎn):
1、雙重的密封設(shè)計(jì)(波紋管+填料)若波紋管失效,閥桿填料也會(huì)避免;
2、外泄漏,并符合國際密封標(biāo)準(zhǔn);
3、沒有流體損失,降低能源損失,提高工廠設(shè)備安全;
4、使用壽命長,減少維修次數(shù),降低經(jīng)營成本;
5、堅(jiān)固耐用的波紋管密封設(shè)計(jì),保證閥桿的零泄漏,提供無需維護(hù)的條件。
伊藤YT40DPE-2揚(yáng)程多高
截止閥的種類按閥桿螺紋的位置分有外螺紋式、內(nèi)螺紋式。按介質(zhì)的流向分,有直通式、直流式和角式。截止閥按密封形式分,有填料密封截止閥和波紋管密封截止閥。截止閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):1、手輪、手柄操作的截止閥可安裝在管道的任何位置上。2、手輪、手柄及偉動(dòng)機(jī)構(gòu),不允許作起吊用。3、介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向一致。
消防泵閥門停止(待機(jī)): 從進(jìn)氣室進(jìn)入交叉氣道的入口氣壓被 氣孔所限制,使得氣壓旁通至較低處 的入口提升閥。有足夠的氣流對 A 和 B 兩側(cè)的先導(dǎo)供應(yīng) / 定時(shí)氣室進(jìn)行快 速加壓。上方的入口提升閥防止氣流 從交叉氣道進(jìn)入出口氣室。作用于入 口提升閥的氣壓和回程活塞將閥芯穩(wěn) 定保持在停止位置。(內(nèi)部氣道在閥 體中清晰顯示。)
伊藤YT40DPE-2揚(yáng)程多高
閥門運(yùn)行: 將先導(dǎo)電磁線圈勵(lì)磁,同時(shí)對兩個(gè)活 塞施加壓力,使內(nèi)部零件移動(dòng)至它們 的執(zhí)行位置,此時(shí)入口氣流至出口的 氣道打開,兩個(gè)排氣提升閥關(guān)閉。隨 后出口被快速加壓,入口、交叉氣道、 出口和定時(shí)氣室的壓力快速達(dá)到均 等。將主電磁線圈消磁,使閥芯返回 至待機(jī)(停止)位置。 異步運(yùn)行 如果閥芯在執(zhí)行時(shí)出現(xiàn)明顯異步的情況,閥門會(huì)移動(dòng)至一個(gè)位置,使一條交叉氣道及其相關(guān)定時(shí)氣室排氣,而另一個(gè)交叉氣道及其相關(guān)定時(shí)氣室被加壓。 B 側(cè)處于停止位置,但沒有先導(dǎo)氣壓來執(zhí)行,而在其上方和下方的提升閥則有完整的壓力,而且回程活塞會(huì)將其保持在這個(gè)位置。 進(jìn)入 B 側(cè)交叉氣道的入口氣流受到限制,并流經(jīng) A 側(cè)打開的上部入口提升閥,經(jīng)過出口進(jìn)入排氣端口,然后從排氣端口排至大氣。出口的殘留壓力小于入口壓力的 1%。
伊藤YT40DPE-2揚(yáng)程多高
一旦主電磁線圈消磁,執(zhí)行壓力從主活塞頂部移除,然后下方入口提升閥回程彈簧以及作用于 A 側(cè)回程活塞的入口氣壓會(huì)將 A 側(cè)推回至停止位置。入口空氣對交叉氣道和容積室加壓。交叉氣道中的壓力將上 方入口提升閥保持在閥座上。之后,閥門會(huì)處于待機(jī)狀態(tài)。在下一次嘗試正常執(zhí)行時(shí),如果 B 側(cè)仍舊無 法與 A 側(cè)同步執(zhí)行,則上述的過程會(huì)重復(fù)。ROSS雙聯(lián)閥-閥門運(yùn)行原理
移動(dòng)式4寸柴油機(jī)水泵 | ||
產(chǎn)品型號 | YT40DPE-2 | |
口徑 | 100 | |
揚(yáng)程 | 31 | |
自吸時(shí)間 | 60 | |
zui大吸程 | 8 | |
流量 | 96 | |
動(dòng)力形式 | HR186 | |
轉(zhuǎn)速 | 3600 | |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
排量 | 406 | |
缸徑*行程 | 80*70 | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)/電啟動(dòng) | |
油箱容積 | 5.5 | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
外形尺寸 | 650*480*610 | |
凈重 | 69 | |
20FT | 99 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含13% |
伊藤YT40DPE-2揚(yáng)程多高
告:如果在停止時(shí)發(fā)生異步運(yùn)行,一側(cè)的先導(dǎo)供應(yīng) / 定時(shí)氣室會(huì)如上述一樣排氣。但是,這可能只是暫時(shí)的,因?yàn)楫惒竭\(yùn)行可能會(huì)得到自我糾正,從而讓閥門堵塞或執(zhí)行緩慢的一側(cè)終返回至停止位置。一旦堵塞或執(zhí)行緩慢的一側(cè)停止后,排氣的先導(dǎo)供應(yīng) / 定時(shí)氣室會(huì)重新加壓。如果外部監(jiān)控系統(tǒng)僅僅定期檢查狀態(tài)指示器,則可能遺漏故障信號。機(jī)器的安全系統(tǒng)必須能夠確保信號的遺漏不會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生