伊藤YT6800T-ATS安裝流程
(5)可制造自適應葉片葉片裝在發(fā)電機的輪輪上，葉片的角度可調。目前主動型調節(jié)風機(activeutility-sizewindturhines)的設計風速為13to15m/sec(29to33mph)，當風速超過時，則調節(jié)風葉斜度來分散超過的風力，防止對風機的損害。斜度控制系統(tǒng)對逐步改變的風速是有效的。但對狂風的反應太慢了，自適應的各向異性葉片可幫助斜度控用系統(tǒng)(thepitchcontrolsystem)，在突然的、瞬間的和局部的風速改變時保持電流的穩(wěn)定。自適應葉片充分利用了纖維增強材料的特性，能產生非對稱性和各向異性的材料，采用彎曲/扭曲葉片設計，使葉片在強風中旋轉時可減少瞬時負載。美國SandiaNationalLaboratories致力于自適應葉片(“adzptive”blade)研究，使1.5W風能從每KWh5美分降到4.9分，價格可和燃料發(fā)電相比。
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(6)利用導電性能避免雷擊
利用碳纖維的導電性能，通過特殊的結構設計，可有效地避免雷擊對葉片造成的損傷。
(7)降低風力機葉片的制造和運輸成本
由于減少了材料的應用，所以纖維和樹脂的應用都減少了，葉片變得輕巧，制造和運輸成本都會下降?？煽s小工廠的規(guī)模和運輸設備。
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(8)具有振動阻尼特性。碳纖維的振動阻尼特性可避免葉片自然頻率與塔暫短頻率間發(fā)生任何共振的可能性。
4.碳纖維應用的主要問題和解決途徑
碳纖維應用的缺陷：
(1)碳纖維是一種昂貴纖維材料，在碳纖維應用過程中，價格是主要障礙，另外，性價比影響了它在風力發(fā)電上的大范圍應用。必須當葉片超過一定尺寸后，因為材料用量下降，才能比玻纖葉片便宜。目前采用碳纖維和玻璃纖維共混結構是一種比較好的辦法，而且還綜合了兩種材料的性能。另外一種方法是采用從瀝青制造的成本較低的碳纖維，這種碳纖維的價格可以降到5美元/磅的心理價位。
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  (2)CFRP比GFRP更具脆性，一般被認為更趨于疲勞，但是研究表明，只要注意生產質量的控制以及材料和結構的幾何條件，就可足以保證長期的耐疲勞。
(3)直徑較小的碳纖維表面積較大，復合材料成型加工浸潤比較困難。由于碳纖維叫、片一般采川環(huán)氧樹脂制造，要通過降低環(huán)氧樹脂制造的熟度而不降低它的力學性能是比較困難的，這也是一些廠家采用預浸料工藝的原因。此外碳纖維復合材料的性能受工藝眼影響(如鋪層方向)，對工藝要求較高。
(4)碳纖維復合材料透明性差，難以進行內部檢查。
但碳纖維在大型葉片中的應用已成為一種不可改變的趨勢。目前，各大葉片制造商正在從原材料、工藝技術、質量控制等各方面進行深入研究，以求降低成本，使碳纖維能在風力發(fā)電上得到更多的應用。
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機詳細參數

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可通過如下的途徑來促進碳纖維在風力發(fā)電中的應用：
1)葉片尺寸越大，相對成本越低。因此對于3MW(40m)以上，尤其是5MW以上的產品。目前大規(guī)模安裝的2.5-3.5MW機組采用了輕質、高性能的玻璃纖維葉片，設計可靠，市場競爭力強，下一代5-10MW風力機的設計將更多的采用碳纖維。
 2)采用特殊的織物混編技術。根據葉片結構要求，把碳纖維鋪設在剛度和強度要求的方向，達到結構的化設計。如TPI公司采用碳纖維織物為800g三軸向織物(triaxialfabric)，由一層500g0°T-600碳纖維夾在兩層150g成土45°的玻纖織物內。對于原型葉片中，碳纖維成20°，玻纖層的三軸向織物為土65°and-25°，這種方向的鋪層可充分地控制剪切負載。旋轉織物意味著織物邊沿和葉片方向成20°角，逐步地引入旋轉耦合部件(thetwist-couplingcomponent)。