產(chǎn)品詳情
移動電源15KW靜音柴油發(fā)電機
足即油足、水足、空氣足。若柴、汽油和空氣供不及時或中斷,就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機不能正常運轉等現(xiàn)象。若機油供不應求或中斷,會使發(fā)動機潤滑不良、機件磨損嚴重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足,會使機溫過高,功率下降,磨損加劇,降低使用壽命。
緊即經(jīng)常檢查緊固部位。因柴油機或汽油機在運轉過程中受震動衝擊和負荷不均等影響,螺栓、螺母容易鬆動。還有各部位的螺栓都要仔細檢查,以防造成因鬆動而損壞機件的故障。調(diào)即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油嘴以及點火正時等都就及時檢查並調(diào)整,以保證發(fā)動機經(jīng)常處於良好的技術狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長使用壽命。用即正確使用發(fā)動機。啟動前,就先搖車,使各軸瓦等潤滑部位運行到潤滑油後再啟動。啟動後,應待水溫達到40-50度時,再投入作業(yè)。嚴禁長時間超負荷或低速作業(yè)。停機前,就先卸掉負荷,降低轉速。冬季停車後,待水溫下降至40-50度時,放淨冷卻水(加注防凍液的發(fā)動機除外)。平日要經(jīng)常性地做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作,使機器始終保持在良好的技術狀態(tài)下運轉。要勤觀察、勤檢查、發(fā)現(xiàn)故障,及時排
15KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
***大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
移動電源15KW靜音柴油發(fā)電機
根據(jù)分析,該發(fā)電機組排氣支管和渦輪高溫發(fā)紅的真正原因:由於輸油泵故障導致右側6個缸不工作,只有左側的6個缸在工作,發(fā)出的電也只有400kW,無負載或小負載時還基本能維持其正常工作,但在重負荷(該拌合站裝機功率為560kW)下,要拉動瀝青拌合站(不一定是560kW,因為有一部分工作裝置並不一直在工作)是很費勁的,它會隨著外界的負載增大而輸出較大的動力,超負載工作導致柴油機的燃油、排量的增加和高溫,由此而引起排氣支管和渦輪增壓器的高溫以致於發(fā)紅。
②不同牌號的機油不允許混合使用。不同牌號的機油的粘度指數(shù)是不一樣的,其運動粘度、水分含量和使用環(huán)境都有區(qū)別,所以不允許CA級機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。
③不允許在柴油機重負荷運轉中打開水箱壓力蓋。因為柴油機在重負荷運轉時,水溫往往過高,易造成蒸汽傷人。
④柴油機使用的柴油必須進行淨化。如果柴油內(nèi)混入過多的機械雜質(zhì),會加劇噴油泵和噴油器內(nèi)部精密偶件的磨損,嚴重時還會使各運動部件發(fā)生卡滯現(xiàn)象,易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。