產(chǎn)品詳情
施工應(yīng)急5KW燈塔照明發(fā)電機(jī)
1、汽油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控的硬件設(shè)計(jì)
汽油發(fā)電機(jī)組因其本身的特點(diǎn)要將監(jiān)控系統(tǒng)安裝在發(fā)電機(jī)組的控制柜內(nèi),監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)備設(shè)計(jì)有自身的要求以及技術(shù)指標(biāo),因此,汽油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)要滿足汽油發(fā)電機(jī)組功能技術(shù)指標(biāo)要求。
1.1、監(jiān)控系統(tǒng)的CPU
汽油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)中的CPU是汽油發(fā)電組監(jiān)控系統(tǒng)中的中心環(huán)節(jié),主要是協(xié)調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)的組織以及運(yùn)行等的工作,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的監(jiān)控系統(tǒng)中通用的是高性能微處理器,用戶通過人機(jī)對(duì)話的方式對(duì)監(jiān)控的參數(shù)進(jìn)行部分修改就可以實(shí)現(xiàn)汽油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控需求。單片機(jī)作為高性能、低電壓的設(shè)備,可以作為監(jiān)控系統(tǒng)的中的CPU,單片機(jī)可以反復(fù)擦寫,因?yàn)槠涓呙芏纫约拜^強(qiáng)的存儲(chǔ)技術(shù)可以較好的實(shí)現(xiàn)監(jiān)控,單片機(jī)內(nèi)還設(shè)有定時(shí)器,可以自動(dòng)捕獲和重裝載,這樣可以更好地實(shí)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)計(jì)。
施工應(yīng)急5KW燈塔照明發(fā)電機(jī)
1.2、頻率檢測(cè)
頻率檢測(cè)是汽油發(fā)電機(jī)組中檢測(cè)發(fā)電質(zhì)量的很重要的指標(biāo),因此,需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的監(jiān)控系統(tǒng)要準(zhǔn)確、及時(shí)的對(duì)發(fā)電機(jī)組的頻率進(jìn)行檢測(cè),發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率成正比,只要保證發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速平穩(wěn),則發(fā)電機(jī)的頻率就可以保持穩(wěn)定值。對(duì)發(fā)電機(jī)組的頻率進(jìn)行評(píng)測(cè),可以利用單片機(jī)進(jìn)行測(cè)量,求方法主要有測(cè)頻率法以及測(cè)周期法。
序號(hào) |
名稱 |
參數(shù) |
1 |
額定電壓 |
AC220V/50HZ |
2 |
光源功率 |
4*200W |
3 |
光通量 |
4*20000lm |
4 |
發(fā)電機(jī)類型 |
四沖程風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī) |
5 |
發(fā)電機(jī)功率 |
2KW/3KW/ 5KW/ 6KW |
6 |
燃油類型 |
92#汽油 |
7 |
油箱容量 |
15L/25L |
8 |
注滿燃油使用時(shí)間 |
8h/11h/13h |
9 |
大升起高度 |
4500mm |
10 |
升起時(shí)間 |
30S |
序號(hào) 名稱 參數(shù)
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長(zhǎng)時(shí)間
6 發(fā)電機(jī)組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發(fā)電機(jī)類型 4沖程單相風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級(jí) WF1
14 照明控制方式 手動(dòng)控制加無線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時(shí)間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發(fā)電機(jī)組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發(fā)電機(jī)組68kg
1.3、模擬量信號(hào)采集與處理
發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器,傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào),因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度,再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾,因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理,利用的是電子線路進(jìn)行,其目的是通過傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出,從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,從而提高信號(hào)的信噪比,提高信號(hào)的質(zhì)量。汽油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路,將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào),并終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào),并通過濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。